...אז, אולי, לכאורה, הם בכלל לא מעניינים את שר התחבורה...התשתיות...המודיעין (או שכבר לא ?) מתי ילמדו אזרחי ישראל שיש "סדרי עדיפויות" ברוח "מי שלא מצביע ולא משפיע"...?!

זה לא חשוב הפוקוס הוא על קשקוש שנקרא עמונה

הגיע הזמן לתחבורה ציבורית יעילה שאנשים יצאו מהבית ויוכלו להגיע לכל מקום במהירות ולא יחשבו לרגע להשתמש ברכב פרטי אבל לקברניטי המדינה יש אינטרס שהאזרחים יחזיקו רכב זה מכניס הון לקופת האוצר כדי שתמשיך לממן את כל הג׳ובים המיותרים במגזר הציבורי המושחת אם טובת האזרחים היית לנגד עיניהם מזמן הייתה תחבורה ציבורית יעילה וברמה גבוהה אבל מה שמעניין אותם זה הכנסות כדי לממן את עצמם וחבריהם במקום שהשלטון יעבוד בשביל האזרח המצב הפוך כל האחריות על הממשלות לדורותיהם

בבית משפט, אחרת שום דבר לא ייפתר!

הרי לא יתכן שבכל קטע כביש דו סטרי יבנו גדר הפרדה,או אולי שכן ציבור הנהגים הישראלים חייב בחוצפת הנהיגה שבו ליצור תנאי נהיגה שונים ומשונים,ככרות..תמרורים כפולים ותלוליות באמפרים בכבישים.

אין פה פתרונות מהשרוול,ניידת אחת ביום ואחת בלילה שתשוטט כאן ותיפסק ההשתוללות במהירות הגבוהות שנוהגים פה.

אפשר גם להיות קצת וותרנים יותר ופחות אגואיסטים ובקרבת היציאות לכביש לנסות לתת אפשרות לצאת בבטחה.
סעו לאט..תוותרו..ואל תנהגו בפראות..
שבת שלום

השכר שלהם, אם איני טועה צמוד לשכר הממוצע והפלא ופלא עולה כל שנה פלאים...זה יותר חשוב מאשר תושבי ישראל. יותר חשוב לממן משלחת רכש צבאית מיותרת בארה"ב שעולה 200 מיליון ש"ח למקורבים. יותר חשוב מוסד הנשיאות המיותר, אלפי עובדי ציבור מיותרים ועוד ועוד...בהערכה גסה, כמה מיליארדים היו נחסכים למדינה ומושקעים בתשתיות ציבוריות, תחבורה ציבורית הולמת אבל אני במדינת היהודים ולא בגרמניה.

כול זמן שהנהגים לא ינהגו באחריות יהיו תאונות. לנהגים אין סבלנות לחכות ביציאה מהיישובים לכבי הראשי והם קופצים, ונפגעים. מהירות נסיעה נכונה ונהיגה אחראית יפחיתו עד מאד את התאונות

היום יש גדר הפרדה כמעט לכל אורך הכביש. עם זאת, זה לא מספיק - יש להרחיבו לכביש דו מסלולי.

עד מתי תימשך סחיטת הכספים מבעלי רכבים על ידי המדינה , בעוד הכבישים המסוכנים זורעים מות??
היכן כל הכסף שהמדינה החמדנית גובה על מיסוי רכבים, רשיונות, דלק, ביטוחים...היכן הולך הכסף????

גם בכביש כזה יש לנהוג באחריות ומקצוענות וזאת רוב הנוהגים לא יודעים, מסיבה פשוטה שמספיק להגיע למבחן עם 36 שעות לימוד , זה ממש לא מספיק ויש להכיל לימוד נהיגה במקומות כאלה ולא לאפשר מבחן ראשון פחות מ100 שעות למידה מלאות, נכון זה יעלה הרבה כסף אבל יותר אנשים יגיעו הביתה בחיים

מה זה פה? רפובליקת בננות

ומה עם כביש הערבה? עד ליוטבתה ,קזינו על הכביש.

אל תפריעו לו

תשנו שם של הכביש!

התחילו לפקיעה את אדמות דליה ועוספיה בכל האזור שם

שזה לא הכבישים. זה הנהגים !!!!!!
נהג צריך להתאים את הנהיגה שלו לכביש - חד מסלולי עם פס לבן באמצע - זה אומר שנוסעים 90 קמ"ש ולא 120
זה אומר שלא עוקפים בכלל כי יש פס לבן
זה אומר לקחת אחריות
זה אומר להפסיק לאשים את הכביש או הממשלה או כל גורמ אחר - תקחו אחריות !!! וסעו כמו שצריך !!!!!!

עדיף שישדרגו את הכביש. אם לא אכפת להם מחיי אדם, לפחות שיבינו שבטווח הרחוק זה ישתלם למדינה.

אילו היו שם יישובים של מצביעי ליכוד והימין, נניח כמו קריית שמונה או צפת, הכביש היה נסלל מחדש כבר מזמן!!!

כבישים ומסילות נסללים במקומות שונים - דבר חשוב מאד אבל לפני כל אלה היה צריך :
א. לסרוק את כל כבישי הארץ ולסלול מחדש את כל הכבישים האדומים והצמתים המסוכנים .
ב. להפעיל ולשקם תחבורה הציבורית .
ג. אכיפה יעילה מהירה ונשכנית.

רק לחשוב מה היה קורה אם 400 הרוגים ו 2000 פצועים בשנה היה תוצאה של מעשי מלחמה בגבול.
מה עם האמירה של החכם מכל אדם : החיים עצמם.......

איזה מזל שבמשרד התחבורה בוחנים לשדרג את כביש 66 אחרי כל כך הרבה תאונות קטלניות. וכל הכבוד לשר

לצערי לא יעזור ראו מה קורה בכביש 6 הכביש יהיה טוב יותר הנהגים יגבירו את המהירות וימשיכו התאונות וההרוגים רק שינוי בתרבות הנהיגה יעזור ולצערי אני לא אופטימי. אם נהגים יתאימו את מהירותם לתנאי הדרך נחסוך הרבה יגון וצער במדינה. ואפשר גם לחבר את כל זה לחוסר האדיבות והסובלנות בכבישי הארץ

שומרון או לנסיך יאיר

אז אולי יש צורך לשפר תשתיות, אבל תאונות דרכים כמעט לא קורות בגללן או בגלל תקלות בכלי רכב, אלא בגלל נהגים שאינם מרוכזים בנהיגה, ואני רואה את זה כל יום. רק אתמול ראיתי נהגת שבאותו זמן גם צפתה בסרטונים ביוטיוב וגם נהגה, חוסר זכות קדימה במיוחד במעגלי תנועה, והרשימה עוד ארוכה. אז בבקשה, כמו שאקדח וכדור לא מספיק כדי להרוג, אלא צריך מישהו שילחץ על ההדק, כך גם בכביש, לא מספיק תשתית ורכב, צריך נהג חסר אחריות שיגרום לתאונה! אותם צריך להוריד מהכביש ומהר!