כל הכבוד על היוזמה. הגיע הזמן שיתחילו להזיז עניינים. הכרטיס החכם הוא באמת דבר נחוץ. אני קונה כרטיסייה של דן ופתאום עובר לי אוטובוס של קווים וזה נורא מבאס. מה שבאמת צריך כדי לעודד אנשים לזנוח את הרכב לטובת תחבורה ציבורית זה עמידה בזמנים ובעיקר הגברת תדירות של המון קווים שעוברים פעם ב.... גם לא יזיק להוסיף כמה קווים שיגיעו לעוד רחובות ומקומות שכיום המרחק הליכה לתחנה הקרובה הוא גדול מידי. הכרטיס החכם לבדו יקל על מי שכבר משתמש בתחבורה ציבורית, אבל לא ישכנע אחרים לעבור אליו. בסופו של דבר, הדבר היחיד שיכול באמת לשכנע אנשים לעבור לתחבורה ציבורית זה רשת מסועפת של רכבות תחתית ועילית, כמו בלונדון, פאריס, ניו יורק וכו', אבל זה באמת כבר חלום......

מתקדמים בטכנולוגיה אך לא בשירות אולי צריך להרחיב את השירות שלהם מבחינת יחסי אנוש של הנהגים ... ואיכות האוטובוסים . דרך אגב - תגובה 4 אתה צודק...!!!

המונח "חכם" וחברת "קווים" לא מסתדר לי כל כך ביחד. מעניין איך חברה שלא יודעת לתת שירות מינימלי לנוסעיה תסתדר עם פלאי הטכנולוגיה המתקדמת. מכל מקום זהו חידוש מבורך...שיהיה בהצלחה.

למה עדיין אין רכבת קלה?

בחו"ל זה כבר קיים שנים כרטיס נסיעה עם תמונה וקוד מיוחד שקונים כל חודש או כל רבעון או כל חצי שנה או שנה. רק בישראל זה "חדש" ו"מתקדם" ארץ מפגרת בחיים לא תהיה תחבורה ציבורית טובה ותקינה אין על אירופה

אתם משלמים על ההנחה ואומרים שהם נותנים לכם הנחה ובכך עוקבים אחריכם באמצעות כרטיס אלקטרוני לדעת איפה כל אחד נמצא בכל רגע, זה מסוכן זה אנטי דמוקרטי ורק טיפשים כמו רוב העם יאמינו לזה. חבל שהעם הפשוט לא יכול לראות לאן זה מוביל ממש חבל.

והכל שעה מכל הגימיקים הזולים הללו

הכרטיס נשמע מאד מעניין ובטח עוד כמה שנים כבר יתעסקו עם זה העולם התחתון כמו עם מיחזור הבקבוקים. כל דבר שנשמע טוב וחיוני לקהילה בסופו של דבר מקבל קונוטציות שליליות לצערי. אם הבנתי נכון, אז זה לא במקום החופשי חודשי שמאד משתלם,נכון?

בהתחלה את תצטרכי לקנות את הכרטיס החכם לקווים ואת החופשי חודשי הישן לדן. כאשר יסיימו להכניס את הכרטיס גם לדן, אז תוכלי להפסיק לקנות חופשי חודשי ופשוט תצטרכי להטעין את הכרטיס החכם כל פעם.

אז הגיע הזמן גם להפעיל תחב"צ 24 שעות ביממה כולל שבתות וחגים ! יש 20% לא יהודים במדינה הזו, ועוד 50% שפשוט לא שומרים שבתות וחגים...

סוייקה ןפסמו רכבת ואוטובוסים PREPAID

יד לאגד כבר מכשיר אלקטרוני בכל אוטובוס (לכל מי שעולה לאוטובוס של אגד זה זה שמדפיס את הקבלה). הבעיה היא שהוא לא תואם למכשיר של דן והדבר היה תקוע כבר מספר שנים כל הכבוד על ההתקדמות אבל אין סיבה לשמוח כל כך מהר. יקח שנתיים ויותר עד שהדבר יהיה זמין בכל רחבי התחבורה הציבורית. ואם יהיו עיקובים עוד נראה בחדשות בעוד 4 שנים איך שהרפורמה לא בוצעה עדיין במלואה ומתעקבת...

במידה והכרטיס לא נקנה מהנהג בצורה אנונימית, אלא מכיל בפס המגנטי נתונים אישיים, יהיה אפשר לראות לאן כל אחד נוסע (לא רק כמה נוסעים ממקום למקום או בקו מסויים אלא גם מי נוסע ולאן). הכרטיסית צריכים להמכר בעמדת הנהג ולהיות בתוקף לתקופה מסויימת בלבד (ללא אשפרות טעינה), כך שמי שרוצה כרטיס אחר יקנה אחד חדש - זה עדיין ייתן נתונים סטטיסטיים לגבי כמות נסיעות, אבל לא מי נסע.

מלבד אוכלוסיות הזכאיות להנחה, מדוע אני צריך להזדהות? למה שז לא יכול לעבוד כמו כרטיס טלכרט (ז"ל) לטלפון ציבורי? פשוט טוענים כמות מסויימת של כסף לכרטיס, ובכל נקודת תשלום (קרוסלה/כניסה) יופחת מחיר הנסיעה מהסך הטעון בכרטיס. ניתן לרשום על הכרטיס את הזמן והמחיר האחרון ששולם, כך שכרטיסן או מכשיר ביקורת אוטומטי יכול לבדוק שאכן בוצע תשלום. ככה לא צריך לנהל מאגרים של כל מחזיקי הכרטיסים ויעזור לקצת הפרטיות שעוד נשארה. נוסע.

פעם הוא היה נוסע מרחובות (דרך שכונות החדשות ולא רק מרחוב הרצל) ישיר לבר אילן ולבני ברק ואז סטודנטים ועובדים בבראילן נסעו איתו והגיעו יותר מהר לבא אילן ולא היו צריכים לעלות על 164 שנוסע דרך ראשלצ ואלוף שדה ואז 164 היה מגיע לראשלצ עם הרבה פחות נוסעים. אלא מה, החרדים שנסעו בו התבכיינו לאגד שהם נאלצים לנסוע עם סטודנטיות לא לבושות צנוע מבר אילן ואז הקו שונה ועכשיו הוא ישיר מרחובות לבני ברק מבלי להכנס לבר אילן , והרחובותים צריכים לנסוע ב164 ולהגיע עמוסים ומזיעים לראשון, לאלוף שדה (בשביל תל השומר) ורק אז לבר אילן ככה שכולם נדפקו מהכניעה השגרתית של אגד לחרדים

לא צויין בכתבה מתי תושבי בת ים / חולון ייהנו מכרטיס כזה... מדוע ? כי ידוע שאנו מכניסים להם המון כסף לקופה, אז מדוע שיבואו לקראתינו ? עדיף להם כרטיס חכם בסביון, שם ממש משתמשים הרבה בתחבורה הציבורית, המסכנים האלה...

בשביל מה להרשם תוך השארת פרטים? מי מעוניין שיעקבו אחריו, איפה הוא עלה, מתי, באיזו תדירות ועוד... בשביל מה צריך להזדהות כדי לקנות כרטיס? מי שמע על כזה דבר? סטטיסטיקה אפשר לאסוף גם בעילום שם.

שר התחבורה היקר שכח לציין שבדרך זו לא רק שיוכלו לעקוב אחר תנועת הנוסעים בקווים השונים, אלא יוכלו לעקוב גם אחר תנועותיו של הנוסע הבודד. לאן נגיע בסופו של דבר?? שיתקינו לנו מצלמות בשירותים????

חשוב.

במוניות העיר בראשון קונים פעם אחת וכאשר נגמרות הנסיעות מטעינים אצל הנהג אם שכחת כמה נסיעות נותרו לך בכרטיס הנהג תמיד יוכל להגיד לך

הבעיה היא לא ריבוי החברות, אלא העובדה שהן לא "מדברות" אחת עם השניה. מי שנוסע בשתי חברות לא רוצה לקבל 20% הנחה, הוא רוצה להיות מסוגל להשתמש בכרטיס חופשי-חודשי אחד לכל החברות !

שימו לב למשמעות נוספת - מעתה יוכלו לדעת בדיוק באילו קוים אתם משתמשים ומתי...