"עניין חשוב יותר הוא מערך הבלימה. ניסיון להאט את הסקאוט במהירות יתקל בקשיים ועשוי להפוך לחוויה לא ממש נעימה, למרות ה-ABS מאחור - שבאופנוע המבחן לא מנע נעילה אגב. אישית הייתי מעדיף לראות שני דיסקים קדמיים באופנוע ששוקל רבע טון ומעלה, עם כל הכבוד למראה הקלאסי ולעובדה שלא מדובר באופנוע המיועד לביצועים. לבסוף, מיקומו של המפלט אינו אידיאלי שכן הצמדת הרגליים לאופנוע בפניה עשויה להפגיש בין הנעל או המגף לאגזוז לוהט."

ב י ש ר א ל - אינדיאן סקאוט עולה 0 0 0 , 4 0 1 אלף ש"ח.

ב ק נ ד ה - אינדיאן סקאוט עולה 13,999 CAD שזה בשקלים רק 40,000 אלף ש"ח.
___________________________________________________________

אז איך היא ההרגשה לדעת שאתם משלמים פי-2.5 יותר על אותה בדיוק בדיוק הסחורה/אופנוע ורק בישראל זה מתרחש ?

1. הסטוריה מעניינת - ידידי א. ספר שבצה"ל, במשטרה הצבאית, הוא רכב על אופנועים מהמותג הזה בשנות החמישים;
2. מחיר בלתי אפשרי.
כמה עולה כאן הרלי דייוידסון?

אתר של טיפשים רק הפרסומת עובדת רק כסף מעניין

זה האופנוע!!

אפשר לקנות הונדה גולדווינג אספנות שמספק חוויית רכיבה אותנטית, כלי אמין בצורה בלתי רגילה, פשוט לתחזוקה עם חלפים זולים ואינספור שדרוגים וחלקי אפטר-מרקט. כל מה שאני אומר - מניסיון. נסו ותיהנו.

המספר האחורי נראה כמו מגן בוץ ומכער מאוד

רוצים לשמוע

אולי תפסיקו לעשות פרסומות למכונות הקטל האלה..די כבר!!!

לא נראה לי שיתפוס בארץ. מי שרוצה את הדבר האמיתי יקנה הארלי, כולל משומשים במחיר סביר יותר. מי שרוצה קצת יותר פינוק והרבה יותר אמינות ייקח יפניים. יאללה , לעבור הלאה.

אם כבר תוכן שיווקי, תדאגו לעשות את העבודה כמו שצריך.

בכל תוכנית של מחפשי עתיקות מחפשים את הדגמים הישנים

למי שיש שתלים לא כדאי לו לרכב על האופנים האלה ,

Get a cbr

קלאסי אמריקאי. ניקל ברזל ורעש בלי בכלל להתייחס לזה שגם צריך להתאים אותו לתנועה מודרנית. מבין שהקטע שלו זה עיצוב אבל אנחנו ב 2017 לא 1940 120 היא מהירות שיוט רגילה ולא מקסימום שאתה לא יכול לרכב בו להרבה זמן. ובמחיר מוגזם של 104 אלף ש"ח אולי ימכרו 15 בשנתיים הקרובות.

במחיר מפלצתי עם ביקורת רכיבה פושרת ומטה. למה בדיוק שנקנה אותו?

היתה פעם חברה שיצרה אופנועים לא משהו ואז פשטה רגל. עכשיו היא חוזרת ואתם יכולים לקנות את הפלא הטכנולוגי של שנות החמישים. במחיר הזול של רכב משפחתי או שני רכבים קטנים תוכלו לקבל ויברטור בלי ברקסים במשקל מאתיים וחמישים קילו. אז אם עברתם את גיל חמישים ואתם חושבים שבנות עשרים של היום מתלהבות מאופנועי קאסטום כי החיים הם סרט אחד ארוך של אסקימו לימון, רוצו לקנות. וסיכום התגובות. האופנוע לא מיועד לשמאלנים, אנשים עם שתלים בשיניים, נשים עם שתלים בחזה ויכולת הבנה נמוכה והוא הרבה יותר זול בחו"ל.

האם יסכימו למכור לי אחד כזה?

גם יגיע למהירויות גבוהות, כמובן לכאלו שלא מפחדים שייתלש להם הראש. המחיר בשמיים לצערנו.

אופנוע מדהים !!! אהבתי ביג טיים, לזכור שהמקור של הארלי היה אינדיאן. לא לתת לעובדות לבלבל אותכם אינדיאן יוצר כמה שנים לפני הארלי, החברה נסגרה או כמעט נסגרה ואז הם חזרו עם כלים מדהימים. הבעיה שהיבואן ישן וללא שיווק יעיל, זה בטוח ישתנה כשיבינו שיש להם פוטינציאל שלא ממומש בשיווק. שנה אינדיאנית טובה.