תבינו, כל הכלכלה של ביבי מתבססת על "צמיחת בועה". אין ריבית גבוהה, כלומר, אם לקחת הלוואה של 10,000 ש"ח, תחזיר רק 10,500 ש"ח. הדבר הזה דוחף אנשים ללוות מיליארדי שקלים שאין להם (תיק ההלוואות הישראלי כבר מגרד את ה-500 מיליארד, זינוק עצום), מתוך האמונה שיצליחו להחזיר אותו.

ככה דירות נחטפות (הלוואת משכנתא), מכוניות נחטפות (הלוואה חוץ בנקאית של חברות האשראי או הליסינג) וטיסות לחו"ל נחטפות (בעיקר פריסת אשראי). בדו"ח האקסל, זה נראה כאילו מחזור הכסף במשק גדל, אבל כשמסתכלים על זה, מגלים שאין יותר כסף לאזרחים - הבנק מעמיד יותר הלוואות. הכל ממונף (גם הבנקים), והכל יכול לקרוס בשאון, לצלו של המשבר הקטן ביותר.

אבל לנתניהו לא אכפת. הוא בונה על זה שהבועות יתפוצצו במשמרת של מישהו אחר.

ב י ש ר א ל - יונדאי איוניק היברידית לא נטענת עולה מ- 0 0 0 , 6 3 1 אלף ש"ח.

ב ק נ ד ה - יונדאי איוניק היברידית לא נטענת עולה מ- 27,597 CAD שזה בשקלים רק 74,000 אלף ש"ח בלבד.
_______________________________________________________________

פה בישראל המחיר הוא כמעט כפול 2 יותר, איך? זהו רכב היברידי ירוק עם מיסוי מיזערי גם בישראל, לאיפה נעלם הנתח בהפרש השמן של המחירים בין קנדה לישראל?

המדינה רק מקשקשת כל הזמן על שינוי והגדלת כמות כלי הרכב החשמליים לארץ, אבל למעשה, היא לא תומכת או עוזרת לכך,,,, בדיוק ההפך, היא מסרבת או דוחה הקמת תשתיות לרכבים חשמליים (שלמעשה זה מה שהם חייבים)
ואפילו לא מחייבים החלפת כלי רכב ציבוריים לחשמליים בלבד, או אפילו היברידיים,
כמו אוטובוסים,ומוניות, שידוע כיום שישנו פתרון לבעית המצברים הקשה שהייתה פעם, שינוי גם למשאיות בעלות משקל מסויים (לא כבדים וסמיטריילרים)
ופשוט הקטנת יבוא כלי הרכב על דלק, כי כיום כל יבואני הרכב ,(מועטים בלבד מחזיקים בבלעדיות ביבוא של מסי חברות רכב, והם מונופול לכל יצרן)
חייבים גם לשנות את הצרכניות הגדולות וציי הרכב, כמו הצבא עובדי מדינה רבים,רכבים לחברות ,גדולות,
אבל למעשה המדינה לא באמת מעונינת לוותר על הכסף הרב שנכנס לקופת האוצר , מכל כלי הרכב על דלק, המיסים הרבים,והגבוהים ועל כלי הרכב,והדלק,
עד שהמדינה לא תראה שבאמת היא לשנות משהו, שום דבר לא ישתנה,
כרגע לאזרח לא משתלם להשקיע ברכב חשמלי (פלאגין) בגלל מחיר גבוה של המכונית (כי למעשה אין התחרות בין היבואנים) וגם כמובן חוסר תשתית להטענת רכבים שכאילו,

חסר לנו באמת עוד מכוניות על הכביש כבר אי אפשר לנסוע מבית עובד לנס ציונה ביום שישי בלי לעמוד בפקק

אחלה אוטו חסכוני 1:21 בדוק יפה וחזק , היברדי ....מומלץ מאד

חרלפ יבואן כלמובלוף השנה אני צופה לך ירידה במכירות של 65 אחוזים תרשום ותבדוק בסוף השנה את הנתון חרלפ הוא יבואן של מרצדס סמרט יונדאי מיציבושי בישראל זואת חברת הרכב הנתבעת ביות בישראל אחריות בלי אחריות לא מאמינים במוצר שלהם מרצדס שהוא מנסים לשדר שזה רכב אמין רק שנתיים אחריות רשמו בגוגל ספינת הדגל טבעה מרצדס וגלו את הבלוף של כלמובלוף

זהירות לא להתעסק עם יבואן כלמוביל זה צרה צרורה

חכם לא קונה סובארו.

ממשלה יציבה צריכה הרבה כסף. ואיך משיגים הרבה כסף.קבלו אשראי למכוניות ו40% מהרכישה מיסים . ביטוח..טסט...מוסך....דלק...באמת חשבתם שמחר הכל יהיה חשמלי. תבזבזו דלק...הכנסה טובה למדינה.
תחבורה ציבורית כמו באירופה!!!!
הצחקתם...פקקים שריפת דלק. בלאי של המכוניות והופ שוב נכנס כסף.

בקיצור אנחנו עם עם הפרעות קשב וריכוז . מה שאומרים לנו אנו אומרים yes

טוב מאוד שכל החזירים שמרוויחים מיליונים ממכירות הרעב יקבלו קצת פחות כסף

ברמת הצפיפות בכבישי ישראל כבר קשה להנות מנהיגה אפילו בסופי שבוע. מה שנותר זה לקחת את הקוריענית לחניון של נתב״ג ולהתאורר בחו״ל.
ואף מילה על קצבאות ילודה לחרדים וערביי עזה בנגב...

ברמת הצפיפות בכבישי ישראל כבר קשה להנות מנהיגה אפילו בסופי שבוע. מה שנותר זה לקחת את הקוריענית לחניון של נתב״ג ולהתאורר בחו״ל.
ואף מילה על קצבאות ילודה לחרדים וערביי עזה בנגב...

המחירים של הרכבים החדשים עדיין גבוהים מדי, משנמצא בראש הרשימה הם שוב הקוריאניות כי מה לעשות הן מציעות תמורה טובה להשקעה. אפשר לקחת את הקיה כמקרה מבחן שהרכבים מאוד בטיחותיים וגם הנהיגה איתם סבבה לגמרי. ברור שיש רכבים יותר טובים שלא נמצאים ברשימה אבל המחירים שלהם פשוט מגוחכים.

האם אנו על שפת מיתון? היבואנים מדווחים על התרסקות של ממש

וזה גם משפיע על שוק הרכב