|
1. בשורה לנכד של הנכד של הנכד של הנכד
רעיון מצויין; חבל רק שאולי ימומש לרווח הנכדים של הנכדים של הנכדים של הנכדים של הנכדים של התינוק שנולד השבוע. צריך להקים מנגנון שיבחן ויתגמל או 'יעניש' בהתאם ליכולת הביצוע של הגוף המבצע
|
|
|
2. אהבתי פשוט לנינה נינים
|
|
|
3. הכי מדכא זה שכל הקוים האלה תכלס יקחו אותך
מעיר מכוערת אש אחת לעיר מכוערת אש אחרת, להרוס את גוש דן ולבנות מחדש
|
|
|
4. חברת נת"ע תימרצה את החברות להקדים את מועד תחילת עבודות הכריה
אני רואה כבר את הביצוע החלטוריסטי של החברות כדי להקדים ככל שניתן.
פחות חומר פה, ברזל קצר שם, כבל לא מתאים, ויאללה לועדת החקירה הבאה.
|
|
|
|
ליסבון ובודפשט שתי ערים שבהן יש מטרו, רכבת קלה (טראם) ואוטובוסים. בבודפשט יש גם רכבת פרברים מסילתית עלית מחוברת למטרו.
|
|
|
6. פשוט חלם! למה לא להתחיל ישר מהפרויקט הזה?
|
|
|
7. רכבות מטרו יהיו מטרה נוחה של מתאבדים !!! תיזהרו !!!!
|
|
|
8. בראוו גדול למשרד התחבורה
בראוו גדול למשרד התחבורה ולאוצר על הראש הגדול והחשיבה קדימה. היה ברור לגמרישלא יהיה די בקוי רכבת קלה כדי לענות על הביקושים האדירים הצפויים בגוש דן. טוב שהוציאו את עבודות הקו האדום קדימה והכניסו את כולם לתודעת תחבורה ציבורית חדישה והעבודות הנחוצות להקמתה, על פני שנים רבות. כמו בעולם- תמיד בונים שם עוד קוים ועוד שיפורים, בדיוקנכמו במגורים. אז נכון שאיבדנו שנים יקרות אבל מה הטעם לבכות על העבר. הולכים קדימה על תחבורה ציבורית מודרנית ואיכותית. בראוו לעופר פטרסבורג על הפרסום המרשים.
|
|
|
|
|
|
10. בוקר טוב! כבר בשנות ה70 חברה יפאנית הציעה לבנות מטרו בת"א
ואנחנו טענו שנעשה זאת בעצמנו. והנה, 40 שנה אחרי, רק ועדת היגוי לתוכנית שאולי בנס תצא לפועל
|
|
|
11. ניתן לפתור את בעיית המימון בקלות יחסית
הרי הקרקע עליה תעבור הרכבת הקלה שווה הון. צריך לזכור שזה לא רק ה-6-7 מטר רוחב של המסילות אלא גם כל המסביב של רמזורים, גשרים, מחלפים, פתחי המנהרות וכו'. יש לרכבת קלה על הקרקע "חתימה" מאוד גדולה על השטח, ובאיזור כמו גוש דן זה שווה הרבה כסף. כיוון שכרגע הקרקע שייכת למדינה (כיוון שמתוכננת עליה רכבת), אפשר לשנות את התוכניות ולצאת למכרז בין גופים פרטיים על התכנון המפורט של הקרקע - בניינים, משרדים, מגורים, מסחרי ועוד. הכסף הזה ייתווסף לתקציב המיועד של רכבת תחתית. במטרופולין כמו גוש דן - רק רכבת תחתית (מטרו) תיתן פתרון תחבורתי הולם. כל שאר הואריאציות, כגון רכבת קלה אווילית, יובילו לכאוס בערים הללו, אם לא עכשיו אז בעוד 5-10 שנים. כסף זאת לא בעיה, הבעיה היא רגולטורית (איך ניתן להשתמש במרחב התת-קרקעי כשכל כך הרבה גורמים טוענים לבעלות על המרחב?) ותכנונית - עד שיש תוכניות, עד שמאושרות, עד שיוצאים למכרז, עד שמכריזים על זוכה, עד ש.. ועד ש.. בקיצור, אם רוצים אפשר לעשות זאת עוד בימי חיינו - הבעיה היא שזה כאב ראש כל כך גדול לכל המעורבים עם תוצאות שמגיעות שנים אח"כ, שצריך בולדוזר אמיתי בשביל זה. מי מוכן לקחת על עצמו את המשימה?
|
|
|
12. ממשלת ישראל פנתה לחמאס שיבנה את המנהרות התחתיות לרכבת
|
|
|
13. דיבורים כמו חול, ואין מה לאכול
| אנחנו כבר בתחתית |
|
|
(22.02.16) |
כבר 50 שנה מדברים על הקמת תחתית בתל אביב, ועוד 20 שנה עדיין ימשיכו לדבר ולתכנן. למה שלא תלמדו מאבא חושי, שהחליט ובנה קו תחתית בחיפה לפני 60 שנה. בקיצור: if you want to shoot, shoot, don't talk!
|
|
|
14. גר בחו"ל, לא מצליח להתגעגע לארץ
|
|
|
15. כל הכבוד לביבי-רק אתמול תוכנית והיום המטרו בת"א עובד
מדהים ביבי, רק אתמול הוא פרסם תוכנית על הנייר והיום כבר עליתי על המטרו ביד אליהו והגעתי להרצליה, יש לביבי מדפסת תלת מימד שמגשימה את כל התוכניות של ביבי, בסופשבוע הייתי באילת עם הרכבת שביבי תכנן, תוך 20 דקות הייתי באילת, חזרה לת"א גם לקח לי 22 דקות בגלל הרוח
|
|
|
|
רכבת תחתית היא הפתרון המתבקש.
השאלה אם יהיה תקציב.
|
|
|
17. בוקר טוב ישראל, בלונדון המטרו פועל כבר יותר מ 100 שנה !!!!
| בעולם אין רכבת קלה |
|
|
(22.02.16) |
|
|
|
18. ככה מקדמים התיישבות בפריפריה
|
|
|
19. עד שתהיה לנו רכבת קלה, העולם יעבוד לטלטרנספוטר.
|
|
|
20. למה כרגיל מזניחים את ירושלים. מטרו בירושלים עכשיו
|
|
|
21. כץ שטייניף וביבי מנהיגות נחושה לעם חזק
ישראל אימפריה
|
|
|
22. מטרו בישראל? חחחחח!!! אולי,בשנת 7500....עד אז לא יהיה ישראל
|
|
|
|
|
|
24. אין על ישארל כץ
| אין על ישראל כץ |
|
|
(22.02.16) |
|
|
|
25. בארץ לא יודעים להחליט, לא מסתכלים קדימה, השר חושב רק איך
| יגזור את הקופון הפול |
|
|
(22.02.16) |
|
|
|
26. לא מבין למה תמיד דוחפים את רחובות ואת אשדוד עיר ה-5 בגודלה
| שפוי משפלה , |
שפלה |
|
(22.02.16) |
אשדוד נמצאת 25 ק"מ מתל אביב וקל מאוד לחבר אותה לקו אדום או צהוב דרך ראשון ויבנה.
|
|
|
27. רק מטרו לא צריך רכבת עילית בכלל
מטרו הוא יותר מהיר יכול להכניס יותר אנשים ולא תופס שטחים מעל הקרקע אז למה פאקינג לא?
נכון זה יותר יקר אבל זה שווה את זה כי הפתרון הזה יהיה לעוד מאה מאתיים שנה וזה משתלם לשים את הכסף על הדבר הזה מאשר רכבת עילית מעפנה.
|
|
|
|
ומה עם חברות האיטובסים?ומה עם המוניות? ומה עם הרכבים הפרטיים? ומה עם הדלק ?לא יכנס רווח לטייקונים?
|
|
|
|
נהדר. לשרים כחלון וכץ- קדימה. זה הפתרון הנכון ביותר!!!
|
|
|
30. מעולה. סוף סוף נתחיל להיראות כמו אירופה
| |
כלכלה בארץ
