ברומניה - דאצ'יה סנדרו סטפווי עולה מ- 11,150 אירו שזה בשקלים רק 43,000 ש"ח.

בישראל - דאצ'יה סנדרו סטפווי עולה מ- 0 0 0 , 8 7 ש"ח. (ירד ל- 69,490 ש"ח).

מי יודע את לוח הכפל? זה פשוט לשלם יותר כמעט X2 כסף בישראל על אותו האוטו בדיוק.

טוב אז ככה משפחה ארצישראלית יקרה, רק דעו לכם ש ...

בקנדה - מיצובישי אאוטלנדר עולה (יורד) מ- 26,698 דולר קנדי שזה 72,000 ש"ח.

בגרמניה - מיצובישי אאוטלנדר עולה (יורד) מ- 21,990 אירו שזה 85,000 ש"ח.

ברומניה - מיצובישי אאוטלנדר עולה (יורד) מ- 33,772 אירו שזה 131,000 ש"ח.

ביפן - מיצובישי אאוטלנדר עולה (יורד) מ- 2,538,000 JPY שזה 83,000 ש"ח.

בשבדיה - מיצובישי אאוטלנדר עולה (יורד) מ- 259.900 SEK שזה 106,000 ש"ח.

מי אמר וביקש בישראל ס/שטוקהולם סינדרום ולא קיבל ????????????????????.

אגרת הרישוי השנתית בישראל בממוצע כ 1500שח לאכב לא גדול, עולה פי 4 מאשר באירופה..על פני 10 שנות חיי רכב ממוצע , מדובר בהפרש לרעתנו של 10,000שח, על כל כלי רכב בינוני.

מרצדס 63G amg?
לא כולם יכולים להרשות לעצמם דאציה

הכי אדום
הכי צהוב
הכי מבריק
הכי גבוה
הכי נמוך וכו' וכו'

toyota CHR, Opel Mokka x, Chevrolete Trax,

לגבי מה שנכתב על הסטפוואי, לאחרונה ביקרתי באולם תצוגה והתרשמתי מהרכב. לציין שלחבר מהעבודה יש את הרכב הנל לפני מתיחת הפנים, גיר ידני. יש הבדל גדול בהנדסת אנוש וחבל מאוד שאף אתר רכב לא טרח אפילו לבחון אותו. ישנו שיפור גדול בתחום שזה בעצם היה עקב אכילס הכי רציני שלו. אז לכתוב בנגד הנדסת אנוש זה לא מקצועי. מה שעוד לא מקצועי זה לשים תמונה של הרכב לפני מתיחת הפנים ונתוני הביצועים מופרכים. ביוטיוב בחנו את הרכב עשרות פעמים הן בדגם הידני והן הרובוטי( מתייחס ל 0.9 ליטר טורבו בנזין), והרכב לא ירד מ 14 שניות למאה, כאשר מצפיה ברור לחלוטין שזהו גיר מאוד מאוד איטי שגוזל זמן יקר. בדגם הידני , עם נהג מקצועי, השיגו נתון יפה של 11.3( 0.3 השניה יותר ממלון רשמי).
מבקש כתבת מבחן לדגם אחרי מתיחת הפנים).

נוטים להתהפך בסיבובים חדים. בקיצור עגלות.

קשקאי רכב פנאי מרווח, אמין ובטוח. מחיר סביר, חסכוני בדלק.

ג'יפון חובההה !!!

ובישראל העגלה 1.6 ליטר עולה 140,000 ש״ח. 6 משכורות משק בית חציוניות לקנות את הדגם המשופר בארה״ב, 14 משכורות משק בית חציוניות בישראל לקנות את העגלה.
תקציב הביטחון 6% מסך תקציב ישראל למי שמעוניין. מטקבקי ביבי: לעבודה!

בקנדה - קיה ספורטאז' עולה מ- 24,895 $ קנדי שזה בשקלים יוצא 68,000 אלף ש"ח.

בטורקיה - קיה ספורטאז' 1.6 ידני עולה מ- 89,900 TRY שזה בשקלים יוצא 89,700 אלף ש"ח.

בטורקיה - קיה ספורטאז' 1.6 אוטומטי עולה מ- 99,400 TRY שזה בשקלים יוצא 99,180 אלף ש"ח. (זה "הבייבי" והדגם הפופולארי בישראל שעולה 140,000 ש"ח) אז יש הבדל של 40,000 ש"ח פחות בטורקיה "הנחשלת והפרימיטיבית" לעומת המחיר של 140,000 ש"ח בישראל "המודרנית" .

כי הוא מודרני, ובטיחותי יותר מהאחרים ובעיקר צורך בעיר 50% מהדלק של המקבילים, גם מחוץ לעיר 30%וזה בערך כ 5000 ש"ח לשנה.

כמעט בכל מבחן מתעלמים המפורסטר, הרכב הכי ותיק בקטגוריה. כמו ל-XV גם לפורסטר יכולה שטח אמיתית, ועם הנעה 4x4 קבועה גם התנהגות כביש טובה.

ג'יפון מצויין וחזק, טורבו 140 כ"ס. ישיבה כמו במגדל של מציל.

איפה קיה ספורטאז שהיא הכי נפוצה? ויונדאי ix35? וגרנד ויטארה? ובקצה הסקאלה את הסידרה של BMW?ומרצדס?איפה מאזדה וולבו ואינפיניטי?

Mazda CX5

גיפון סיאט 2017 חדש בארץ ובאורפה מנוע פולוסגין טקואן 150 כ"ס תותח חסכוני ממש עושה 18 בנסיעה משולבת מעוצב יפה מחוץ ובפנים מקסים מאד המחיר סביר

מה שכן, יש במאמר הזה הרבה מכוניות האצ'בק משעממות עם נתונים (0 למאה ב-13.8 שניות...) פאטתיים שמתאימים סובארו, 1.6 אוטומטי שנת 86 בצבע חום ...

משפחתית / מנהלים במחיר דומה תמיד תהיה נוחה, מרווחת ועדיפה. כמה טפשי.

אולי רק התגובות יותר טיפשיות

בשביל כבוד בין אדם לחברו..כן הרכבים זולים בקנדה(לא כמו בארהב) ולאף אחד לא אכפת.רק בארץ זה סמל סטטוס.
חוץ מזה שמעתי שגם בישראל קר בחורף..האמת יותר קר בישראל בערב בירושלים מאשר במערב קנדה.
דרך אגב קנדה מס 2 בגודל בעולם,אז להגיד שהמזג אויר הקר בקנדה זהה בכל מקום בקנדה מעיד על בורות: אם אומר לך שקר באיראן זה אומר שקר בתל אביב? אותו מרחק...

אחרי התלבטות ארוכה, החלטנו על ג'יפ רנגלר רוביקון ביבוא אישי. הוספנו צמיגי 35/12.5/17, הגבהנו 4 אינצ', מיגונים, וכננת ואנחנו מרוצים פצצות, כל המשפחה.
הרכב לא רואה מוסך ומצליח לעלות על כמעט כל מדרכה בת"א.
אוכל קצת דלק, אבל חייבים לתרום קצת כסף לדתיים, לא ?
מומלץ !!!