מה עושים עם דוח ששולם לפני שבועיים? המרחק שנמדד היה 362 מ'. יש למי לפנות??????

ותתחילו לאכוף את העברות הקשות יותר כמו אי שמירת מרחק, חציית קו לבן ונהיגה מסוכנת

הגיע זמן, השוטרים משתמשים שימוש בלתי סביר במכשיר הזה, הרבה יותר מ-300 מטר, שמביא לאי דיוקים רבים. טענת המשטרה לא מחזיקה מים, ניתן לתפוס נהגים עבריינים ממרחק של 300 מטר, אם נהג נוסע במהירות של 100 קמ"ש הוא עובר כ-27 מ' לשניה, ב-150 קמ"ש, כ-41 מ' לשניה שמאפשר לשוטרים ללכדו בקלות

התפתחות מענינת מאוד, הישועה בדרך :-)

האם לא בכך עשיתם את שלכם???

מה שמטריד את המשטרה זה לא עבריני התנועה זה מספר הדוחות = כסף. משטרת הענישה במשבר אני בטוח שהם ימצאו מקור חדש לדוחות. הגיע הזמן שתתמקדו בחינוך ולא בענישה.

הפרקליטות כמו ילד שמפסיד במשחק גולות, אשכרה, מבקשת את "רחמי" בית המשפט... בבקשה קשה לנו זה יוצר לנו בעיות רבות ועבודה קשה.אנא... די !!!!! חלאס!!!!!!!! נמאסתם!!!!!!!

המדינה מוכיחה שוב שהמטרה היחידה היא לגבות "מס מהירות" ולא חשוב אם התוצא על הממל"ז נכונה או לא. העיקר שתשלמו! המאבק בממל"ז ממשיך!! TopSpeed.co.il

אולי זה יקל עם כמה עברייני מהירות כבדים, אבל מצד שני זה יעשה צדק עם רבבות נהגים רגילים כמוני וכמוך שנתפסו נוהגים 120 קמ"ש בכביש החוף, רחמנא לצלן. אפשר להבין את חרדת המשטרה והמדינה מאבדן ההכנסות, אבל שלא ינסו להפחיד אותנו.

אפשר למלא מכסות מדברים אחרים. למשל: כל בוקר לפחות 3 רכבים לא מכבדים את זכות הקדימה שלי במעגלי תנועה בחדרה (אל תשאלו למה בכלל אני שם). שוטרים - אתם מוזמנים לחגוג. נמאס לי להפחיד נהגים ברכבים קטנים יותר משלי.

בפחות מ- 300 ש"ח אפשר לקנות כזה (לי יש קוברה חדש והוא עובד)

להתחיל להסתובב בדרכים ולתפוס את העבריינים האמיתיים - אלה שגונבים פניות, אלה שחוסמים נתיב שלם כי עצרו לקנות פיצוחים, אלה שחותכים פתאום לנתיב שלך בלי לאותת או להודיע, בקיצור כל אלה שממאיסים את הנהיגה בכבישים במדינה הזו. נמאס מזה שהשוטרים בוחרים בפתרון הקל של לשבת על התחת באיזה חור ולתקוע נהגים שנסעו בכביש פתוח 20 קמ"ש יותר ולא סיכנו אף אחד. היום עם כלי הרכב המתקדמים ומצב הכבישים המשתפר, זה כבר מזמן לא הגורם מספר אחת לתאונות והאכיפה מוגברת רק כי השוטרים עצלנים מידי בשביל לטפל בבעיות האמיתיות.

להזכיר לכל השמחים לאיד , משמעות העינין יותר נהיגה פרועה בכביש. מהירות גבוהה לא גורמת יותר תאונות, רק כל תאונה תוצאותיה יותר חמורות. אני בעד אכיפה מחמירה בכביש.

אתה ממש ממש צודק. לעמוד בצד הדרך ולעצור על מהירות גבוהה זה באמת הדרך הקלה ביותר עבור המשטרה, היא לא צריכה להתאמץ. אבל בעבירות שבאמת מסוכנות ומפריעות המשטרה לא מטפלת. לי בעיקר מפריעים שני דברים עיקריים: 1. אי עצירה במעבר חצייה. כל כך הרבה נפגעים מרכבים במעבר חצייה. הנהג הישראלי בכלל לא מתייחס למעבר החצייה. אם לא אוכפים זאת, מוטב כבר לא לסמן אותם, כי הולכי הרגל התמימים מולכים שולל. הכי מדהים זה תגובת הולכי הרגל כשאני עוצר במעבר חצייה, הולכי הרגל ממש מודים לי. אבסורד. אני עוצר להם מתוקף החוק 2. אי שמירת מרחק: מדהים כמה קרוב אפשר להצמד, לפעמים נצמדים אלי במידה כזו שאם אני עוזב גז, הרכב מאחורי נמרח עלי. אבל המשטרה בשלה.

מעולם לא קיבלתי דוח על מהירות ואני גם לא מתכוון לקבל אחד שכזה. מה שבאמת מפריע לי על הכביש זה עקיפות פרועות ( או על קוו לבן ), אי מתן זכות, חניה בצמתים וכדומה.

ואת זה יגיד לכם כול איש מיקצוע בתעבורה. 90% מהתאונות ביגלל אי ציות לתמרורים ולחוקי התנועה .המהירות במיוחד במכוניות של היום. לא תופסת מישקל קבד בתאונות הדרכים.אבל כול פוליטקאי יודע שמישם מגיעה כסף המון כסף.תעמיד שוטר והוא מביא ביום 10:000 שקל חדש למישטרה.ומה עים אותם מצלמות מהירות שמצלמות את הרכב במהירות גם כסף כסף המון כסף.וזו סוג של עברה שקשה לבעל הרכב להוכיח שלא ביצעה את העברה.מישרד התנועה יודעים שהמהירות זה לא הגורם הקטלני באמת.אלה עברות של עקיפות אסורות.ותמרורים.אלה התאונות הקטלניות.מישם לא בא כסף.וקשה לשוטר שתפס עברין להוחיך במישפט שהנאשם לא עצר בעצור.ואז פשוט וקל הולכים למצלמות המהירות שם יש הוכחות וכן חוסחים במישפטים האזרחים משלמים מהר.אבל זו לא דרך לרושש את הנהגים על עבירת תנועה שמיחסים לה חומרה שלא לצדק.מישפט סיום . המהירות לא ערוגת. אי ציות לתמרור.עקפים בפס הפרדה.ואנחנו הנהגים רואים עברינים כאלה יום יום .אבל היפוא המישטרה? נכון מחפשים אנשים שנושעים בכביש מהיר 20 קמ"ש מעל המוטר.

קשות יותר בתוצאות, קשות יותר לאכיפה. תתאמצו קצת במקום לרבוץ עם סנדוויצ'ים בכביש שש הבטוח אלפי מונים מכביש 444 המקביל לו, המסוכן הרבה יותר. במקום לאכוף עבירות מהירות בכביש שש, תאכפו עבירות עקיפה מסוכנת, אי שמירת מרחק, נסיעה בשוליים וגרימת הפרעה לתנועה (שקשים יותר לאכיפה אבל הרבה יותר מסוכנים על כביש הרבה פחות איכותי) בכביש 444.

בהולנד מותקנות מצלמות קבועות שקולטול למחשב את מספר הרכב לאחר מרחק ידוע יש מצלמות נוספות שקוראות את מספר הרכב שנית. לפי הפרש הזמנים והמרחק המחשב קובע את המהירות הממוצעת של הרכב. במידה ויש עבירה המחשב מוציא דו"ח תנועה באופן אוטומטי. נהגים יבינו שאין טעם לעבור את המהירות המותרת ונוהגים בהתאם. פתרון קלסי, יעיל ואינו צריך כח אדם ליישומו.

למה מכניסים לשירות מכשיר ליפני בדיקה מקיפה המביאה למסקנות שמגיעים אליהם אחרי שנות שימוש רבות - מי יודע כמה כסף שילמתי ללא הצדקה עד היום ?

האם בגלל שהייתי אזרחית הגונה ושילמתי את הדוח שלי בזמן, אז קביעת החוק החדשה לא חלה עלי?

אולי באמת הגיע הזמן שבמקום לארוב ולאכוף את מה שקל לאכוף, יתמקדו בעברות היותר מסוכנות אך מצריכות יותר מאמץ... אי מתן זכות קדימה, קו לבן, פלאפון ללא דיבורית. או אולי כמה דברים מעצבנים כמו השתלטות על הנתיב השמאלי, אי איתות והדחפות ברמזוים... השוטרים מחפשים את הדרך הקלה... לא למנוע תאונות אלא להעשיר את הקופה...

על איזה ניסויים בדיוק הם מדברים, על אלו שהם עושים מול לוחית במרחק שישים מטר? הרי כבר ישנם פסקי דין שמוכיחים מעל לכל ספק כי משטרת ישראל לא ביצעה שום תקינה ראויה למכשיר הממל"ז.

מסכנים השוטרים. פרנסתם תלוייה בסחיטת כספים מהאזרחים , ועכשיו הם לא יצליחו לעמוד במכסות הדמי חסות שאנחנו משלמים להם ולכן יפטרו אותם. מה יעשו??

זה ההגיון של המדינה: הנהגים המסוכנים ביותר הם אלו שנוהגים מהר בדרכים המהירות; ואם הכביש פנוי - זה הכי מסוכן! (או אולי הכי קל לאכוף???)

האם באמת אין קשר?? החשש של המשטרה הוא שנהגים יאטו כשיראו אותם! אתם מבינים? בעולם עוברים לחשיפת השוטרים, אם מדובר על הרתעה, וכאן זה החשש של השוטר - אולי הנהג יאט, ויתחמק מעונש. איזו עליבות. והרי ברור שמדובר כאן במחלבת כספים, ששר האוצר בזמנו, דן מרידור, הודה בה בגלוי (אנחנו נגייס 250 מיליון ש"ח מקנסות לנהגים - הוא כבר ידע מה המטרה שהוצבה למשטרה לשנה הבאה!). וכמחלבה טובה, חבל לבעליה שהתפוקה תיפגע. ולעזאזל זכויות הנהג, ולעזאזל הבטיחות, העיקר הקנס. עדיין עם הראש בקיר (וכי זה הביא לאיזה תוצאות אפקטיביות??).