שחר היקר נגמרו לך הנושאים אין לך על מה לכתוב?

 

אם יכניסו את מחירי העמדת הרכב לפיקוח אנחנו לא נביא ולא נעמיד את רכבנו לטסט ואז המדינה או האזרח יאלצו להתמודד  וכולם יבינו כמה באמת זה עולה .

כשמחיר שיעור הנהיגה יהיה כמחיר האגרה,רק אז אפשר יהיה לחשוב על הקלה במחיר הטסט...עד אז המחיר הנוכחי ישאר ובצדק.

על כל חנייה מזופתת ומחפשים מה לעשות בכדי לא להעביר מתברר שהיום זה כבר עולה הון תועפות

מזל שהוצאתי רשיון לפני 8 ומשהו שנים...

חמישה דולרים עלה לי רישיון באמריקה טסט 2 דקות תאוריה 3 דקות ועוד יצאתי החוצה למלא את השאלוןעל מי עושים פה כסף על האזרח הקטן  מדינה של גנבים

על קטנוע לוקחים 400 שח לטסט שלפחות יתנו אפשרות להביא קטנוע של חבר ואז לא נצטרך לשלם את ה400 שח ל3 דקות גם ככה לא צריך שיתקינו עליו משהו מיוחד כו ברכב שצריך קלץ' וברקס לייד הנהג ועזו

ממש לא ברור מה עושה הממונה על ההגבלים העסקיים ומה בדיוק עושה האגודה למלחמה בצרכן.

אלו שני גופים במימון מלא וחלקי של המדינה שאינם מתפקדים ובכך בעצם מזיקים.

 

בעוד הציבור זועק "קוטג' " , אף אחד לא בודק מה קורה עם מורי הנהיגה, עורכי הדין, המוסכים, חברת הטלביזיה בכבלים וחברת הלווין ועוד ועוד ועוד.

 

דופקים אותנו במיליונים ואתם מתלהמים על שקל בגבינה.

מה הבעיה למשרד התחבורה להקצות רכבים יעודיים למבחני נהיגה, ושהנבחן ישלם עבור הבחינה את המחיר המתאים עבור רכב ובוחן, וכך מורה הנהיגה יהיה פנוי ללמד ברכבו תלמידים אחרים וזמנו לא יבוטל והוא לא יעשוק את התלמיד בסכומים מטורפים.

אם משרד התחבורה יגבה 250 ש"ח עבור הבחינה כולל שימוש ברכב הייעודי, ובוחן יעשה 5 מבחנים ביום, מקבלים סכום שיכול לכסות גם את שכר הבוחן וגם את עלות השימוש ברכב, ולא צריך את הרכבים של המורים לנהיגה.

 

 

בכל דבר. למה לא בנהיגה? שם ההורים מלמדים, והתלמיד ניגש לטסט. זה כך גם באירופה אני חושב..

להקטין את מספר השיעורים הניתנים ברכב ע"י העברת כל החומר העיוני בכיתה. אין קשר בין מחיר העמדת הרכב למבחן ובין מרכז הלימוד.

רישיון נהיגה הוא הכרח קיומי וראוי שיהיה על הנושא פיקוח כיוון שנכון להיום מי שאין לו יכולת כלכלית לא יכול להוציא רשיון. רישיון נהיגה יכול לסייע או לחלופין להעמיק מצב כלכלי קשה. זו זכות אנושית בסיסית!

מחיר שיעור נהיגה הוא מהנמוכים בעולם - 110 ש"ח (לפני 10 שנים היה 90 ש"ח)תורידו מזה מע"מ ומיסים נישאר 70 ש"ח ואיפה הוצאות? 

מחיר הרכב הדלק המוסך הביטוח הכול עלה במאות אחוזים ורק מחיר השיעור בקושי זז. בכל ענף אחר ברגע שיש עלייה בדלק הכול עולה - ראה מוניות ואוטובוסים שלא נדבר על חשמל ועוד............ 

הרי טסט ממוצע הוא בקושי 20 דקות - חצי מזמן השיעור.

כלום.

 

הסרט ממשיך עם שערוריות במחירי הביטוחים/טסטים/טיפולים/רכישת הרכב. אין ספק, בישראל יודעים היטב כיצד לחלוב את האזרח ומילא היתה לנו אלטרנטיבה אך אין, יש לנו אוטובוסים שנשרפים אחרי נסיעה של רבע שעה ורכבות שפועלות אחת לחודש ומעיפות פרות באויר. נשארנו נאמנים רק לרגליים שלנו וגם זה.. עד שיגיע הערס השיכור שיוריד אותנו במעבר החציה ויברח.

אני הוצאתי רישיון בשנת 99 והעלויות היו 28 שיעורים כששיעור ראשון היה במתנה, כלומר27 כפול 85 ש"ח = 2295 ש"ח.

לזה הוספתי תיאוריה ראשונה אגרה 106 ש"ח ועוד 20 ש"ח בדיקת ראיה.

ולזה הוספתי טסט ראשון שבו לא משלמים אגרה  מכיוון שאגרת טסט ראשון היא על חשבון אגרת התיאוריה ושילמתי רק על השאלת הרכב מהמורה לפי עלות של שיעור קרי 85 ש"ח.

סה"כ: 2295 + 106 + 20 + 85 = 2506 ש"ח, יש לי קבלות לכל הדברים הללו מסודרים בתיקייה.

עכשיו, איך לעזאזל המחיר להוצאת רישיון קפץ לסכומים הללו של 6000 ש"ח??

גם אם תוסיפו את השחיקה בכסף ועליית מחירי הדלק והביטוח וכל המסביב עדיין לא תעברו את רף 4000 ש"ח וזה עם הרבה מאמץ.

מסקנה, כל המדינה מנאייק, גנבים, שרלטנים, נוכלים, אנסים, שודדים, רוצחים, עבריינים, גוזלים, שוחטים, חומסים, פדופילים, שמאלנים ושאר ירקות רעילים...

ומי שלא, הוא הוא לא בסדר ועוף מוזר במחוזותינו.

המדינה פשטה את הרגל חברים, אפשר להחזיר ציוד אצל הבריטים.

עם טוב (לשעבר), מדינה חרא וממשלה זבל שגורמים לעם להיות בית שימוש!!!

נא לא לצנזר אותי!

הכי גדולה בישראל. למעשה משרד התחבורה הוא שלוחה מרכזית באגף גביית המיסים. גוף מושחת עם שר חסר עמוד שידרה לחלוטין

נשלח מהסלולארי שלי

ומכאן נגזרת התופעה של סחיטת הציבור של אגרות גבוהות ומיסים כבדים ודווקא ע״י האבא והאמא שלנו. ״הממשלה והרשויות ״ ומכאן קול זעקתם של מיליוני אזרחים שזועקים שהמשכורת אינה מספיקה (כל משכורת גם של שכבת הביניים) זו המספיקה והמשמשת אך ורק להשרדות ומטה..ואח״כ אנו מתפלאים שיש לנו כל שני וחמישי שביתות למיניהן ובכל המגזרים.
סיפור קטן ,על גורלה של ת.ז שאבדה, הפניה ל״רשות״ משרד הפנים לבקשת הנפקת ת.ז חדשה... וכבר כאן מרגישים את נחת זרועה של ״רשות זו״, המתנה ממושכת בלתי סבירה בתור, אתה ומזלך לאותו יום וכל זאת למה? הרי שהקלדה מהירה על ״כלי הנגינה״ (המחשב)המתנה די קצרה כ- 5 ד׳ והרי לך ת.ז זהות חדשה עם עלות של חומר מזערי ״נייר נטול נייר ״ וקצת ביזבוז חשמל, וקצת הנעת אצבעות על גבי ״הפסנתר-המקלדת״ וברוב כבוד והדר. גש ושלם בקופה 110 שקלים על נייר שעלותו פחות מאגורה אולי 2 - היי!!!אתם הממשלה!!!תתעוררו!!ככה בונים ״מדינה״ בריאה בכלכלתה? בבטחונה? ורווחתם הכלכלית של האזרחים במדינה?!? איך ענה פעם האשכנזי משנות ה-50, ״שרוליק״, היה שמו ( ישראל) לשאלה מה שלומך? חרא בלבן!, ענה...
לא שמשהו השתנה... חוץ מ..אה.. כן, נולדה מדיניות ״העושק״!

נשלח מהסלולארי שלי

נשלח מהסלולארי שלי

אני לא מזמן הוצאתי רישיון נהיגה ושילמתי הון תועפות על הדבר הזה רישיון שפשוט מחירו הסופי הוא פשוט הגזמה אחת גדולה!! !! כמה אגרות אפשר לשלם וכמה שיעורי נהיגה אפשר כבר לשלם פשוט משכורת של כמעט שלוש חודש נטחנת לך!! ! תנו לנו כבר ללמוד עם ההורים לבד ושאנחנו כבר ניגש ומי שניכשל בעיה שלו. כמו באמריקה או בשאר המדינות הנורמליות.

על הטסט הראשון!

לפי חישוב שלי הוצאתי כ-5000 ש"ח על השיעורים וכל האגרות למינהם.

שכחת דבר אחד "קטן" וחשוב מחיר שעור הנהיגה נשאר באותו תעריף שהיה לפני 4 שנים!!!!!תכתוב גם על זה!!!!
ישנה מצוקת טסטים גדולה-משרד התחבורה מנסה ל"הפיל" את האשמה של אגרת הטסט על המורים ,אבל אין טסטים-אני פונה לציבור התלמידים לארגן מחאה בנושא,וברגע שגם מחירו של שעור יהיה ריאלי,כמובן שגם מחיר הטסט יהיה בהתאם.

במדינה שלנו כל אחד מנצל הזדמנות כאשר האזרח בלחץ , ראה חברת קדישא, משרד הרישוי ועוד.

ובמיניבוס (שאין) ובמונית (שאין) וברכבת תחתית (שאין) וברכבת הקלה (שאין) ובאופניים החשמליות שמספיקות ליום שלם (אין) ובמדינה נורמלית ומתוקנת (שאין)

פופליזם זול !! זה לא יקר !!! מספיק לבכות זה הכי זול באירופה!!!

נשלח מהסלולארי שלי