לפי השיטה הלינארית מחיר הרכב אמור להיות רציף גם במעבר בין שנים (בתנאי שלא התשנה) וזה לא המצב.

הרבה מכוניות נסחרות מעל המחירון והרבה מכוניות מתחת .

הוא שומר על הפחיות היפניות ודגמים אירופאים הוא מכסח .

אין לו כל קשר למחירי השוק, והדבר היחידי שהוא עושה זה לתמוך בשווי השוק של ציי הרכב שבליסינג.

כל המחירון הזה :

משמש את האזרח הפרטי כ נקודת יחוס.

משמש את חברות הביטוח לדפוק את המבוטח.

משמשות את החברות לקיזוזי מס .

ובעיקר את ליסינג.

מה שמשונה שבחוזה הביטור רק המחירון הזה קובע !

מחירון לא רלוונטי שלא משקף את המציאות.

בעבר דובר על כך שהוא משקף בעיקר אינטרסים כלכליים, אבל אני לא חושב שמישהו הוכיח את הטענות האלה.

כך או כך - הוא כנראה לא משקף את מה שקורה בשוק הרכבים.

המחירון שבוי בידי חברות הליסינג ויבואני הרכב .

כל עוד האיש לא יהיה חופשי להביא לציבור מחירון משוחרר מפרסומות של יבואני הרכב או הליסינג או חברות הביטוח לא ידע הציבור לעולם את המחיר האמיתי לרכבו .

חברות הליסינג שקנו ב 30 % פחות את רכבם חייבים להוריד גם את ה 30% וגם את השימוש ברכב בידי נהג שלא תמיד שמר על הרכב , כגון מורה נהיגה קיבוץ חברה וכו' .

יש לחוקק חוק בכנסת שרכב ליסינג יחושב ממחיר הרכישה ולא ממחיר מחירון ללקוח הפרטי .

את השני. כולם רוצים להרוויח - כאשר השני יפסיד, אף אחד לא פרייר אבל את השני יהפכו לפרייר ,אז דעו לכם כל נהגי ההונדה או מזדה ושאר אוכלי הירקות

היפניות. שהעם בציון מאמין לאגדות ולמיתוסים!  אבל אני לא קונה רכב משומש ולא אוכל חרא של חברות ליסינג או סוחרי רכב.  ותמיד מוחר במחיר מחירון או יותר

כבעל רובר 414 גיר ידני מנוע K בריטי שמורה מאוד משנת 1994

תחזוקה שנתית מכסימום 5000 שח.

פחת אפס

ביטוח מינימלי

הנאת נסיעה מעולה.

מנוע זריז וחסכוני צריכה ממוצעת 12.5 קמ לליטר בנזין 95

מחירון לוי 4000 שח באנגליה כבר המחירון יותר גבוהה...זו בדיחה.

רכב ישן חייב להיות מוערך בהתאם למצבו ולא שנתון אוטמאטי..

כמו כן הערכת מומחים רכב זה יתומחר בעוד 15 שנה במידה ויהיה שמור מאוד ב 50.000 שח מינימום בשוק האספנות.

מר לוי נא התיחסותך. תודה

תנסו למכור וולוו במחיר מחירון.

תנסו אוודי במחירון.

חחחחחחחחחחחחח

באוכלוסיה שמקבלים רכב, מתי יגיע שליח ציבור ויחסל את ההטבה של רכב לעובד, ולא להשאיר את העבודה לפקיד אוצר. שרק אלוהים יודע מה הוא סופר.

לאוצר שיטות מטורפות לנסות לאזן אינטרסים, שאי אפשר לאזן, פשוט יותר להסיר את ההטבה לרכבי ליסינג, לפתוח יבוא מקביל,  וכך עם שלם יהנה ממחיר נמוך - כולל עובדים הזכאים לרכב.