אם אתה אוהב ישבנים אתה מוזמן לבוא אליי וללקק לי את הישבן בכיף ובתאבון

למרות הקירבה בשם והתחפושת הכמעט זהה. לא מדובר על גרסא חדשה של ה F150 רפטור שהוא המפלצת האמיתית. (ראיתי שניים בארץ, כנראה ביבוא אישי)

חחחח לא מעיז לרדת איתו לשטח... גם ככה הוא עגלה על הכביש אז בשטח בכלל חבל עליו רק דודג' ראם או ריבל. ופורד F350 אלה רכבי שטח אמיתיים ולא סופרטערס או טוסון מעפנים

מפתיע בהתחשב בכך שהראפטור הבכיר, ה F-150 מגיע עם למעלה מכפליים (!) כח, 450 כ"ס.
מוזר שנתנו את השם המחייב "ראפטור" לטנדר לא חזק בצורה יוצאת דופן.

מה זה עוזר לי לדעת שיש מכוניות כאלה...
היבואנים פה ח*רות ולא מביאים את הדגמי ביניים

-נראה ממש ממש טוב.

-נתון מומנט מעולה.

-הספק על הפנים לרכב במשקל הזה...מה שאומר שבכביש המהיר המנוע יצרח כל הדרך, אבל דבר אחד שפורד תמיד היו די טובים בו זה בידוד רעשים.

-נקווה שלא מתקלקל כל שבועיים כמו שאר הדגמים שלהם.

-כל הפורדים מחלידים מהר. היתרון היחיד לגור בישראל זה שבחיים לא יחליד לכם הרכב. כאן, פורדים מעל 5 שנים כבר שוקלים חצי ממה ששקלו מרוב שהחלודה אכלה אותם. דרך אגב, גם למאזדה יש את הבעיה הזו כאן. אחריות יצרן לא מכסה על חלודה (כמו שלא מכסה על דהיית צבע נורמאלית בישראל)

העיצוב ממש מושלם לדעתי...אבל אני בחיים לא אקנה פורד. אם הייתי מאלו שמחליפים כל פעם שנגמרת האחריות, אז הייתי חושב על זה. אני רוצה רכב שישעשה 300-400 אלף ק"מ כמעט בלי תקלות (חוץ מבלאי)...ובינתיים אלו רק יפאניות וקוריאניות.

1, אתה = דמות מופרעת ואותו הדבר עם חסידיך - אין קשר למחירים בישראל. ואם אתם לא אוהבים את זה, "תנסו" לבוא אלינו לקנדה או לארה"ב - באם נקבל אותכם...
10 - טוב יותר אם אתה סוגר את הפה שלך באם אתה לא יודע את העובדות:
א. - זה טנדר קטן יחסית.
ב. - המנוע הוא דיזל עם טורבו כפול(biturbo). יש לו 210 כ"ס ו 369 פאונד\רגל של מומנט. מאיפה ניר בן זקן המציא 213 כ"ס? אבל 369 lb-ft הוא מומנט ענקי עבור מכונית קטנה !

אני קורה את התגובות, אפשר לומר שלכל המגיבים יש אוטיזם מוטורי

טנדר עם 150-160 כ"ס בכלל לא עולה על הכביש - לא יצליח להשתלב בתנועה ב Freeway
שם בניגוד לארץ טנדרים ומשאיות מצויידים במנועים שמתאימים למשקל של הרכב (והמטען שהוא יכול לסחוב), ולכן בעלייה לא צריך מיד לחפש את הנתיבים השמאליים כדי לעקוף אותם...

שחר ב 12 - אני חייב להתנגד לרוב הטענות שלך:
1. נהגתי מרצדס E200D באיטליה בשנה שעברה והוא לא "צרח" על הכבישים המהירים. יש לו פיגור טורבו - אני מקווה שלפורד אין את זה.
2. ל 2007 לינקולן Town Car שלי יש 86K והיית לו רק בעיה אחת - מיזוג אוויר = 2K דולר (כולל מס 13%). הפוקוס 2006 של אשתי עם 40K - לא היו בכלל בעיות. רק שיניתי רק 2 נורות כיוונית.
3. ל 2 הפורדים שלנו, בעלי 13 ו 12 שנים של שימוש אין חלודה בכלל.
4. יש לינקולנים כמו המכונית שלי עם 500K ללא חלודה וללא בעיות.
וגם היו לפני שנים רבות, היו לי 2 פורדים אחרים, אשר היו כנראה לפני הזמן שלך בקנדה:
- Pinto(מכונית האצ' באק קטנה) 1979 ידנית, בלי בעיות.
- פורד Grand Marquis סטיישן 1980 - מכונית מפוארת ענקית ומעולה מאוד ללא בעיות.
לשניהם לא היו אפילו סימני חלודה. ו, בזמנים ההם היה הרבה יותר שלג מאשר בשנים האחרונות כאן. כמ כן, אז נהגתי הרבה יותר ק"מ.