מיטה במטוס

הכי מבריקים בעולם עובדים על קיצור זמן הטעינה של המצברים לדקות בודדות עבור טעינה מלאה של המצברים עם כבל חשמל עבה שיהיה בעמדות הטענה בכל תחנת דלק בעולם.

יש רק מוסלמים בצרפת..

ומה בישראל? בישראל יש תכנית לגריטת מכוניות ישנות ומזהמות בנות 20 שנה ויותר. מי שמביא את רכבו הישן לגריטה מקבל מהמדינה 3000 שח', שהם 700 יורו. הבנתם את זה? בצרפת 10,000 יורו ובישראל 700 יורו. מה אפשר לקנות בסכום של 700 יורו? אולי אופניים.
אז, תמשיכו לנסוע ברכבים ישנים ותזהמו חופשי. המפתחות בפנים. גם הסרטן.

תגרטו רכב בן 30+
רק בצבע אדום
עם מלא חלודה ועם טסט 20 שנה רצוף
ואולי תקבלו 3 אלף שח
וקנס של 150 שקל מונית הביתה

לא רוצים שישתו הרבה אלכוהול מעלים את המס ויש עוד הרבה דוגמאות.
איזה הטבות ואיזה נעליים

כמו עזה מול ישראל.

למרות בכיינות גדולה של נהגי המוניות ויבואנים של דגמי דיזל.

עדיף לנו שבמרכז העיר יסתובבו מוניות על בנזין, רצוי היברידיות.
אפשר גם רכב חשמלי לגמרי אבל זה פחות פרקטי (אלא אם נוסעים רק במרכז העיר הפקוק, פחות מ 100 קילומטר ביום).

אגב יש כמה אוטובוסים 100% חשמליים בתל אביב, הם נמצאים בניסוי, אבל ברור שכל אוטובוס כזה מוריד דראסטית את זיהום האוויר. אני מניח שבגלל שמסלול האוטובוס ידוע מראש אפשר לחשב בדיוק מתי המצבר יגמר ולדאוג לטעון אותו או להחליף אותו (עם מלגזה) בתחנה המרכזית.

איך הטבה של 10000 יורו כשהמחיר יורד נ 18000 יורו ל 14000 יורו....לאיפה נעלמה הטבה של 6000 יורו??

ולכן המיסוי הירוק שעשה התחשב בזה. אם המנוע כבר נקי אז יש זיכוי במס.

בושה וחרפה במקום שיקדמו את השוק של זה הם הוחרים לזהם את האוויר וליקרוע אותנו במס על הדלק

נשלח מהסלולארי שלי

ל 4-
בשנים האחרונות הניצולת של מנועי בנזין ודיזל ממשיכה להשתפר, ורמת הזיהום לרדת. כבר היום אם היית מקבל את הדלק בלי מיסים כמו שאתה מקבל חשמל - לא היה משתלם לתדלק חשמלית. העניין הוא פשוט - כל עוד רוב החשמל מיוצר מדלק או מגז - העדיפות לחשמל תרד ככל שמנועי הבנזי מתיעלים.