כי :

ב י ש ר א ל - מאזדה 2 דמיו סדאן מנוע 1.5 חדשה עולה מ- 0 0 0 , 1 1 1 אלף ש"ח.
_____________________________________________________________

ב ת א י ל נ ד - מאזדה 2 דמיו סדאן מנוע 1.5 חדשה עולה מ- 680,000 THB שזה רק 76,000 אלף ש"ח.
_____________________________________________________________

ב ש ב ד י ה - מאזדה 2 האצ'בק 5 דלתות מנוע 1.5 עולה מ- 131,900 SEK שזה רק 55,000 אלף ש"ח.
_____________________________________________________________

רק מלראות את המספרים ... של המחירים ...

עושים מכוניות חדשות עם תא מטען שבקושי אפשר להכניס אליו עגלת תינוק או עגלת סופר, תא מטען יותר קטן ממאזדה ישנה

לרכב הזה יש מספר יתרונות בולטים: התנהגות כביש טובה מאוד, חסכוני יחסית למנוע אטמוספרי וגיר פלאנטרי. תא המטען שלו ממש גדול - בסטנדרט של משפחתית ממוצעת. זה רכב ממש לא רק ל"איסוף מהגן". קניתי אותו כרכב שני לאישה מתוך כוונה שישרת אותנו למספר רב שנים (בגלל מותג האמינות של מאזדה והעובדה שמדובר במנוע וגיר "רגילים"). אז מה רע בו: אחרי פחות מ 10,000 ק"מ "הלך" הגיר! אני חוזר: הלך הגיר במאזדה 2 חדשה ! כמובן שהחליפו אותו במסגרת האחריות אבל אני כבר לא מאמין לאמינות המפורסמת של מאזדה. ויש גם "זוטות": כשהרכב חם, המאוורר נפתח-נסגר מדי 20 שניות. בדקתי: רמת המים ברדיאטור תקינה, לכן נראה היה לי שמשהו לא מכוון (מחשב, גשש). בדקתי במוסך אבל לא מצאו בעיה. היו לי לא מעט רכבים בחיי אבל הדגם הזה מוזר לי ולא ממש משדר אמינות. כל עוד המנוע חדש, המוזרויות הקטנות הללו לא יבואו לידי ביטוי בתקלה מאג'ורית אך השאלה היא מה יהיה כשהרכב יעבור את ה- 150,000 ק"מ? ויש גם בעיה מרכזית שלא קשורה לתקלות אלא להנדסת אנוש: תאורת דשבורד גרועה ביותר כך שקריאת השעונים כמעט בלתי אפשרית לאור שמש ולמי שאינו מצויד בעיני חתול. בנסיעה ביום, קשה לראות אפילו את מהירות הנסיעה. ועוד משהו בעניין של טעם: יותר מדי קשקושים אלקטרוניים שלא מקלים על פונקציות יומיומיות רגילות. עם כל זאת, הרכב בנסיעה - טוב מאוד. אך עקב החשש להתפתחות תקלות מחוץ למסגרת האחריות (גיר כבר החלפתי), אחליף את הרכב לקראת תום 3 השנים.

מכרתי את העגלה קניתי מנוע טורבו TSI ו גיר DSG 7 תענוג עולם אחר לגמרי הרכב אותו גודל כמעט

מזדה, עדין מציעים גיר פלנטרי אמין וטוב (לא רובוטי או רציף, זול, לא נעים ועם תקלות), מייצרים מנועים גמישים עתירי כוח ללא שימוש בטורבו לטובת אמינות ואורך חיים.

לא יודע כמה זמן הם יחזיקו מעמד כיוון שזה יותר יקר ליצור אבל עדיין אחרוני המוהיקנים

ליישם מבחן תיאוריה בנהיגה על הכביש

"מנוע נטול טורבו וגיר אוטומטי קלאסי, מסייעת לאמינות".
עכשיו נעשה 1+1, ונבין שמנוע פיצפון עם טורבו וגיר רובוטי דופקים את האמינות!

בטיחותי מרווח ושקט

לפחות אמורים לשלם

חבל שמכרו את סובארו והפכו אותה לרכב אחר

אבל הכל יקר לא מבין ואחרי 20 שנה רוצים לעשות 2 טסט למי יש זמן ???
אבל רכב אמין אין מה לדבר

I25 לא פחות טוב והרבה יותר זול.

לברוח מהרכב הזה כמו מאש אין סוף תקלות ברכב שנקנה מהניילון ! עבר רק 20000 הלך גיר אחרי 28000 נשרף מחשב ניהול מנוע אחרי 45000 נשרפו 4 כוהלים מכה אחת
עובר טיפול כל 10000 במקום 15000 ננהג בעדינות
בקיצור רק צרות

מרעיש כמו טרקטור נוסע כמו מריצה.קניתי לבת שלי חדשה שנת 2017 והאוטו ממש אבל ממש אכזבה .

האוטו הכי מהנה שהיה לי לנהיגה , מי שיקנה מצפה לו חוויית נהיגה ספורטיבית אמיתית לפי מייטב הבנתי בנוי על שילדת מיאטה .

מי מכיר מוכר (סוכן) מאזדה רציני, שאפשר לסמוך עליו (בדרך לקניית מ. 3)??? אני מחפש דוגמה הפוכה לסוכנות פורד מאזדה ברעננה).

מסעדות סקייאקטיב שמועות על בעיות גיר

לכו כמוני על "הדיאטה של יחיאל" ששודרה בטלויזיה בישראל ובארה"ב וזכתה לתשבחות המומחים בפאנל השידור.
זאת דיאטה בריאה קלה ויעילה.
את השידור עם המומחים וההסבר תראו בגוגל:
"הדיאטה של יחיאל".
תתעלמו מאותו קנאי שכותב שהוא "לא מוצא" את השידור... פחחחח. תתעלמו מהקנאי הזה.
אל תשימו לב למוכר כדורי ההרזיה ההוא, שליד הקניון בפ"ת, שכותב בכל מיני שמות וניסוחים, בדיות שקרים ודיסלייקים נגד הדיאטה הבריאה והנהדרת הזאת "הדיאטה של יחיאל".
היכנסו לגוגל: "הדיאטה של יחיאל". הכי טובה!!!