זה ידוע בעולם שטויוטהה אין עליה הטויוטה לא אוהב מוסך ביכלל הדלק חסכני מאוד, היא נוכה מאוד על רמה,,,כן או לא תעונו אתם אוהבי המכוניות

אותו דבר הוא היה צריך לרשום על היונדאי. ומי שלא מבין זה רכבים שמיוצרים בשיתוף פעולה יונדאי קיה.

מבחן רכב בלי התייחסות לצריכת הדלק, היום בשנת 2008, לאשווה כלום. בוחני רכב, רדו אל הכיס של הנהג, ובמיוחד בקוריאניות שאין להן הסטוריה מי יודע מה בנושא סופר חשוב זה

לי היה 116.000 שקל עד לא מזמן.. אבל בסכום הזה העדפתי לקנות גולף 1.6 ידנית חדשה בטוחה יותר, נוחה יותר ו איכותית יותר

נרה ונשמע טוב אולי קיה ברמת תגיע לאנשהו אבל לא על חשבוני, בינתיים אני עם טויוטה

צ'מפיון מוטורס.

חוץ מי טיפולים וגג הידעה לשימצה בגלל כתמי חלודה. מבחינה מכנית רכב ללא תקלות

ללא בשורה לגבי המחיר, לזבל הקוריאני הזה אין סיכוי. ב 90000 ש"ח היא שווה.

האם אורך השנים האם הרכב יציג אפס תקלות , האם מנוע וגיר יעבדו ללא עייפות חומר ? לעומת היפניות קיים הוכחה של אמינות . הקיה צריך לעבוד קשה בשביל הכבוד

בתור אחד שנסע על קיה כמה שנים אני אומר בפה מלא שזה רכב צעצוע לא אמין יקר ולא חסכוני...בקיצור עלוב כמו כל דבר קוריאני..בושה להזכיר את המותג טויוטה וקיה באותו משפט

אני גם חושב שקיאה זו מציאה קטנה ולכן לא אקנה אחת. אבל טויוטה? תהייה רציני אני קניתי טויוטה וזו היתה הנפילה של חיי. קודם כל אחרי ששלמתי התחלתי לדבר אל הקיר. שירות אין, אחריות קדחת והאוטו, אך האוטו משהו. מהשבוע הראשון התחילו תקלות והם נגמרו כשמכרתי אותו ובא פראייר וקנה אותו. ככה שגם טויוטה לא מציע גדולה.

כל כך הרבה מלל, בכדי לעמוד בפקקים כל בוקר מספיק סוס טוב פלוס עגלה עם קפיצי ספירלה.

אלפא סוד 15 שנה ללא חלודה.... פגו' 104 200K ללא החלפת ציריות.... ודלתא (יענו רנו 12) היברידית שנת 83 שעדיין נוסעת........ תמשיך לחלום אין חיות כאלו.

בעידן שמחירי הנפט יקריםםםםם בצורה מפחידה.. נתון צריכת דלק הוא חובה

נסה קאיה מנטור. יש לי אותה כבר 7 שנים, כמעט 200,000 קילומטר, ואפס עגול של תקלות!!! (ולא, אני לא סוכן קאיה...)

זה אומר שצפויה לה ירידת ערך מהירה וכואבת מאוד לכיס . מי הדפוק שישלם עבור קיה מחיר של רכב יפני ???

קוראים לו קיה ריו 2004 עם 135000 קמ ואפס ...אבל באמת אפס תקלות מטיפול לטיפול עם גיר טוב הגה טוב ומנוע דינמי 3 שנים האוטו אצלי וכל טיפול הוא עובר חלק בלי תקלות. אז כל עדת המגיבים המאד מבינים ברכב

היפניות נמכרות באותו מחיר ועדיפות בבירור בפרמטרים של אמינות וסחירות. ניתן לשקול סיד רק אם תעלה עד 100 אלף. אחרת חבלז!!!!!!!!!!!!!\ פרופ' שיווקי

פיאט 2001 פונטו ספייס 180000 ק"מ יד שנייה מליסינג ----- 0 תקלות ------- גם אני לא מאמין, אבל ממשיך לנסוע.....

כל דבר יותר טוב מטויוטה אוטו שראש מנוע הולך לו ב- 5000 ק"ח והריפודים נפרמים אחרי 13000 ק"מ בין לבין סעפר אוויר נסדקה והלכו הגומיות בדלתות זה לא אוטו. כל זה באוטו חדש 2006 זה לא אוטו. מצטער.

נסעתי 10 שנים , כ 250.000 ק"מ בלי שום תקלה ! כשמכרתי אותה , הכל היה מקורי - אפילו קלאץ' וציריות .אז אל תדבר שטויות , אני מאמין שאופל קורסה ההיא נוסעת עד היום .

שים לב שיש מעט מאוד גברים שנוהגים על פז'ו 206 וגם אם יש מעטים, מדובר במטרוסקסואלים שמורחים קרם בבוקר. לזכותה של ה 206 אומר שכמעט כל מי שנוהגת בה היא כוסית. חמור מאוד ומדאיג שיש גברים שמתקנאים בפוזה ה"כוסית".

בכל פס יצור יש תוצר אחד או שניים פגומים, יתכן שאתה נפלת בדיוק על זה. אין טויוטה שהולך לה ראש מנוע אחרי 5,000 ק"מ וגם לא אחרי 250,000 ק"מ, למה להשמיץ סתם