ב י ש ר א ל - הונדה ג'אז 1.3 ידנית עולה מ- 0 0 0 , 0 9 אלף ש"ח.
_______________________________________________________________

ב א ר ה " ב - הונדה 1.5 ג'אז/פיט ידנית עולה מ- 16,190 $ שזה בשקלים רק 56,000 אלף ש"ח בלבד.
_______________________________________________________________

כמה בדיחות היו כאן על המותג...

ועדיף נטענת!

לא מבין את התמחור של יבואן הונדה שעף על עצמו . עובדה שהוא מחוץ לעשיריה במסירת מכוניות .

ב ק נ ד ה - הונדה סיוויק 1.5 סדאן עולה מ- 18,859 CAD שזה בשקלים רק 51,000 אלף ש"ח בלבד.
_______________________________________________________________

זה כמעט כמעט נוגע במחיר של פי- 3 יותר לשלם בישראל כמובן, ועל אותו האוטו בדיוק, הכיצד מתרחשת האנומליה הזדונית הזו?

יאללה תתחילו לקטול.

הרכבים זאת פעולה מהירה ודי פשוטה. 10 דקות במאזדה שלי.

תרשמו באנגלית ריקול ודגם..תגלו דברים מזעזעים. לא מבין איך הרכב הזה מסתובב על הכביש.

ריקול זו לא תקלה. זה אומר שהיו 10-20 איש עם תקלות, והחליפו את החלק למיליון אחרים שלא היתה להם תקלה כלל. אם נפץ כרית האוויר היה תקול בכל הרכבים היפאניים שהחליפו אותו, הייתם שומעים על חצי מיליון איש שמתו כתוצאה מזה. נראה לכם שאנשים ביפאניות לא עושים תאונות אף פעם?

אז מה יותר אמין, רכב עם סיכוי של 1 ל 10,000 שתיהיה בו תקלה, ואפילו בגלל הסיכוי הזה מחליפים את החלק חינם לכולם...או רכב שיש בו 10 תקלות בשנה ואתם אלו שצריכים לשלם על זה?

לדוגמא: ביונדאי סנטה-פה שלנו, היה ריקול אחרי 7 שנים מיצורה (!!!) על סיכוי גבוה של המתלים להחליד (ואז לקרוס). אנחנו באיזור מאוד מושלג בקנדה, ותמיד יש כאן מלח בכביש...אז אם למישהו יש תנאים מושלמים לתקלה זו, זה לנו. הלכנו למוסך, לא היתה אפילו טיפה חלודה....ועדיין קיבלנו מתלים חדשים וציפוי מרכב ושלדת הרכב נגד חלודה.

נראה לכם שהתלוננתי על דבר כזה? מישהו בא ואומר "בוא נחליף לך חלקים ברכב לחדשים- על חשבוני"....על מה אתם מתלוננים בדיוק? שיעשו לי את זה כמה שבא להם!

גם אם זה היה קורה בתדירות של תקלות אירופאיות (וזה ממש לא...אחת לשבע שנים אצלי מול אחת לחודש-חודשיים באירופאית), זה שונה לחלוטין. מכיוון שכשאין לך תקלה, אלא זה רק ריקול, אתה יכול לקבוע איזה זמן שנוח לך ללכת למוסך...לך גם עוד חצי שנה מבחינתך. כשזה תקלה, זה דופק לך את כל התוכניות, כי אתה חייב לטפל במיידי.

הנושא כאן במאמר זה הוא על ריקולים של הונדה. כל עוד היצרנים ממשיכים להשתמש במוצרים הסיניים, נמשיך לסבול.
אז מה לאנשים האלה המזוייפים\טפשים\חפצים, חסרי הערכה עצמית, 6 ו 2, יש להם לעשות עם הנושא ??? וחסידיהם - זה מראה באיזו רמת שכל הם ... - אבוי אבוי!!
שחר ב 5 צודק מאוד, אבל יותר מדי אנשים טיפשים "קונים" פרסום ומשלמיםם יותר מאשר המכוניות המיוצרות בצפון אמריקה ועבור הקוריאניות. "הטיפש יהיה מוחרך לסבול"(The Stupid Shall Suffer) אומר הפתגם ...

אז או שאתה ממש חלש במתמטיקה או שאתה סתם רע או טיפש

זו המדינה שלך שלוקחת 100 אחוז מס

מה, אני פראייר?

לא סתם טויוטה במקום הראשון בעולם מעל 20 שנית בתקלות וקריאות תיקון
הונדה במקום השני למעט 2012 כשעברה לשנה למקום הראשון.
אחרין ניסאן ומיצ'ובישי.

אם לשלם על 182 כוחות סוס במשפחתית מאובזרת ונראת חבל הזמן 145000 שקל זה הרבה אז אני באמת לא מבין, כן אולי כדאי לשלם על איזה ג'יפון בלי כוח אותו הדבר וחוץ מזה יש סיוויק רגילה ב130000 שקל

טויוטה במקום הראשון בעולם מעל 20 שנים בתקלות וקריאות תיקון.
הונדה במקום השני למעט שנת 2012 כשעברה לשנה למקום הראשון.
לא רחוק אחריהן ניסאן ומיצ'ובישי.
כי יפני תמיד יתקלקל ויהיה הכי פחות בטוח. היפנים אלופים בהסתרת כשלים לכן ההנהלה של מיצ'ובישי פוסו בבית הסוהר, טויוטה שילמה 2.5 מילארד דולר פיצוי על הסתרת כשלים בשנים 2012-2014 וכו'.
אבל עם אגדות אורבניות קשה להלחם כי יפני הכי אמין. גם אידי היה אמין וראו מה קרה לו.

ומה המומנט? באיזה סל"ד הוא מושג?
המנועים של הונדה ידועים בכך שהם נעדרי כוח לחלוטין בסל"ד נמוך ואף נהג כביש לא נוהג ב- 6,500 סל"ד.