בצבא אוכלים מרורים מהתקלות שלו.

בשוק הבית של הטנדרים הכבדים האלה מתחרים ראש בראש בראש: F-350, סילבראדו HD3500 ו- RAM3500. שלושתם שייכים לאותה קטגוריה.
בישראל משווק הסילבראדו בגרסת HD2500 שאיכשהו עובר את ה-4.5 טון במשקל הכולל (GVWR). בגרסה החדשה גם הפורד F-250 מציע גרסת Heavy Duty עם משקל כולל של 4.5 טון ועוד קצת, מה שמספיק להכרה כמשאית ולפטור ממס קניה מה שמוזיל את מחירו משמעותית מול טנדרים נחותית יותר דוגמת טויוטה ויגו. מציע לקברניטי דלק מוטורס לייבא גרסת ה-F250 שתהיה גם זולה וגם פרקטית יותר לצרכן הישראלי שמעדיף טנדר קטן יותר וללא מס.

האם מישהו יודע היכן מכוונים אם בכלל את גובה הפנסים הראשיים.. יש מתג בתוך הרכב? או כיוון של פעם עם מברג פילפס???