בואו ונתחיל מהחופה העגולה מהזכוכית שנמצאת בחזית,,,,

איך שהם יגיעו לעומק של 2 ק"מ הזכוכית תיעלם כלא הייתה !

כל הגוף המוארך הזה והמלבני נראה מצחיק בכל מה שקשור לעומקים עצומים כאלו.

ניתן לכם דוגמה שראיתי בנשיונל ג'יאוגרפיק,בעומקים של 9 ק"מ ומעלה הלחץ כל כך עצום שאם יכניסו לשם מכונית וימשכו אותה אחוצה אחרי שעה היא תהיה בגודל של פחית קולה,,!

יש מספר צוללת (אם אפשר לקרוא לזה צוללת) שמסוגלות לרדת לעומקים כאלו והן בנויות בצורה כזאת שלא מאפשרות להן לזוז יותר מ-2 קמ"ש ושתבינו הם בשיא של הטכנולוגיה של היום,הצוללות ההן הן פשוט יציקה אחת של כדור פלדה ענקי עם 2 חורים עגולים בקוטר של 15-20 ס"מ שזה בעצם החלונות ועובי הזכוכית היא 12 ס"מ,,,צורת העיגול נותנן חוזק למרכב יותר מכל צורה אחרת.

ורק בגלל שהחלון כל כך קטן הזכוכית לא נשברת אם היה גדול ב2-3 ס"מ הכל היה מתפוצץ ונמעך בשניות.

היא קשורה ב-2 כבלים עבים לספינת האם שנמצאת מעל פני המים וכל ההתנהלות שלה שם היא באמצעות מצלמות מיוחדות שאיכות התמונה שלהן עלובה ולא בגלל שהן לא טובות פשוט צריך לפתח מצלמה כזאת שתעמוד בעומס והלחץ העצום (זוכרים את המכונית,,,)

בקיצור הצוללת הזאת עם הסנפירים והחופה הענקית מהזכוכית והגוף המוארך והמלבני נראה יפה בהדמיה אבל לא פרקטי בשיט. 

כניסת המים בחלק האחורי העליון ירים מעלה את חלק זה. ניתן להתגבר על כך ע"י קיזוז הגה הגובה אך נבזבז אנרגיה ומהירות,

הפיתרון

כונסי מים מהצדדים , בנוסף נרויח ע"י שליטה בסגירה מבוקרת באחד הפתחים הגברת מומנט הצידוד,

תודה

הייתה תוכנית על זה בנשיונאל גאוגרפיק