ב ק נ ד ה - יונדאי i25 1.6 אקסנט אוט' עולה מ- 14,176 CAD שזה בשקלים רק 39,000 אלף ש"ח בלבד.
_______________________________________________________________

ההשוואה בישראל וקנדה היא לדגם עם מנוע 1.6 ליטר, עם תיבת הילוכים אוטומטית.

האינסופית של מכירת כלי רכב חדשים, ותרומת מיליארדים כספי מסים לפרזיטים. הפעם האחרונה שקניתי רכב חדש היתה לפני 16 שנה, וזהו, סיימתי לפרנס חצי עולם עם הקניה הזאת, אני נוסע ברכב יד ראשונה בו 16 ששוב היום קליפת השום, אבל נוסע ונוסע ובעצם עומד ועומד ועומד בפקקים האינסופיים של המדינה

תסתכלו שנים אחורה, משנה לשנה יש עליה בצריכה בזמן טוב, לא "בערך" אותו דבר, אלא יש עליה, לכן ירידה, גם אם קטנה מעידה על בעיה. זה פשוט, עליה = צמיחה, ירידה = צימצום, צימצום = משבר.

כמו שכתבתי בעבר, החל מ2015 הבורסה בתל אביב בהובלת החברות המבילות בצניחה בזמן שכלכלות העולם בעליה, למה זה? יותר מידי כסך הולך לנדלן, אנשים קפצו מעל הפופיק ועכשיו לא נשאר כסף לכלום. אפילו בארה"ב לפני המשבר לא היה מצב כזה, תריכה פרטית היית בעלייה עד לפיצוץ הגדול. לפי דעתי נראה משהו מאוד מאוד נדיר בישראל בקרוב, במיוחד אם כלכלות העולם יתקנו קצת כלפי מטה.

דווקא הלכתי לאולם התצוגה, להתעניין ב - CX-5. אח"כ חיכיתי למבצעים. ובאמת, היו מבצעים למשך שבוע. רק לא על ה - CX-5 , בדגם החדש. מדוע? כי אלופֵי התִמחוּר בעינֵי עצמם נתקעו עם מלאי של הדגם הקודם (מעניין מדוע. מחיר, אולי?), רק עליו הם מוכנים לעשות הנחות, כדי להיפטר מהמלאי. וגם: יש מלאי מצומצם יחסית מהדגם החדש - אז מי שרוצה, שישלם!

וכך, ב"דלק מוטורס" לא מכרו לי מכונית. את הדגם הישן אינני רוצה - ואת המחיר של הדגם החדש אינני מוכן לשלם. לא כש"כלמוביל" השיקו דגם בסיסי של "יונדאי טוסון" עם מנוע 2,000 סמ"ק - בהוזלה של 20,000 שקלים. חבר'ה ב"מאזדה" - עדיף שתתעוררו.

קונצרן "יונדאי", בשיתוף עם "קיה", מכרו השנה 70,000 מכוניות בארץ. "מאזדה" מכרו 13,000 מכוניות. ואף אחד ב"דלק מוטורס" לא מסיק מסקנות...

After all when we buy a car, we're buying two - one for us and one for the government.

אבל תמשיכו לבכות.. באמת חמוצים

המדינה נכנסת לטירוף מערכות במקום לטפל ביתר מרץ בכבישים ותשתיות ובמקביל תחבורה ציבורית טובה אבל באמת טובה בכדי שאזרחים יקנו פחות כלי רכב פרטיים ויסעו בתחבורה הציבורית כך יהיו לנו פחות חולים במחלות ריאה בגלל זיהום האויר הבעיה שממשלתינו רואה רק כסף ממיסים על מכוניות חדשות דלק תיקונים מה יהיה ???

איזה עם של אהבלים.
מוכרים להם רכבים בגרסאות הכי נחותות, ללא שום איבזור בטיחותי מתקדם ובמחיר עד פי 3 מהצרכן באירופה ובארה"ב, והם רצים לקנות.

רכבי פלאג-אין היבריד ( PHEV ) זוכים לפופולריות הולכת וגדלה בגלל המיסוי הנמוך. בנוסף לכך האפשרות לנסיעה של 30 ק"מ רק בהנעה חשמלית חוסכת בהוצאות הדלק באופן משמעותי. אדם שנוסע לעבודה מרחק של 30 ק"מ, מחבר את הרכב לשקע חשמלי וחוזר לביתו מבלי לצרוך טיפת דלק. עלות החשמל לנסיעה כזו מסתכם ב- 10 ?. ניתן לראות מבחר כבלים לטעינה משקע ביתי באתר של חברת ממטק memtec.co.il

רק השנה הייתי צריך להגיע לשירות מאזדה ב 3 מקרים והשירות המזעזע שלהם חוסר יחס חוסר מודעות והבנה בבעיה מסתכלים רק על לקוח כמו מספר ורק כסף זה בראשם לכן לקוחות בורחים מחברת מאזדה אין ספק שהרכב שלהם איכותי וטוב למרות שהוא יקר מהמתחרים אך שמגיעים למוסך אתה מבין למה להבא לא תקנה שוב מאזדה בשביל להחזיר לקוחות צריך שירות טוב לא רק למכור רכב טוב מאזדה תתעוררו ולידיע כללי צמיג שמגיע מקורי במאזדה עולה בממוצע בשוק 600 שח בכול מקום שלא בודקים אינטרנט או פנצ׳ריה אך שאתה מגיע למאזדה אתה מקבל הצעת מחיר של 1420 שח לא כולל מע״מ אז מי ישאר במאזדה שאחרי שקנית את הרכב מנסים לסחוט אותך ולדפוק אותך מאזדה חבל מאוד יש לכם רכב טוב שירות חרא

יש מעל 200.000 רכבים מיושנים על כבישי ישראל....את חלקם אפשר להוריד

היום בגלל עלות חלקי החילוף בארץ לא שווה לתקן רכב שעבר תאונה וגם אם היא קטנה.
השמאים משביתים את הרכב מיידית. הלקוח מקבל את מלוא הסכום מחברת הביטוח ורץ לקנות רכב חדש. ואנחנו משלמים ביטוח מקיף שנה הבאה גבוהה יותר, כי חברות הביטוח מרוויחות פחות בגלל ההשבתות

במחירים הרבה יותר נמוכים מהיבואן, אנשים לא פראיירים

הכי נמכר זה בכלל קיה ספורטאג'. ג'יפים מוכרים יותר ממכוניות משפחתיות. כולם נסעו במזדה 3 היום עם ישראל מעדיף ג'יפ. יש שיפורים במדינה.

מעניין לראות שבצמרת המסירות עדיין נמצאות הקוריאניות כי הם היחידות שמבינות כנראה את השוק הישראלי שרוצה לקבל איכות אבל במחיר מעולה אפשר לקחת את הפיקנטו כדוגמא קלאסית לכך איך יש כמעט 50 אלף רכבים שלה בכביש מכיוון שהוא אוטו מאובזר ונוח ובמחיר סביר לגמרי יחסית לשוק הצפוף והיקר בישראך.