כבר היום הקווים מצפון לדרום בתפוסה מלאה ועומס יתר. לא מבין למה לא התחילו לפני 10 שנים בהוספת מסילות.

במקום להשקיע בכבישים שרק מתמלאים רכבים ונהיים פקוקים יותר ויותר שיתחילו להשקיע במלוא הכוח בתחבורה הציבורית בישראל.

מתי יהיו חניונים סגורים ושמורים לאופניים פרטיים? כך שיהיה אפשר להגיע לרכבת באופניים אישיים ולהמשיך ברכבת ובעיר היעד לקחת אופניים שיתופיים.

טוב טוב שהנחיית אותם מה לעשות.

מחפשים פתרונות זולים במקום בתכלס להוסיף רכבות אבל הכי יפה זה שאתם מדברים על זה שרכבת זה אחלה כלי תחבורה ציבורי ובפועל מבטלים לדוגמא רכבת מהראשונים לתל אביב אנשים משלמים לכם כסף על נסיעה ובמקום לשפר להם את הנסיעה אתם עסוקים בשישלמו גם על השכרת אופניים ומה למי שיש אופניים ואי אפשר להסתדר כי אין מספיק רכבות ונגישות להחליף רכבות ראיתם פעם את רכבת לוד איך היא עמוסה באנשים זה לא פחות גרוע מפקקים

אם רוצים להוריד אנשים מהפקקים רכבת צריכה להגיע לתחנה כל 5- 10 דקות , לא הגיוני שאם פספסת רכבת בדקה תמתין 30 דקות כשכל הנסיעה היא 30 דקות ואפילו פחות לפעמים .
אדוני השר, לטיפולך .

וחיכה ואז אחרי חודש ו-30 יום קיבל תשובה שלילית לבקשתו בנימוק שהוא חכם מידי לעסוק בזה דהיינו בנהיגת קטר שמחובר לקרונות בארץ המובתחת ישראל.

יש להוסיף לכל רכבת עוד קרונות במיוחד בשעות עומס

התחבורה הציבורית תשתפר משמעותית רק אם פקידי הממשלה ושריה וחברי הכנסת כולם יאלצו לסוע בתחבורה ציבורית בלבד. רק ככה יבינו מקבלי ההחלטות מה הצרכים האמיתיים בתחבורה הציבורית.

כשילקח מהם גם הרכב הפרטי נקבל תחבורה ציבורית גם בשבת.

הסינית החדשה. למה זה חדש כבר יש תל אופן בקרבת תחנות רכבת, זה לא אופניים שיתופיים?

לא נראה לי שלפחות בערים הגדולות (לפחות במרכז) הפיילוט או בכלל הפרויקט הוא טוב, שימוש היתר באופניים ברחבי העיר יגרום לעומס יתר ,במיוחד כאשר יש חוסר בשבילים מתאימים, ואני לא רוצה אפילו לתאר את כמות התאונות שתהיינה בתוך העיר עצמה, (חציית כבישים, נסיעה על מדרכות, והפרעה לתחבורה הציבורית ועו'ד,) ,

90% מהרכבות מאחרות או מתבטלות. הרכבת מתעללת בציבור הנוסעים השבוי שלה ללא הפסקה. לפני שמשחקים פה עם אופניים כדי שהרכבת תתחיל לתפקד.

אנשים רואים בכל דבר את השלילי

מתי תהיה כבר רכבת לאילת , 70 שנה עברו האם נמתין עוד 70 שנה

כמו בחו"ל.

בשביל להגיע לנתבג מראשונים צריך להגיע לראשונים לנסוע עד ללוד לרדת לחכות לרכבת לתל אביב כמובן שבדרך אנחנו חולפים על נתבג כי אין עצירה ממשיכים להגנה יורדים מחכים לרכבת לכיוון ההפוך חוזרים לנתבג כל זה קורה בשנת 2018 מילא שזה לוקח מעל לשעה אבל גם אין לי אפשרות להגיע בזמן לעבודה אני מתחיל משמרת ערב בשעה 17:30 הרכבת מגיעה או באיחור של 19 דקות 17:49 או שאקדים בכדי לא לאחר ואז אצטרך להגיע בשעה 16:49 נראה לכם הגיוני? ברכב בשעות האלו זה בדיוק 20 דקות גם באופניים חשמליים זה יקח פחות זמן !!!