בצר להם כאשר אלפים מהם חסרי תעסוקה מחפשים בנרות היכן לגמור את החודש

החשיפה לקרינה במכוניות חשמליות/הברידיות מסוכנת, מבוגר היושב מקדימה יסבול ממנה בצורה נמוכה יחסית. אך מי שמושיב את ילדיו בקביעות במושב האחורי מעל הסוללה עושה טעות חמורה!! הילדים רגישים יותר לקרינה ויושבים בצמוד למקור שלה.

http://www.thetruthaboutcars.com/2010/03/israel-preps-worlds-first-hybrid-car-radiation-scale/

אם תחפשי על טויוטה פריוס יש בדיקה והם ממש מעט יותר מקרינות מרכב פרטי אחרי ב0.5 מילאוגאוס שזה רחוק בחצי מהתקן. אני מדבר על פריוס דור 3 כי בדור 2 יש קרינה גבוהה מהתקן. שאר ההיברדיות לא נבדקו אבל אני חושב שהן בטוחות כמו הפריוס דור 3 כי הן יצאו כמה שנים אחריה.

די כבר עם התביעות המופלצות האלו. אנחנו חיים בסביבה מלאה קרינה מכל מכשיר או מתקן חשמלי. ברחוב, בבית ואפילו במיטה (כשאשתי מתפשטת) - יש קרינה. אף אחד לא הולך עם מד קרינה בכיס. אף אחד לא יודע במדוייק מה ההשפעה של 4 מיליגאוס או 20 מיליגאוס - אלו ערכים קטנים בכל מקרה. לא ראיתי אחד שמוותר על הסלולארי, לא משתמש במחשב או שעובר דירה כי הקו מתח 50 מטר מהבית. זה חרטוט ופניקה מיותרים. אם היינו מדברים על מאות מיליגאוס, אולי (לא בטוח) היה טעם לדבר. בכל מקרה זאת תביעה שמטרתה עשיית כסף קל ע"י עורכי דין שמצעו על מה לתבוע, ובסוף, אלו הם שיעשו את הכסף. באותה מידה היו מוצאים על משהו אחר לתבוע

לפחות לזיהום הפיח אנחנו מודעים ויודעים איך לטפל בו.
הזיהום האלקטרומגנטי לא נראה אבל הורס את הגוף מבפנים.

אפשר לחשוב אתם נוהגים בכור היתוך, חלאס לבכות קרינה. אתה רוצים לחיות בלי קרינה בחיים תבנו בקתה ביער, תתנתקו מחשמל ותחיו על אש וציד (וגם אז אתם תיחשפו לקרינת אינפרא).

תושיב אותה במושב האחורי

חסרי בושה מציגים באתר מסמך תוצאותב דיקות משנת 2010 . מה שקרה מאז ועד היום לא מעניין את אף אחד שם כי כנראה זה קשה לצאת ממשרד ממוזג או לבקש מכוניות לבדיקה שלא עולו כסף...הגנת הסביבה??. או הגנת התחת ?

אתם חוטפים הרבה יותר שדה מגנטי מנגיע במגנטים של מקרר.

אין קרינה כלל.

רמה של 4 מיליגאוס נקבעה ע"י אדם אחד במשרד לאיכות הסביבה ללא כל בסיס מדעי אמיתי ומוכח. רק על בסיס עקרון "הזהירות המונעת."
בפרויקט בלונדון לדוגמה בו נמדדו מאות מיליגאוס בחדר מלונאי היתה תגובת המהנדסים המקומיים ? So what

זו קרינה אלקטרומגנטית לא מייננת שעד היום אף אחד לא מצא קשר מובהק בינה לבין נזק כלשהו! וחיפשו, חיפשו הרבה.
אם נשים בנאדם אפילו בתוך מיקרוגל עובד כל מה שיקרה זה שיהיה לו חם.

"אתם יכולים לבחור אם לנסוע בזה או לא".

סליחה???? אם הרכב המחורבן הזה מסכן את החיים שלי, תזהירו אותי!!

נכון שאני יכולה לבחור לזרוק עכשו לפח את המכונית הכמעט חדשה שלי. באמת תודה רבה לכם.

רכב חדש שמובא לארץ, עובר למיטב ידיעתי מכלול בדיקות למתן רישוי. לא כל רכב מביאים ולא כל רכב מקבל רישוי. נראה שלרכב היברידי, המדינה מורידה מיסוי אך אינה בודקת קרינה. חרפה! כבוד השר עסוק בתקשורת בענייני איראן, סוריה ועזה ואין לו זמן לעסוק בבעיות שלפתחו במשרד התחבורה.

אם אכן הבדיקות של התובעים אמינות ומוכיחות כי לרכב קרינה גבוהה בניגוד לתקנות, אז יש כאן צורך בחקירה של משטרת ישראל בחשד לשחיתות והונאה של יבואני הרכב יחד עם גורמי ממשלה.
אני משום מה נוטה לחשוב לכיוון השחיתות מהניסיון הרב שיש לנו עם משדרי הממשלה כאן.

התקן מגדיר שדה רגעי peak power ושדה ממוצע average power. מדידת השדה הממוצע מוגדרת לפרקי זמן, במהלך נסיעה (זה לא "שנתי" כמו שמוגדר בכתבה). אם במהלך נסיעה הכוללת האצה ונסיעה במהירות קבועה נניח במשך דקה נמדד שדה ממוצע מעל 4 מילי גאוס זו מכונית מסוכנת לילדים במושב האחורי. חסכו כמה שקלים למיסוך הספק ופוגעים בילדינו. תביעה מוצדקת. מעניין מה התוצאות במכוניות יפניות היברידיות.

ושר כלכלה שנעלם ולא שומעים ממנו כלום בנושאים כאלו. ואת שר הגנת הסביבה המקורי שזהו ראש הממשלה ממנו אני לא מצפה למשהו.

אם הבדיקה שעשו בארץ בכלל שווה משהו.