ב י ש ר א ל - יונדאי סונטה היברידית עולה מ- 0 0 0 , 5 6 1 אלף ש"ח.

ב ק נ ד ה - יונדאי סונטה היברידית עולה מ- 29,128 CAD שזה בשקלים רק 80,000 אלף ש"ח.
______________________________________________________________

זוהי מכונית היברידית ירוקה שהמיסוי עליה בישראל הוא רק 30%, אז מי בולע את כל השאר של המחיר המנופח מאוד בישראל??? מי? עושים צחוק מהאנשים בישראל.

0 תקלות,מלבד פעם אחת מצבר.

ירודה ביותר, התנהג כמו טנק הרגיש כמו טנק ובנסיעה בין עירונית שתה דלק.
החברה ויתרה על הרכב בגלל עלות תחזוקה גבוהה, לאחרונה קיבלתי רכב אירופאי לא היברידי חסכוני יותר נוח יותר איכותי יותר והעיקר מרגיש כמו רכב.
נראה לי שגם עם כל השיפורים זה עדיין רכב נחות ויקר לאומת המתחרים.

יש לי את הרכב מלפני שנה וחצי, 0 תקלות צריכת דלק מעולה, חזק מאוד ומפנק. מאוד נוחה לנסיעה ארוכה ועדיפה על הסופרב שהיתה לי קודם, בעיקר בעלויות האחזקה. רכב מצויין עם 7 שנות אחריות, יונדאי של היום זה לא מה שהיה פעם. תעשו נסיעת מבחן ותראו בעצמכם, אני מאוד ממליץ!!

ורק בישראל מהללים כאילו מדובר ברכב גרמני , כשאתה יושב ביונדאי אתה מרגיש כמה החומרים זולים והגימור רע
וכל זאת עם מחיר של רכב פרמיום בכל מדינה אחרת

נסעתי עם הרכב בשנה וחצי האחרונות עכשיו מחליף לדגל החדש רכב ברמה ואיכות גבוהה אפס תקלות עיצוב יפה ותצרוכת של 16 ליטר לקמ המשולב עסקה מצויין ביחס להשקעה

ויונדאי (סונטה) מכרה הכי הרבה בקטגוריה. מה עושים עם "חוכמת ההמונים" הזו, יחליט כל אדם לעצמו.

בעל יונדאי/קיה שמתרגש לפני שהוא נכנס לרכב הזה?
מישהו שמחייך תוך כדי נהיגה ברכב הזה?
אין להן את "זה"

לאורך השנים היו לי לא מעט רכבים. חלקם מהחביבים על מדורי הרכב - בקבוצה הזו (סביבות 160 ש"ח) לא היה לי רכב טוב יותר מה i40.
0 תקלות (ולפני שתגידו שברכב חדש אין תקלות 3 שנים ..תרשו לי לחדש לכם, יש רכבים עם תקלות)
נוחות נסיעה, מרחב פנימי וגם חסכונית ביחס לאחרות שהיו לי.
ברור שהסונטה החדשה מביאה שיפורים אבל יונדאי כבר מזמן רכב לגיטימי שלא "מפתיע" כאשר הוא מקיים.

לא בשביל לעשות כתבות רכב על מושבים ונהיגה, לי יש יונדאי משנת 2014 וזה אחלה רכב למשפחה, תצרוכת דלק פנטסטית, אמינות בשמים (טפו,טפו), נוחות שואפת לאפס, הנאה מנהיגה זה לא מושג בכלל שנמצא באג'נדה של יונדאי (אין דבר כזה קוראנית מהנה לנהיגה).
לא מתלונן כי זה מספיק לי וממלא את צרכיי, אבל שלא ימלאו לכם את הראש בקשקושי סרק.

מנסיון העבר במכוניות אלו

סונטה הכי חסכונית (וכנראה הכי חזקה ומהירה), עם 5 שנים אחריות! אבל עם תא מטען הכי קטן ואין גלגל רזרבי (בעסה).

אינסגניה , הכי נותנת תחושת רכב "פרמיום" מקטגוריה גבוהה יותר, היציבה והמהנה מכולם בפור (אבל לא מחזיקה מחיר).

סקודה סופרב, הנוחה ביותר בתוך העיר, עם תא מטען הגדול ביותר, אבל עם שנתיים אחריות בלבד, הוצאות אחזקה היקרים ביותר מבין כולם, ועם גיר רובוטי (כיפי לנהיגה אבל בעל בלאי גבוהה).

מי שנותן 5 שנות אחריות יודע למה... ומי שנותן שנתיים יודע גם, בסופו של דבר הסונטה גם הכי חסכונית בדלק , גם בתחזוקה ואני בטוח שעוד כמה שנים גם תהיה עם מחיר יד 2 הכי גבוה, אז מה השיקול בכלל אם זה לא רכב ליסינג ?!

רק שהוא חדש הוא טוב. הבלאי/זמן אוכל/מאכל את היונדאים.

שימו לב שרכב היברידי לא מתאים לכל אחד בגלל תחושת הבלימה הרגנרטיבית וכיבוי והדלקה מתמידים של המנוע. לא כל אחד יכול לסבול את זה כדאי לעשות נסיעת מבחן לפני שלוקחים.

עוד שיקול, רכב כבד ואם בחסכון עסקינן צריך להיות מאוד רגוע עם דוושת ההאצה כדי לקבל חסכון משמעותי. יתרון משמעותי אם מרבית הנסיעות הם בפקקים לעבודה.

הוא גבוהה מאוד, אמינות פנטסטית אך מאידך בלאי עצום ומהר מאוד הרכב הולך לאשפתות. שלא כמו רכבים יפנים לדוגמא.

אמנם שיא המומנט של מנוע הבנזין מושג בסל"ד מרקיע שחקים (על טורבו עוד לא שמעו בקוריאה), אבל המנוע החשמלי אמור לחפות על החיסרון הזה. כנראה שתיבת ההילוכים מסרסת לגמרי את יחידת הכוח המשולבת.

רכב בינוני מכל הבחינות.

רכב מפנק וחזק

נוסע על לימיטד חצי שנה, רכב מדהים, מהיר נוח מפואר, היגוי מדויק עם אחריות ארוכה חמש שנים על הכל, ועוד שנתיים נוספות על המערכת היברידית סהכ שבע שנים,בנוסף נסיעה שקטה ונוחה , אבזור מפנק, תאומות ביניים חזקות מאוד עושה בקלות אחד לששה עשר קמ לליטר, ממליץ מכל הלב, ללא ספק הרכב הכי טוב בקטגוריה.

אם שנה שעברה היא ניצחה בקטגוריה בכל פרמטר שרק הסופרב עמדה איתה הרי שעכשיו עם חבילת הבטיחות כבר ברמת אבזור של 165 א אין פה תחרות. עלות מול תועלת הטובה בקטגוריה. נ.ב אין כמו לתדלק פול טנק ולראות על הצג 1000 קמ לנסיעה

חזק חסכוני מפנק הכי טוב בקטגוריה .
נוסע על דגם לימיטיטד מדהים .....
עדיף על כל רכב .