כלומר הסוחר ישלם 20% מהעסקה ללקוח

המחוג יכול לרעוד בכל מיני מהירויות מכל מיני סיבות וגם אם הוא לא רועד אין הדבר מעיד על שום דבר מלבד שהוא לא רועד

כנראה סוחרי רכב...

הסוחרים מקושרים למכוני הרשוי וכך בעצם תכשיר את השרץ.

ללא קשר להיותי סטודנט, הרי ממש לא כולם יכולים להרשות לעצמם לרכוש ולתחזק רכב חדש שמחירו ההתחלתי הינו מעל 100,000 ש"ח. ---

בלוח שעונים

כבר המון זמן שאני פונה למשרד התחבורה בנושא הזה. אבל ברפובליקת בננות מושחתת כמו ישראל, מיישמים רק את הטמטום האמריקאי ולא את הדברים המועילים (ויש הרבה כאלו). מגיע לנו - אנחנו בוחרים את האפסים האלו לכנסת!!!

את הרעיון. והעיקר כשנלך לעשות בדיקת קנייה באחד המכונים, נבקש לקבל את ההסטוריה של הק"מ, וכמובן תמורה סכום סמלי של אגרה נוכל לקבל את כל ההסטוריה של הק"מ. רק שהמכונים חייבים להיות מקושרים למחשב מ. הרישונ על מנת לקבל את ההסטוריה. פשוט, ומעשי. רק צריך עכשיו לבצע את זה. ובטח הסוחרים לא ייזייפו כי מיד יעלו עליהם. חכם.

המכוניות שבהן יש מד דיגיטלי, משתמשות בתקן שנקרא OBD או OBDII שזה פרוטוקול מתקדם יותר. יש חיבור מיוחד במנוע ובתא הנוסעים (התקן מחייב חיבור סמוי בלוח המחוונים) ואליו מתחברים במוסך לבדוק דברים וחיישנים ברכב. אתה יכול לרכוש היום באי-ביי מאפס קילומטראג' דיגיטלי בעלות של 12 דולר... אז ממש לא קשה לאפס אותו גם ברכבים חדשים לגמרי...

אם היתה משמעות אמיתית לטסט - הממשלה היתה אחראית עליו.

מי זה כתב את השטות המופרכת הזאת??? תראו לי מישהו אחד בארץ שהתקשר לבעלים הקודמים ואמר לו "שלום, אני רוצה לקנות אוטו שהיה שלך לפני שלוש שנים ורציתי לדעת כמה ק"מ נסעת..." נו...באמת... זה כבר לא חובבנות שלכתבה זה סתם טמטום

5 צודק במאה אחוז! אחלה רעיון! תציפו הלאה מי שיכול!

the inspectores strip the odometer and most of the clusters with fingers marks on it,digital or not,failed. the manufacture date id also dubble checked.

עם קלאצ ומזיזים את רגל שמאל כל בוקר... החל בפיאט פנדה ב5K ועד לפורש קאיין ב50K בשילוב עם מנוע דיזל זה עובד מצויין. אוטומטיות קונים זקנים ונכים!

ככה זה מתבצע בארה"ב,בזמן הטסט נרשם גם הק"מ ושלום על ישראל.....אין מצב לזיופים.

מוציאים את הפיוז של המד ונוסעים וזה מה שעושים כשוכרים רכב לפי ק"מ

בטוח לא הייתי קונה מכל המגיבים הדפוקים שמגיבים פה!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

אם גיליתי רק לאחר שנה מהרכישה שהקילומטרז זוייף? מה עושים?

שווה לשלם עוד 5% -10% ולקבל ספר טיפולים גם בשנתון 2000-2003.

יהיה חובה החל משנת 2010 עפ"י חוק חדש שנכנס לתוקף לאחרונה. זה אמור לשים קץ לתופעת הזיופנים.

אין טעם לנסות לחקור אם שיחקו בקילומטראג'.מניסיון המצב של המכוניות במגרשים למיניהם הוא רע מאוד.אחרת הם לא היו מגיעים לשם.המוסכים קונים רכב ב 30% פחות מהמחירון.רק אדם שיודע שהרכב שלו במצב גרוע יוותר על 10,000 - 20,000 שקל. דרך הרבה יותר פשוטה היא לקחת את הרכב לסיבוב , להאזין למנוע , להסתכל בחלקי הגומי החיצוניים והפנימיים , לראות איך הדלת נפתחת ונסגרת וכו וכו. בזמן הנהיגה להאיץ קצת , לבלום. להעלות את הרכב על הרמפה , להסתכל מתחת. אל תסמכו על המזל , תבדקו שהמזגן מקרר (נסיעת מבחן עושים רק בצהריים כשחם). יש לבדוק שלא בוצעה הרבה פחחות ,אפילו אם הרכב נראה טוב כי אז זה אומר שהרכב ספג חבטות וזה נזק אדיר לרכב. הבדיקה במוסך היא חסרת ערך לגמרי. תמיד המוכר מסתדר עם המוסך בצורה זאת או אחרת גם אם לא פגשו אחד את השני קודם. תסתכלו על הצמיגים - צמיג זול או משופשף מעיד על יחס הנהג לרכב. תמששו את הצבע !! אם הצבע איבד את הלאק סימן שהוא היה הרבה מאוד בכבישים או במקום עם שמש חזקה - זה הורס את כל חלקי הגומי ברכב ויש הרבה כאלה. אומנם יש הרבה סעיפים אבל ניתן לבדוק הכל בפחות מרבע שעה.

זה פשוט רעיון גאוני...!!! ואיך לא חשבו על זה קודם...??? הכי טוב לתעד את הקילומטרארז' של הרכב במחשב של משרד הרישוי, בזמן שהרכב עובר את הטסט השנתי. רעיון כל כך פשוט... ועם שאת כל כך גאוני...!!!

ועוד משהו הקשור בבדיקה לפני קניה: בדיקת הספק המנוע בהרצה במכון בדיקה והשוואתו לנתוני היצרן תחשוף בלאי במנוע שאינו מתאים לקילומטראז' נמוך. שיטת הבדיקה ה"ממוחשבת" למנוע זה קישקוש בלאבוש.