דו גלגליים עד 125 סמ"ק לעומת 500 סמ"ק ומעלה?

להוזיל ביטוח לאופנועים על חשבון ייקור לקטנועים ? אותי אתם יכולים לחפש בהפגנות

צריך לעשות סלקציה למשל אני בן 60 רוכב על טוסטוס 40 שנה ללא תביעות למה אני צריך לשלם כמו שליחי מזון מהיר שמשתוללים ורוכבי הכביש שנוסעים לים המלח בירידות במהירויות מטורפות פשוט זה לא צודק .צריך לעשות כמו בקנדה עברתה עברה הביטוח קופץ לכפול וכך יורדים המשתוללים מהכביש כי זה יקר להם..

עד שנציגות הרוכבים לא יבדקו את המספרים והחישובים אין שום סיכוי שנאמין לנתונים. בקצב הזה עוד נשלם יותר ללא הצדקה. צריך להוזיל ולשנות את הפוליסות בהתאם, ולגבות דרך הבנזין, גם עבור כלל הביטוחים ואגרות הרישוי. זה נקרה "דיפרנציאלי"

הרפורמה לא אמורה ליקר את ביטוחים?? למה ynet אומרים שנישלם פחות לא מבין תסבירו לי בבקשה

כל ענף הביטוח בנוי על סבסוד צולב: נהגים טובים מסבסדים נהגים גרועים, נהגים שנוהגים מעט (ובעלי סיכוי קטן להיות מעורבים בתאונה) מסבסדים נהגים שנוהגים הרבה וכד'. הסטטיסטיקה על פגיעות רוכבי אופנוע לא שלמה כול זמן שלא מפרטים את הגורמים לתאונה, אולי הגורם המרכזי הם נהגי מכוניות אבל הנפגעים הם רוכבי האופנוע שמטבעם אינם מוגנים בפני פגיעה. ובכלל מי מבטח את הולכי הרגל שהם גורם מרכזי לתאונות הדרכים?. טענות האוצר הם שטויות. מדינה צפופה כמו שלנו צריכה לא רק שלא לגרום לעלות גבוהה של שימוש בקטנועים ואופנועים אלא לעודד את השימוש על ידי הורדת המכסים על כלים אלו ובוודאי הוזלת הביטוח בצורה משמעותית.

רוכבי הדו-גלגלי, בדיוק כמו הולכי רגל ורוכבי אופניים, נפגעים בעיקר באשמת אותם נהגי המכוניות, הסטטיסטיקה מפחידה, משהו כמו שמונים אחוז מהתאונות. אז הורגים אותנו, אבל לא ישלמו 5 אחוז יותר שזה גרושים, אבל הנפגעים צריכים גם לשלם 12 אלף ביטוח? כן, הפיצוי קיים ללא קשר לאשמת הנפגע, אבל הנה הולכי הרגל לא נדרשים לשלם ביטוח חובה וכך גם רוכבי אופניים, למרות שהם נפגעים קשה והרבה. גם אילו נהגי המכוניות היו נאצלים לשלם 300 או 500 ש"ח תוספת כדי לפצות על "הפסדי" חברות הביטוח (אשר מציגות רווחי שיא בשנים האחרונות) לצורך הורדת הפרמיות של רוכבי הדו-גלגלי, זה סכום שולי, יחסית לכמות החניות שהרוכבים חוסכים, פחות פקקים, פחות לחץ וזיהום אוויר. המדינה והנהגים כולם צריכים להבין את חשיבות הדו-גלגלי, בלי האופנועים נעמוד כולנו בפקק ענק מאשקלון עד נהריה ואפשר לשכוח מחניה פנויה במרכז. הרכב הדו-גלגלי חוסך זיהום אוויר ועומס כבישים, טוב לאיכות הסביבה ואין לו תחליף, בגלל תשתיות עלובות ומחירי הדלק המטורפים.

פעם בשנה ליפול בחניה ולצעוק שכואב הצוואר. ככה אפשר לממן ביטוח לשנה שנתיים :)

האם מכוניות גדולות יותר בטוחות למה הם משלמים ביטוח הרי הם יותר בטוחות לא ? כמה הרוגים יש בתאונה חזיתית בין מכוניות ? די לבלבולי המח יש להוריד את ביטוח החובה ולפטר מנהלי ביטוח שגורפים את כל הרוחים אליהם .

היום קיבלתי דו"ח על זה רק כי העדפתי לנסוע בנתיב בטוח יותר ושוטר מטומטם שמקבל משכורת לפי כמות הדוחות שהוא נותן נתן לי דו"ח כנראה היה עדיף לו ולמדינה תאונה

זה ממשלה חברתית תמיד דופקים את מעמד הפועלים והעובדים . צריך לעלות לירושלים עם טוסטוסים ואופנועים ולחסום קצת את הדרך שיבינו שיש גבול למה שאפשר לדרוש עבור ביטוח.

מדינת חלם ממש יש לנו מזג אויר אידאלי לאופנוענות והמדינה צריכה לעודד אופנוענים ככל האפשר. ככל שירבו האופנוענים יקרו כמה דברים: 1. מחירי הביטוח ירדו עד לנקודת ה"אפס" של מימון מלא / רווחי של עלויות ביטוחי האופנועים. 2. צריכת האנרגיה (דלק) תרד משמעותית ביותר ולא מדובר רק על ההפרש בין צריכת האופנועים לרכבים אלא דווקא על החיסכון בזמן הנסיעה עקב מיעוט הפקקים. 3. חיסכון בשעות עבודה רבות למשק עכב ירידה בפיקוק בכבישים - ביחס ישיר לגידול כמות רוכבי הדו גלגליים. 4. ככל שישנם יותר אופנוענים בכבישים וממילא פחות כלי רכב ארבע גלגליים, כך המודעות של הציבור הכללי לנוכחותם תגבר וממילא, יפחתו ביחס כמעט ישיר, תאונות מסוג ארבע גלגלי - דו גלגלי כך גם סכומי הפיצוי פר רוכב במאסה הכללית של הביטוח תהא נמוכה הרבה יותר וממילא הביטוח יהיה זול הרבה יותר. 5. חישבו על השיפור העצום במאזן המסחרי של המדינה - פחות דלק, פחות רכבים יקרים (על אף אובדן ההכנסה ממיסוי) הפחתת עלויות הייצוא עקב ירידה במחירי ההובלות לנמלים. אגב, ייקור הביטוח ימעיט עוד יותר את המשתמשים בדו גלגליים וזאת בניגוד לכל הטוב האמור לעיל. אבל בחלם כמו בחלם, בואו נעלה את מחירי הביטוח שהמטומטמים על שניים יצאו מכאן. הם כל הזמן מבהילים אותי עם הרעש שלהם

משרד האוצר המפקח על הביטוח למה לא להשקיע חלק מהסכום גם על תשדירי שרות איך ללמד נהגים קצת להיתחשב ברוכבי אופנועים אולי עם מינימום תרבות כלפי אופנועים ירד מספר התאונות

באוצר יושבים פינקסנים וחשבונאים קטנים. מסוג האנשים שיחנקו כל פרוייקט לאומי וימנעו מהמדינה להתפתח. מה קרה, מה רע יהיה כאן אם יהיו הרבה אופנועים, צריכת הדלק שלנו תרד, והפקקים קצת ישתחררו. מדוע לא לחלק סיכונים באמת א. שהביטוח של האשם בתאונה ישלם, לא משנה כמה ליטיגציה זה יחייב ( ואגב אפשר לבנות טריבונל ביטוחי זריז מאוד לעניין) ב. אתם באמת חושבים שאופנועי שטח מהווים סיכון דומה לקטנוע כביש קטן או שלאלה יש קשר בכלל לסיכון של אופנוע עם 160 כ"ס בגלגל ? פקידונים קטנים וחסרי מעוף שכמותכם, צאו מהמספרים אל החזון. מי נתן לכם רישון בכלל, אתם בטח אלה שעוברים נתיבים בלי להסתכל במראות. רק דבר אחד מקווה בשבילכם פקידונים יקירים שלי. אל תחתכו אותי בכביש בלי לשים לב, יש לי לב חלש וידיים חזקות מאוד...

מספיק לנסוע יום אחד בת"א כדי להרגיש כמה האופנוענים "מתים" להפגע: חותכים, מקצרים, לא נותנים זכות קדימה, עוקפים מימין, נוסעים במהירות מעל המותר. אז אם אתם כבר חוטאים-לפחות תהיו גברים ותשלמו את ה-15% תוספת.

מקומות החניה שנחסכים, הבלאי לכבישים שנחסך, זיהום האויר שקטן, הפקקים שמתקצרים שמוסיפים עוד שעות עבודה למשק, הסיוע לאוכלוסיה פחות חזקה (50סמ"ק) להתנייד ולהתפרנס... האם יכול להיות שאנשי האוצר הם כאלו מטומטמים??

אנכנו הנהגים פרה חולבת, יש לשפר תשתיות{ראה מע"צ} הרכב הדו-גלגלי הוא פיתרון לנושא משבר האנרגיה. יש לכבד נהג את רעהו !

ישלמו ביטוח מוגדל המוזכרים למטה: - הולכי הרגל. - הנוסעים בכבישים דו סיטריים. - הנוסעים בשעות הבוקר. - רכב בעל דיבורית ומערכת שמע. - רכב שמהירותו שונה ביותר מ 15 אחוז מהמותר.

זמן שווה כסף רכב שווה זמן ואפנוע שווה זההההההב ושלא יבלבלו לכם את המוח

בין כך אתם הורגים אותנו במלחמות מיותרות,בפיגועים,במיסים דרקוניים,תנו לנו למות בחינם,לא צריך ביטוח,אגב למה לאמריקאים זה עולה רק 100$ לשנה??? וזה לאופנוע,500סמ'ק,בינוני,מה יש ללבלרי האוצר להגיד על זה??אז אני אגיד,הקטנועים מסבסדים את המרצדסים,היגוארים,וכל סוגי הג'יפים,זאתהאמת העירומה,אני מפסיק לשלם ביטוח,שיקפצו לי

א. באוצר חושבים רק איך לרוקן את כיסו של האזרח לטובת המנגנון המסואב. ממש שוד רחב ממדים המתמשך כמעט 60 שנה. ב. אין ביטחון כלל על אופנועים. כל הרוכב עליהם מסכן את חייו! וחבל על כל חיים שהולכים לחינם!

למה אני צריך לסבסד אופנועים???? שמישהו יסביר לי את זה. אם הם רוצים להסתכן בכביש למה שאני אשלם יותר בביטוח החובה שלי? שכל אחד ישלם כמה שהוא צריך בדיוק וזהו.

ככה זה כאשר פקידונים לא רוכבים על דו- גלגלי. כמה עולה להכשיר מקום חניה במרכז אורבני? לא עדיף לשחרר אותו לטובת הולכי רגל? לא משום שהפקידונים נוסעים במכוניות והולכי רגל לא מעניינים אותם. מכונית צורכת לפחות פי 5 יותר דלק יותר מדו-גלגלי ממוצע וגורמת להכפלת הזיהום בהתאם. לתשומת לב ילדי הפקידונים החולים באסטמה. למה לא מחייבים הולכי רגל בביטוח? כי הפקידונים הולכים גם ברגל, מהמכונית הממוזגת למשרד הממוזג.

בסכום כזה אני ממשיך לרכב אבל ללא ביטוח. שמישהו ינסה לעצור אותי...

במקום שיעלו את הביטוחים לפי דרגות, כלומר: מי שיש לו עבר של תאונות והרשעות ישלם יותר ומי שיש לו עבר נקי ישלם פחות, אבל כנראה שעוד לא השכילו לעשות כך ואי לכך ובהתאם לזאת כנראה שמשנה הבאה אני לא אעשה ביטוח יותר.

הרי ברור שאם יש תאונה-נפגע האופנוען. אבל **בחוק** אנחנו חייבים לתהוע את הביטוח שלנו ולא של האשם!!!!!!! זה האימאימא של העיוות. גם מתעלמים מאיתנו גם דורסים אותנו וגם דורשים מאיתנו לשלם!!!! די לאפליה לעלות על משרד האוצר בהמוננו!!!!!

חבל שכל נהגי האפנועים צריכים לשלם באותה מידה ושאין התחשבות ברקורד של בתביעות שלהם