בינוי פינוי. ושלא יספרו סיפורים , אנשים רוצים להעלות את הנכס ולברוח מהשכונות הישנות ולקנות דירות חדשות . כל השאר סיפורים.

נשלח מהסלולארי שלי

עדיין היזם לא יוכל למכור דירה עם חניה כי ה"חניה המשוייכת" תהיה בעלות (גם אם עלות מופחתת) וכי השיוך יסתיים לאחר מס' שנים. מי ירצה לקנות דירה כשהוא צריך לשלם בנוסף שכירות חניה לתקופה מוגבלת ולאחרי שתסתיים אולי המחיר יהיה בלתי כדאי ? ברור שמחיר הדירה יהיה גם מופחת וגם יהיה קושי למכור אותה לעומת דירות עם חניות.
לכך
אם , עלומת זאת, היזם יקבל אפשרות לקבל תגמול מהמדינה עבור הריסת ובנייתם מחדש של "השטחים החומים" כולל הוספת ממדי"ם למבנים הציבוריים הללו ויקבל בתמורה את החניות מתחתיהם, כאשר את חלקן הוא יצמיד לדירות המתווספות ואת השאר או חלק משאר החניות שיתווספו הוא יוכל למכור ו/או להשכיר (על פי מנגנון שייקבע כמו למשל חניה וחצי לכל דירה מתווספת), אז זה יהיה כדאי גם ליזם וגם לרוכשי הדירות וגם יגרום שהפרוייקטים יצאו לפועל ומנגד יחוזקו וימוגנו מבנים ציבוריים.

הפתרון האולטימטיבי לחניה הוא החברה הישראלית, עם הפיתוח הישראלי .

בעלי דירות!! אל תחתמו בלי לקבל בחוזה חנייה אחת לפחות בטאבו. אני מחזיק את היזם בביצים בשביל זה ולאחרונה קיבלתי פסק דין מהמחוזי שאישר את בקשתי!!!

אין צורך בחניונים
רק תחבורה ציבורית

במקום לקבל חנייה התושבים ייאלצו להשכיר חנייה.ובל נשכח להוציא מהחוק את כל סוגי האופניים ( מטרד על המדרכה ומטרד על הכביש) כדי להמשיך לרפד את מערכת המיסים המשומנת .

ראש העיר ביילסקי להוט למלא את קופת העיר ומאשר לכל דורש "תמ"א או פינוי בינוי" כדי להגדיל את מספר התושבים ועקב כך את ההכנסות מארנונה . אין בדיקה וראייה כוללת למתן פתרונות תחבורה של עומס ומצוקת חניות שגם כך קשים לפני התוספת . נראה שלראש העיר אצה הדרך על חשבון איכות החיים של התושבים .

אולי גם כאן כדאי לעשות זאת.בסביבות קניון רמת גן בונים בנינים גבוהים למשרדים ללא לעשות חשבון ,לכמות הרכב שיגיע .היום זה טירוף לנסוע בסביבת הקניון . הפקקים וכמות הרכבים. הנהלת הקניון נאלצה לגבות תשלום לחניה . מה עשו העובדים שבאים למשרדים חונים בסביבות הסופר של רמי לוי.ליד מחסנים העומדים להריסה.

שום דבר טוב לא יוצא ממנו.

ואז מתחילים הדיונים, למה?
סטיסטיקות משרד הפנים להראות כמה הגשות מתקבלות בשנה, אף אחד לא בודק כמה מתוך ההגשות שנמסרות ביחוד ברובעים 3,4, ו-5 הבעייתים, מקבלים היתר ולאחר כמה שנים.
אף אחד לרא בודק את ההתיחסות המזלזלת לוועדת ערר,ף כאינסטציה גבוהה יותר.
ואף אחד לא מבין כי לפחות 10% ממחיר הדירה נובע, מהמשפטיזציה והבורות של מחלקות הרישוי.

כל פרוייקט תמא הורס עוד חתיכה של ירק ואוויר בערים הותיקות. הכל יהיה סתום בבניינים מצופים באבן אפורה (שאחרי כמה שנים תתחיל להתפרק וליפול) ותריסים חשמליים. כל העצים והאופי של העיר ילך לפח.

הפתרון היחיד הוא תמ"א 38/2 ובנית חניון תת קרקעי על כל שטח המגרש במספר מפלסים, כך שיהיו מספיק מקומות חניה תקניים לכל דייר, על משטחי הרצפה של החניון. זכותו של אזרח לנוחיות אנושית לחניה! קודם כל צריכים לדאוג לחיים נוחים ואחר כך לכל היתר.

לא הולכים לתמא בלי חברה שמסכימה לחנייה (מנסיון אישי)
תמיד יש את האפשרות לחניית כספת. חנייה אוטומטית שבה מעמידים את הרחב על משטח בגודל מכונית, לוחצים על השלט והמחשב מכניס את המכונית לחנייה תת קרקעית. המחשב לומד את הזמנים זבה המכונית נדרשת וממקם אותה בכספת לפי הצורך. הפטנט הוא גרמני ותדאגו שהכספת תהיה תוצרת גרמניה!

אם מוציאים את הראש מהחלון מתגלה אתר בניה אחד גדול: כל הבנינים מסביב עוברים שיפוץ והוספת קומות ומרפסות, חלק נהרסים ונבנים במקומם מגדלים. אבל מה? על חניה לא שמעו בעירייה. גם לא על כבישים רחבים או על תחבורה ציבורית נורמלית. העיר פקוקה 24 שעות ביממה! הרעש בלתי נסבל אבל ממשיכים לבנות. לא ברור מי ירצה לגור בכל הבניינים האלו - מצד אחד המחיר גבוה מצד שני העיר חרא.

הכי טוב פינוי בינוי. אם לא אז היזם/קבלן צריך לתת לדיירים הקיימים חניה בטאבו. אם לא אז זה לא שווה.

גם אצלנו התפוצץ הכל בגלל חנייה. הפתרון היה לחפור חניה תת-קרקעית,אך עלינו, הדיירים, היה לשלם עבור כך כ80,000שח (וזה היה לפני מס' שנים).
היתה אפשרות לחניה מתחת לקומה ראשונה, בין העמודים, אך דיירי קומה א' התנגדו בכל תוקף.
ובזאת הסתיימה תכנית תמ"א ולמען האמת בכלל לא הצטערתי. אפילו שמחתי..... פחות בלגן חסר תועלת.

ישנו פתרון של חניות רובוטיות בעלות של כמאה אלף ש"ח לחניה.

בודד בתמא 38.
כי במקום מספר בניינים אפשר לבנות מגדל שלם עם חניון תת קרקעי ענק.
צריך לעודד איחוד מספר בניינים קטנים לחלקה גדולה על מנת לאפשר ולבנות בניינים גדולים.

אז הפתרון של הקבלנים זה לבנות דירות בלי חניות (בניגוד לחוק הקיים) ובמקום זה לבנות חניון ולהרוויח עליו כסף. הדיירים, שבמקור נתנו להם את הבניין לביצוע התמ"א, שעליו הקבלן כבר הרוויח, יהפכו משותפים עסקיים, ללקוחות של הקבלן וישלמו לו דמי שכירות חודשיים (כך שבסופו של דבר, התמ"א תעלה להם יותר ממה שהיה עולה להם לשפץ לבד את הדירה), ובסוף ה25 שנים, הם גם יפסידו את החניה שלהם (כי היא לא בטאבו) והעייריה (או מפעיל חדש, שכנראה יהיה) יגבה מהם שכר חנייה הרבה יותר גבוהה (כי הם לקוחות שבויים).

כן, אחלה פתרון. #פרייארים-לא-מתחלפים-הם-רק-מסכימים-לתמ"א-כזאת