ודואגת לנו לחימום ע"י חוסר ברכבות ופיצוץ אוכלסין. אין אוויר, תוסיפו רכבות יא קמצנים

מאוד גבוהה אבל הנהגים של הקטר לא רוצים כי הם מתביישים. האם זה נכון?

הרכבות האלה יקרות בטירוף. עדיף לטוס.

אצלנו צריך להגיד תודה אם הרכבת בכלל מגיעה בזמן. וזה לא שיש לה פקקים בדרך.

אומנם הרכבת שלנו עשתה צעד ענק קדימה בעשר השנים האחרונות , שזה בעיקר סגירת פערים מול סטנדרטים אירופאים מלפני 30 שנה , אבל עדיין רב המרחק . אחורים , אחורים אחורים . זו הצרה העיקרית . חוץ מזה הניהול שם על הפנים , כל קרובי המשפחה שם, יותר גרוע מחברת החשמל. בסופו של דבר זה אומר הרבה פחות השקעות בפיתוח . מישהו צריך לשלם על החגיגה .

אפשר להשיג אותה בריצה . לא למדנו דבר מהעולם המודרהי שפתח פער מדהים קדימה עד שכדאי יותר לנסוע ברכבת מאשר במטוס

אנשים להכיר אחד את השני, להתחתן , להוליד ילדים ולהתגרש לפני ההגעה ליעד.

...מגבילים את המהירות לפחות מ100 בקטעים מסויימים עקב מפגש עם כלי רכב...

איך שכחתם להזכיר את פאר תעשיית הרכבות ההודית -ה shiva ganga express שגומאת את הנסיעה בין דלהי לואראנאסי, בת ה 500 ק"מ, בזמן מדהים של 14 שעות (35 קמ"ש) + תקלות + איחורים + קבצנים הודים שישנים עליך תוך כדי הנסיעה? OM SHIVA GANGA

עם רכבות שטסות ולא נתקעות כל חצי דקה ומאחרות כמו הרכבת שלנו

דווקא במדינה כמו שלנו רכבות מהירות היו יכולות ליצור מהפכה של ממש. במקום כל התקציבים ששופכים על הנגב והגליל שלא ממש מעודדים אנשים לעבור לשם, היו משקיעים ברכבות מהירות שיגרמו לנסיעה מהנגב והגליל למרכז לקחת פחות משעה. זה היה גורם להרבה אנשים שעובדים במרכז לקנות וילה נחמדה בנגב ובגליל במקום דירות 3-4 חדרים בגוש דן. במדינה קטנה כמו שלנו רשת של רכבות (מהירות ועירוניות/פרבריות) יכולה להיות מנוף אדיר לכלכלה, שלא לדבר על צמצום ניכר של תאונות הדרכים. חבל שמתחילים להשקיע בנושא הזה מעט מידי ומאוחר מידי. בנושא הרכבות אנו מפגרים לא רק יחסית למדינות מערב אירופה המפותחות אלא גם יחסית למדינות מזרח אירופה שמבחינת תל"ג לנפש מפגרות בהרבה אחרינו.

ולוקחות אותך מכל מקום לכל מקום

לידיעתכם ברכבת ישראל (כן כן תאמינו) מחזירים כסף אם הרכבת מאחרת ביותר מרבע שעה מהזמן שכתוב בלוח הזמנים ! שמעתי את זה מחבר שאיחר והתעצבן וקיבל ומאז אני תמיד מקווה שאם כבר איחור אז שיהיה יותר מרבע שעה .

ממש קשור , גם בצרפת הפסיקו להשקיע במדינה בשביל הרכבת ? ימפגר , יש לך מדינה מטר וחצי על מטר וחצי ואתה רוצה לחתוך אותה מהצדדים ולרומם אותה לגובה עם גשרים ורכבות ??? אידיוט

שכאשר רכבת בישראל עוברת את ה - 100 קמ"ש, היא בד"כ נכנסת באיזה רכב שבדיוק שבר את המחסום.

עם רכבות שוות ומטרו וכל מה שתרצה הישראלים מטומטמים יש להם רכבת מעפנה וראש ממשלה ספינר שמאכיל אותם שטויות והעם החכם הולך שולל אחרי השטויות שלו

http://www.5min.com/Video/France-Showcases-Worlds-Fastest-Rail-Train-4184576

ושהיא באה אן לך מקום לעמוד בה וכל כמה דקות נעצרת באמצע הפסים וגם יש תתחנות בקיצור שורה תחתונה רכבת ישראל גרועה

הרבה שכל אין לך: האמריקאים בונים גם את המכוניות הכי מפגרות, והאמריקאים בעצמם קונים יותר מכוניות יפניות/קוראיניות. האמריקאים לא בדיוק דוגמה ליעילות תחבורתית!כל הדוגמאות שהכתבה הביאה מסבירות את החשיבות שמייחסים בעולם לרכבות מהירות - והרנטביליות מתבטאת בעיקר בחיסכון בזמן - שדווקא האמריקאים המציאו את הביטוי "זמן זה כסף"!