כאשר הם מציגים נתונים סטטיסטים יבשים שמהווים מיצג שווא של המציאות רוב רוכבי הטוסטוסים הינם נהגים נורמטיבים הנפגעים ממערכת הבורות שמדינת ישראל מכנה כבישים שעליה אגב אנו משלמים גם כסף וגם בחיים מנהיגה חסרת התחשבות ואלימה של רוב הנהגים ומחוסר הגנה של משטרת ישראל מנהגי מכוניות משאיות וכו כמו כן אין הפקידי האוצר מחשבים את העלות האלטרנטיבית לטוסטוסים אבל כנראה יש להם גאונות שנעלמה מפקדי אוצר במדינות נחשלות כגון איטליה צרפת ספרד גרמניה שוויץ ועוד אי אילו מדינות עולם שלישי ואלי שמא הם קיבלוי את תפקיד האמא הפולניה שמנסה להכריח את ילדיה לא לנסוע על הכלים המסוכנים ותחשבו על זה

האם יש התחשבות בחסכון בפקקים, זיהום אויר,בתאונות בד"כ יש רק נפגע אחד, מקומות חנייה וכו. חלק מהדו גלגלי מתנהל לא על כבישים. יש לבצע ביטוח לפי גיל, קילומטראז (דרך מילוי הדלק), אפשר לעשות זאת. אני נוסע בערך 4000 ק"מ בשנה (ב4 חודשים בחורף כלל לא .). כלומר כ- 8 שח ליום או .30 אג לקילומטר עבור ביטוח. ברכב שברשותי עם חישוב דומה אני משלם 18.5. אג לקילומטר.

כמה נוח להסתכל בצורה עיוורת על הנתונים ולהגיד שאנחנו מעורבים ביותר תאונות קטלניות. אם לרגע ננסה להכניס גורם אחריות למשוואת הפלת"ד, הרי שאז נצטרך לשלם הרבה פחות עבור יחסינו בתאונות, וזה רק לפי נתוני המשטרה על ת"ד. אבל כנראה שבעלי חברות הביטוח ושאר בעלי ההון נוהגים במכוניות פאר לעבודה ולא בקטנוע חסכוני. כמה נוח לדפוק את השכבות שנוהגות ברכבים קטנים וכלים דו"גים על חשבון הנהנתנות. אני מקווה שבאיזשהו שלב יבינו תומכינו (ואני מודה להם על כך) שאינטרסים של צפיפות, זיהום אוויר וחניה לא נכנסים ללקסיקון של קופות הביטוח - אין להם שום רווח מנושאים אלו ואולי ההפך. והערה קטנה, באמת חשבתם שככה תעודדו רכיבה בטוחה וזהירה? תרשו לי להתעלם מהטפשות.

חבל שזו רמת הפקידים במשרד האוצר מרבית הפגיעות של נהגי האופנוע נובעות מנהגי מכוניות או מהכביש עצמו (כתמי שמן) ולכן הם כלל אינם אשמים בנזק שניגרם להם. אילו בביטוח בארץ היתה נדרשת הוכחת האשמה כדי לקבל פיצוי - אז ברוב המיקרים נהגים אילו היו מקבלים את הפיצוי מהפוגעים בהם או ממע"צ. מכיוון שבשיטה הביטוחית בארץ לא נידרשת הוכחת אי אשמה כדי לקבל פיצוי - בהחלט סביר שנהגי הרכב יסבסדו את הביטוח של נהגי האופנוע. נהגי הרכב מסבסדים גם את תשלום הפגיעות בהולכי הרגל (שלא משלמים ביטוח כלל), כולל במיקרים שהולך הרגל אשם.

הגיע הזמן עצור את ההפסדים של הפול ומשרד האוצר - לא לעשות ביטוח חובה!! קשה לי לראות אותם מפסידים, אני החלטתי לעזור לפול ולמשרד האוצר, ולמנוע הפסדיו - לא עושה ביטוח חובה!

אני נוסע חופשי חופשי על הגשם, מקסימום ניפול ותקבלו על הראש.

את הביטוחים על רכבים צריך להעלות ולא על דו גלגליים, כי המכוניות הן הגורם העיקרי לתאונות דרכים עם אופנועים. יש נהגים שעושים דווקא, או פשוט לא מעניין אותם שיש אופנועים על הכביש. אז שהאדון שכתב את המכתב הזה יציג את כל העובדות. שבעלי הרכבים הפרטיים ישלמו את ההפרש בביטוח שאתם דורשים מאיתנו. בחיים לא עשיתי תאונה, אז למה לי לשלם יותר על הביטוח ?

100 שח בשנה, זה מה שמשלמים בעלי רכבים כדי לסבסד-כביכול את רוכבי האופנועים. למה כביכול? כי איני מאמין למשרד האוצר, ובטוח שמישהו שיחק בנתונים לטובת האינטרס שהוא מוכר. בשם הפקקים ובשם החופש שילקח מאנשים, אני מוכן לשלם זאת.

בחו"ל תעריפי הביטוח לאופנועים וקטנועים נמוכים בעשרות אחוזים ממה שמשלמים כאן. שם חברות הביטוח מכסות את כל העלויות ועדיין מרוויחות יפה. הטיעון של האוצר דומה לטיעון של "לי זה עולה יותר.." ושווה לו מבחינה ערכית.

עד לפני חצי שנה הייתי עשר שנים על דו גלגלי ומה אני אגיד לכם... הם צודקים. אנחנו פשוט תובעים יותר מידי וכשאני אומר אנחנו אני מתכוון גם לבנאדם שלא תבע בחיים כי הרי גם לו יעלו את מחיר הביטוח כך שזה לא כ"כ משנה. אני מזמן עשיתי את השיקול שזה כבר לא כ"כ משתלם,קטנוע לפני שמניעים אפילו עולה בערך 3500 ואוטו עולה טיפה פחות(כולל טסט). קיצר... אני אשלם עוד שלוש מאות שקל בחודש על דלק ואסע באוטו. חבל אבל זה המצב. אני מתנחם בזה שאיך שאני מסיים את התואר אני לא פה וחבל. מדינה אחרת תקבל משפטן שגם ככה מיותר פה.

לא רואים את האיש עם הקסדה..ובמקרה שלי את הבחורה. מאוד פשוט, תתחילו לאותת שאתם עוברים נתיב, ככה יימנעו יותר מחמישים אחוז התאונות שאתם טוענים שהם באשמתנו..זאת התחלה. שלא נדבר על לחתוך אותנו ..למרות שהרמזור המתקרב הוא אדום!! רק בריאות!

מה שלא הולך יפה ילך בהפגנות! כל המדינה תסבול ! ההפגנה הקרבה היא רק הצעד הראשון במאבק ,אולי בסוף יבין המפקח על הביטוח שזה לא ריאלי לשלם כאלה סכומים כדי לא לעמוד בפקקים ולחפש חניה..

הם לא גובים הרי מביטוחי המכוניות את חלקן למרות ההסכמים. מניפולציה של האוצר כדי להכחיד את האופנועים בישראל.

ואז נראה אותכם אוכלי חינם נראה כשזה יפגע בכיס שלכם יאאא אנשים אטומים

אם המדינה רוצה ללכת ראש בקיר היא תצא קרחת מכאן ומכאן. היכונו לביאת ועדת החקירה הבאה...

א. שיטת החישוב הסיכוןעל המשתמש -" כל אחד משלם לפי הסיכון " למה היא לא מופעלת בבתי חולים שם הזקנים ישלמו פי 15 על טיפול רפואי . או אולי כתשלום בשרות המילואים לסטודנטים בעלי אופנועים ? ב." איפה האוטובוסים והמוניות "- מדוע הם לא נמצאים בפול למרות שהם גורמים למותם ופציעתם של אלפי אנשים בשנה פי כמה מהאופנועים ? כי הם משלמים רבע מהמחיר האמיתי של הביטוח שהם אמורים לשלם . ג. וישנם עוד 5 בלופים שהאוצר מסתיר

... הנדרשים חלקם של האופנוענים בתביעות ירד משמעותית את הנתונים האלה כנראה שהם לא מכירים

כל אחד ישלם בהתאם לתביעותיו, אניל לא מבין למה ציבור שלם, נהגי המכוניות ונהגי הדו-גלגלי, צריכים לשאת בעול הנהגים המועדים לתאונות, לכן אני לא מקבל את טענת האוצר ואשתתף בהפגנה ב-30.10.06 ביום שני. יש דרכים אחרות אבל הרווח הכספי של חברות הביטוח עולה על כל אלטרנטיבה. כשרוצים מוצאים פתרונות!

נוסעים להם במכוניות השרד מזהמים את הסביבה מבזבזים המון דלק שיקולי סביבה, בזבוז, בעיות חניה בערים ? מה זה? זה שיקול? אולי באירופה פה זה המזרח התיכון החדש - לבנטינים

שאני רואנ אותם במראה אני מקבלת בחילה... לכל מי שאין לו כסף לאוטו צריך לעזור רק שלא יעלה על המפלצת!!!...

זה לא הגיוני שרוכב על 500 סמק ישלם יותר מ12 אלף שקלך בשנה רק חובה מי שהציע את החוק הזה בטוח אין לו אופנוע!

מדינה מסריחה. אסייים ללמוד ואעוף מפה. שיקחו ממני ביטוח בדולרים, או ביורו

היום אופנוענים מממנים נהגים פוגעים והפיצוי על נזקי תאונות לא לוקח בחשבון רכבים פוגעים. למה לא מיישמים את הסכמי החצייה?

מה באמת יהיה התעריף החדש, ומה זה הקטנוע המדליק הזה בתמונה למעלה?

1 - מרבית רוכבי האופנועים משתמשים בו לצורכי הגעה לעבודה או לצורך עבודה ולכן התשלום נופל על הביטוח הלאומי ועל קופות החולים ולא על חברות הביטוח. 2 - לפי ההגיון של האוצר נהגי משאיות שכמעט אינם נפגעים בתאונות לא צריכים לשלם ביטוח.