מדוע להיות ציני ? הרי ההודעה הינה על הגשת ההצעות - מה יותר אמיתי מזה ??? פרוייקטים קשים זקוקים לדעת קהל אוהדת וחיובית. ציניות לא תוביל לאף מקום.

בניגוד לשתי הקבוצות האחרות. מקווה (מאוד) שזה יילקח בחשבון.

ולמה אין כלל כיסוי למרכז תל אביב בכל הקווים? כמה אנשים צריכים בתל אביב לנסוע בקו ארלוזורוב-עזריאלי-יפו? הקו הירוק חייב להמשיך מתחת לאדמה באבן גבירול או דיזנגוף.

שבו נוכל לעשות מנגלים בגן המשולש בצומת דרך נמיר ועל פרשת דרכים שיהפוך לאתר קידוח המנהרה.תודיעו לנו.

רכבת תחתית היא מתכון לצרות. ראו מה קורה באירופה כאשר פצצה מתפוצצת ברכבת התחתית. חוץ מזה הגיע הזמן לחנך את הישראלים לחיים עם רכבת בכלל, אם בתור נוסעים ואם בתור נהגים שחוצים בקלות דעת את המסילות.

בשביל השקט והמהירות

סוף סוף. מתחילים לראות את האור בקצה המנהרה....

הוא האחרון. נקודה. בלי קשר לרכבת הקלה. במדינה אוכלת יושביה שבה השקיעו מיליארדים באבנים במקום באנשים, היא הגיעה בימינו אלה לנקודת האל חזור.

תגובה ל-5 ואיזה נסיון בהקמת רכבת תחתית יש לאשטרום, שיכון ובינוי , קרדן או תה"ל?????????? גם אלו לא הקימו מעולם פרויקט כזה.

אבל עדיין לא החליטו אם הקטע הזה יהיה תת-קרקעי או עילי (וזה מה שתוקע אותו)

הרכבת עוברת ממש ליד הבית שלי.

1- כותב שורות אלו שימש כראש אגף התנועה בעירית פ"ת עד לפני שנתיים. 2 - המפה המוצגת בכתבה אינה נכונה, כך לא מציגים לציבור ! זה חובבני מידי. 3- הלוז המוצג איננו נכון מאחר והרכבות נוסעות זו אחר זו לא יתכן שבקטעים מסוימים הרכבת תעבור כל 3 דקות ובאחרים כל דקה וחצי. 4- אני מודה כי אנני מכיר את בת-ים כדי לשפוט אך לגבי פ"ת במידה והמחלפים בצמתים לא יהיו עיליים או מושקעים מתחת לצמתים תיגרם קטסטרופה תחבורתית ובטיחותית. מאחר ומתוכננת כל 3 דקות רכבת בכל כוון הרי שבכל צומת מתוכננת לעבור רכבת בכל אחת וחצי דקות {אחת הלוך והשניה חזור ) מאחר ואת הצמתים יהיה צורך לחסום הרי שבפועל תחלק הרכבת את פ"ת, יפו, בת ים לשניים ! ואין אני רוצה לתאר מה יקרה באותם מיקרים של תאונות מכונית רכבת , אך הרי תאונה אחת עוצרת את השרשרת מאחר והיא תגרום לכל הרכבות לעצור ! 5- הפיתרון היחידי כנראה הוא להוריד את הרכבת לתעלה שקועה או למנהרה תת קרקעית. 6- הייתי שמח לו יעבירו המידע לשר ולקבל תגובה עיניינית לבעיות שהעליתי ע"י כל גורם מקצועי מוסמך.

בכל פעם עובדים על העם בעניים עושים את מסיבות האל חזור אוכלים בורקסים והכל נעלם שמעתי בדיוק על התוכניות הללו כשהיתי ילד עכשו אני כבר אבא וכנראה שאני אקנה את הכרטיס הראשון שלי בתור פנסיונר.

בנו לי מתחת הבית שנאים עם קרינה אלקטרו מגנטית וזה לא מעניין אף אחד. (גם לא את ראש העיר מר לחיאני) במקום גן ציבורי בונים את השנאים והם תלו שלט "פיתוח תאורה בגן" אלק....

לסימנס אין ניסיון ? שנים שהם מספקים קרוניות לתחתית. לאגד אין ניסיון ? לאף אחד מהמתמודדים אין ניסיון בארץ בהפעלת תח"צ כמו אגד. ושתי האחרונות הן מהמובילות בעולם בתחום תשתית ומינהור ! אז מאיפה הבאת כל כך הרבה שטויות ?

עכשיו אנו יודעים שצדקנו ויש אישור של החשב לכך

איך תהיה בקרה לנכנסים לרכבת עבור רכבת עילית? אוטו עמוס מטען נפץ יכול לחכות לרכבת באחד הרחובות ולהתפוצץ איתה. בתחנות תחתיות ניתן לבקר על הנכנסים לרכבת.

בכל העולם מפרקים רכבות עיליות עקב ההפרעה לתנועה ובנים רק מטרו. רק בארץ יותר חכמים מכל העולם. הנכם מוזמנים לרחוב יוספטל בבת ים כדי להבין שאם תעבור שם רכבת קלה אז יהיה צורך לסגור אותו לתנועת מכוניות ואוטובוסים או להרוס את שורת הבניינים הראשונה. הפקקים שייוצרו שם יתקעו את הרכבת הקלה יחד עם כל התנועה. ברוכים הבאים לקוי חלם.

עם כל הפטריוטיות, אולי בכל זאת כדאי לתת עדיפות לחברות זרות כי אולי אז היא באמת תתופעל בתאריך המיועד ולא 10 שנים אחרי...

מושחטים נמאסטם תתחילו לעבוד ולא לדבר דיבורים כמו חול ואין מה לאכול

רכבת עילית נוסעת במהירות של אוטובוס רגיל...מה נרוויח?? פקקים בארלוזורוב ואבן גבירול??? באירופה,יפן וארה"ב בונים רכבות תחתיות, ואנחנו כרגיל הכי חכמים....