|
1. באנגליה - לאון קופרה R תעלה כ- 34,000 ליש"ט שזה 157,000 ש"ח.
| MR. SMITH , |
LONDON, U.K |
|
(05.09.17) |
|
|
|
2. לאון קופרה R אהבתי את החיצוניות
| פרופ' גרג ריכטר יפן |
|
|
(05.09.17) |
ובמיוחד את האיבזור הפנימי
!!! RRVVV
|
|
|
3. נחשו מה המחיר בישראל של סיאט לאון קופרה (לא R) בסיסית?
| יחי חופש המידע |
|
|
(05.09.17) |
סביר שניחשתם נכון: החל מ-216,000 ש״ח. בישראל קונים אותה ב-22 משכורות משק בית חציוניות. מה קונים בארה״ב ב-22 משכורות משק בית חציוניות ($106,700)? פורשה 911 חדשה ב-$89,400 + פורד פוקוס חדשה ב-$16,775 לקינוח בקטנה.
אז איפה היינו? אה כן, סיאט לאון. קופרה!
מטקבקי ביבי: לעבודה!
|
|
|
4. סהכ סיאט בסוף-הנעה קידמית- מקדש הערסים
לא הייתי מוציא שקל בסכום הזה על הנעה קידמית
|
|
|
5. תנאי האקלים המקומיים מונעים את הגעתה ארצה,
| אליהו , |
ירושלים |
|
(05.09.17) |
באירופה בגל החום האחרון הטמפרטורה הגיעה מעל 40 מעלות. מכוניות כמו ה R נשארו בחניה ?
בארה"ב משתוללות שריפות בקיץ, ויש מקומות עם טמפרטורה של 50 מעלות, גם שם לא ימכרו את המכונית ?
|
|
|
|
|
|
7. תנאי מזג האוויר בישראל הפכו את האחריות לשנתיים
|
|
|
|
באירופה יש גלי חום שנמשכים אולי שבוע בארץ פקקי גושדן נמשכים כל הקיץ המאוד ארוך וגם בחורך שהוא למעשה שווה ערך לקיץ אירופי
בקיצור, עוד סיבה לגור מינימום חצי שנה כאן.
|
|
|
9. צמפיון - עשיתם עבודה ושיווק והרבה מכירות לדגם בישראל
ועוד ביחס למדינות אחרות באירופה, מדוע לא יכולים לפרגן ולהביא לכאן את הרכב הזה מגיע לסיאט בישראל
|
|
|
10. סמלים בצבע כתום, אני רואה שכבר התאימו את הרכב לערסים
ככה הם לא צריכים מדבקות בכל מקום של NO FEAR ושטויות.
300 כ"ס הנעה קידמית איזה כיף, ממש מכונת רמזורים מטורפת.
שרק לא ישכחו את הסאונד המדהים שהערסים אוהבים ה PRRRRT מהאגזוז בכל הזדמנות שאפשר, זה כמו ה PSSHHHHHH החדש של השסתומי פריקה במהיר ועצבני 1.
|
|
|
11. תביאו מכוניות עם גיר ידני
יותר כיף לנהיגה. גיר אוטומט משעמם.
|
|
|
12. זו חוצפה שלא מביאים - הדגמים קיימים באירופה לכל דורש
רק בישראל אם אתה רוצה ידני - או שתיקח רכב ברמת גימור ירודה לחלוטין שלא ראוי בכלל לתשומת לב בשנת 2017 אפילו במחיר שמבקשים גם אם נמוך יחסית, ולחילופין תקנה רכב ברמת הגימור המקסימלית עם אבזור עודף ומיותר ובמחיר מטורף.
מה כל כך קשה ???
תביאו דגם אחד עם רמת אבזור סבירה, מערכות בטיחות מקוריות, ותאפשרו לבחור בין גרסא עם גיר ידני וגרסא עם גיר אוטומט - זה כל ההבדל. אנשים ישלמו את התוספת בין reference מעאפן וגרסת style אם יהיהי גיר ידני.
ההתנהלות של צ'מפיון בארץ והיומרה שלהם לקבוע בגסות לצרכן איזו מודלים בדיוק ינועו כאן בכביש מטעמי רווחיות אנוכית של היבואן ולא היצרן - מקומם. אותי כלקוח הם איבדו.
| |
חדשות
