הם תמיד יתנגדו לרעיון... תראו את הסרט "מי הרג את המכונית החשמלית" ותבינו למה. עם הדלדלות משאבי הנפט ועליית המחירים המכונית החשמלית היא עובדה - השאלה היא רק תוך כמה שנים... 5? 10? 20? למדינת ישראל יש אינטרס אסטרטגי לדחוף את המכונית החשמלית ובכך לערער את בסיס הכוח של מדינות ערב (נפט)

זה באמת הרי גוף כל כך אובייקטיבי שלא דואג כלל לכיס של עצמו, אלא רק לטובת הסביבה והכלל.... אז ככה - למרבית תושבי הערים, רכב חשמלי הוא הפתרון האולטימטיבי לנסיעה. העלויות לשנה פחותות בהרבה מכל רכב סטנדרטי. והאמת, אם בשביל רכב חשמלי אצטרך לעצור באמצע הדרך מת"א לחיפה (מה שכלל לא נכון, שכן סוללת רכב ממוצעת אמורה להספיק לכ- 150 ק"מ) אז אעצור בשמחה. יבואני הרכב עוצרים את כולנו מלהתפתח ולהפסיק את התלות הנוראית הנפט של מדינות ערב, וברכבים של שאר העולם.... הרי הכל אינטרסים - אז אל תאמינו ל"איגוד יבואני הרכב"...

http://www.pbs.org/now/shows/223/ תראו מי הרג את המכונית החשמלית, ותבינו למה עד עכשיו אין כזו, כולם חוץ מהצרכנים היו נגד המכונית,הכל קשור לכסף , תעשית הנפט וקשר הון-שלטון

אוטו חשמלי מצויין, אבל... הזיהום הוא לא 0 ותלות במקורות אנרגיה היא לא 0. החשמל בא מאיזה מקום... במקרה של ישראל, פחם, המזהם את הסביבה מאוד... עלות? בעייתית במקרה הטוב. להחליף סוללה כמו זו של Toyota Rav4 Electric שהיה נמכר בסביבות שנת 2000 בארה"ב עולה יותר מ-20,000 דולר והיא מתה תוך 5 שנים. להחליף סוללה של Prius, שהיא קטנה בהרבה (שהרי האוטו לא חשמלי אלא היברידי ורק נעזר במנוע חשמל) עולה כ-4000 דולר, ובהתבסס על האחריות של האוטו צריך להחליפה אחרי 8-10 שנים. יקח עוד שנים עד שיפתחו טכנולוגיה של סוללות קטנות מספיק ובטוחות מספיק (כולנו ראינו את הנזק של סוללות Li-Ion של מחשבים ניידים, תארו לכם את הנזק של סוללה כזו גדולה פי 100 ובתנאים הרבה יותר קשים (בחוץ, חשופה לחום של 80 מעלות בתוך אוטו חונה בקיץ או של מינוס 30 מעלות במקומות רבים בעולם). אז נכון שבעיר ועבור נסיעות קצרות שבסוף היום באים הבייתה מטעינים את האוטו זה נראה מצויין, אבל למי יש חנייה פרטית עם גישה לחשמל בישראל? ואם האוטו טוב רק לנסיעות קצרות בעיר אז זה אומר שצריך עוד אוטו. לכמה מכם יש 100-150 אלף ש"ח מתחת למזרון שאתם מחפשים בנרות איך להוציא? או אולי לשי אגסי או לכל התומכים יש את התשובה?

נישא על גלי "הצלחה" של תוכנה קטסטרופה . אם המיזם הזה יראה כמו SAP אלהים ישמור.

http://www.motordeaire.com/coche.html משהו מגניב!!

כיום אין לאף יצרן רכב חשמלי ביצור סדרתי הם שומעים שררוצים להכניס רכב חשמלי ללא מיסים שיתחרה בהם מה נראה לכם שהם יגידו. רכב חשמלי זה העתיד נמאס כבר לממן את החמאס ואירן

מצברים יש וטווח של 150 וגם 200 ק"מ זה כאן ועכשיו. אם אגסי נותן את המצבר בליסינג, בתשלום עבור שימוש אזי גם בעיית המחיר נפתרה. המנוע החשמלי עצמו יעיל, חזק, שקט, ואינו דורש תחזוקה. יבואני רכב - אל תתדאגו. יצרני הרכב אותם אתם מייצגים יציגו אלטרנטיבות בקרוב כי אין להם ברירה אחרת.

חבורה של נוכלים הולכת להתעשר ממענקים למינהם ולסבך את כולנו באסון תחבורתי וכלכלי

זה כמו לטעון, למשל, שתורת היחסות היא שטויות, כי אם היא היתה נכונה, ניוטון היה כבר חושב עליה קודם. פנטסטי, יקי אנוך.

כמה שהקנאה אוכלת אותך...קשה להיות במקום השני מסתכל מלמטה, לא?

חשבתם מה יקרה אם עזה תהיה מלאה מכוניות חשמליות - אבל לא יהיה בה חשמל? המיזם של אגסי ללא ספק מזימה ימנית קיצונית. מצד שני, הפלסטינים בגדה לא ירגישו בהבדל בין בנזין לחשמל. ממילא הם עוצרים לחצי שעה בכל מחסום, אז אפשר להטעין בלי להרגיש.

"כשאתה חושב שאולי קצת קצת עובדים עליך - אז עובדים עליך" בדיוק כמו כשבא לך סוכן מכירות הביתה ואתה מריח משהו קטנטן לא כשר. אתה מתפתה - ואז ניזכר בכלל הנ"ל. אגסי : ניראה לי שאולי אתה קצת קצת עובד עלינו...

הם נפלאים. כל כך הרבה כיסוי על כל כך הרבה כלום.

there is enough know how in this country to build a super electric car it will go from TA to haifa without changing the battery

יהיה רכב חשמלי ,זה העתיד המיתחייב,לאגסי יש רק רעיון שיווקי לא מקורי,עמדןת החלפת מצברים\אין בעיה אבל הוא רוצה שמשלם המיסים יממן אותו,התשובה לא גם אים פרס וכלומניק הבטיחו סיוע.

למה אני צריך להשקיע כסף במיזם כושל? בשלב הבא זה יתקע ויידרשו כספים נוספים. יעלו את המכס על המכוניות כדי לעודד קניה של המכוניות הללו (כדי לא לזרוק את העובדים האומללים הביתה) וכו'.. מטומטמים, נמאסתם!

זה לא יאומן, מאגרי האנרגיה הולכים ומידלדלים, המחירים מאמירים. מגיע יזפ בעל שיעור קומה ומנסה לקדם פתרון. אבל אצלנו אין פירגון, אין חזון. הכי קל זה לא לעשות כלום, לא מסתכנים, לא חוטפים ביקורת ומחכים ומתנוונים. מה קורה לנו??.

נראה לי שדי הרבה אנשים לא חושבים כמוך: http://finance.google.com/finance?client=ob&q=SAP זה לא נראה כ"כ רע...

ובגלל זה אף אחד מבעלי-השררה והממון איננו מעוניין לייבא אותה לארץ. חסל סדר החלפת שמנים, דלקים, וזיהום אוויר. טיפול 10,000 פשוט קליל נקי וזול. *אף אחד* מבעלי הממון (קרי בעלי האינטרס) לא רוצה לראות את זה קורה. אבל אנחנו כן.

זה לא נכון מה שהם אומרים, בנסיעה מחיפה לת"א לא צריך להטעין את הרכב באמצע, צריך אולי להטעין את הרכב אחרי שמגיעים לת"א, וזה ממש לא בעייתי אם מתחשבים בעובדה שהרכב עומד גם ככה בחניה. אבל מה שחשוד בכל העניין הוא בקשתו של אגסי עצמו למנוע כניסה של התיקשורת - האם הדבר נובע משילוב מסוכן של הון ושילטון? או שהדבר נובע מפחדו של אגסי שיגנבו לו את הרעיונות ויפתחו אותן במדינות אחרות? בכל אופן, גם אם הדבר הזה יעשה, אף אחד לא טוען שזה יחליף כליל את כלי הרכב. זה רק יחליף את כלי הרכב שטווח נסיעתם הוא ברובו נסיעות עירוניות או בין-עירוניות קצרות, אבל נגיד לנסיעה לאילת או לחרמון היא לא מתאימה. קצת חשיבה פרקטית מטעם הממשלה ואף עידוד של הרעיון למען כולנו (בהנחה והוא אפשרי)

די לזיין תשכל. הכל עבריינים טיפשים וכסף גדול ...כמו שכל חבר כנסת אוהב.

יצליח ובענק - זה יקח זמן, לא יהיה קל. עתה בשלב זה דרוש דבר אחד: חזון וזה יש בשפע. ההצלחה של המיזם יותר מציאותית מהטיסה לחלל החיצון, הנחיתה על הירח או השייט בצוללת. הלוואי יכולתי להתשתלב בפרויקט... הייתי עושה זאת בכיף ואפילו בשכר מינימום, למרות היותי מנהל בעל ניסיון לא מבוטל בעולם המחשוב, בתחום מערכות מידע. בכל מקרה, בהצלחה! מיזם כזה מזכיר לי את דבריו של הרצל בשנת 1897 על כך שבעוד 50 שנה תהיה מדינה לעם היהודי ו... כולם צחקו. מה שבטוח שלחבר'ה האלה זה לא יקח 50 שנה.