מנסיון, הסבה לגפ"מ (לרכבים המתאימים כמובן)
מביאה לצריכה מתואמת של 1:23 , בעלות מזערית
יחסית לחיסכון.

רק בישראל..

הכל טוב ויפה ₪2600 לשנה, אבל מה קורה שהמצברזה שנמצא בתא מטען מתקלקל וצריך להחליף אותו? מה עלות שלו??

۩*)•※•☼•※•(*۩

כל השאר שטויות.

יאללה להתקין עמדות טעינה בכל הארץ!

מכוניות היברידיות הן שקר חלקי ועבודה בעיניים במחיר שערורייתי בלי הנחת המס. לא פלא שמהדינה רוצה לבטל את הבלוף הזה .

כמו כל רכב בנזין אחר

כדאי לכלול בעלול כוללת של אחזקת רכב גם עלויות תחזוקה של מערכות מסובכות כמו הנעה היברידית או מערכת ל"ג לאספקת סולר (וטורבינה) מול תחזוקה של מנועים אטמוספריים פשוטים.
לא תמיד היברידי או דיזל יותר חסכוני בכללי, כדאי להתיעץ עם מומחים.

ב י ש ר א ל - טויוטה פריוס אקטיב היברידית עולה מ- 140,000 אלף ש"ח.
______________________________________________________________

ב ק נ ד ה - טויוטה פריוס היברידית עולה מ- 31,250 CAD שזה בשקלים רק 86,000 אלף ש"ח.
______________________________________________________________

ב ק פ ר י ס י ן - טויוטה פריוס אקטיב היברידית עולה מ- 28,900 אירו שזה בשקלים רק 121,000 אלף ש"ח
______________________________________________________________

רק 30% מס בישראל ולמרות זאת הבדלי מחיר בין ישראל לקנדה וקפריסין ???

והמחירים בקנדה ובקפריסין הם לא מחירים של פריוס בשער המפעל, אלו מחירים סופיים שמגולם ומחושב בהם מיסוי מקומי ורווחים לכולם בשרשרת המסחרית מהיצרן ועד לצרכן.
______________________________________________________________

אז בתור אחד שחקר את הנושא : איני יודע אם זה מעשייה מבית העלהום של החברה נגד תעשיית רכב אבל :

קראתי שב 1997 אב משפחה אמריקאית קנה טויוטה פרויס , אחרי תקופה התחיל להרגיש כאבי ראש אדירים שאפילו תרופה נגד כאבי ראש לא עזרה . הלך לרופא המשפחה , וכל הבדיקות היו בסדר . וזה הפנה את האדם ל MRI והMRI הראה גידול סרטני במוח , ולא רק זה , גם בדקתי לפני חצי שנה לערך ומסתבר שלרכבים היבריט יש חלוקה של קרינה : שהכי כדאית זה שווה לערך של 1-2 מילגאוס

אומנם ,יש שיגידו שאנחנו סובבים בקרינה , אבל היא לא חזקה כמו ברכב היברידי . וצריך לרכוש רכב ולא כולם יודעים לפי טבלה, שנקרא לזה מילגאוס , וחבל מאוד שמשרד הבריאות לא מפרסם בדגמי הייבריד שהוא בחן את רמת הקרינה במילגאוס , לפי דעתי כל רכב היברידי שמגיע הוא צריך לעבור בדיקת קרינה של משרד הבריאות ולרשום בחוברת הרכב שמוצאת טרם קניית רכב היברידי באולמות תצוגת רכב , ולא כמו שפורסם לאחרונה שיונדאי איוניק ועוד רכב קיא יש להם קרינה מטורפת . לפי דעתי זה חלמאות שצריך לשים לזה סוף .

אז שלא יעבדו עליכם ! ! !


וחוץ מזה אני לא מבין מה זה בכלל טוב , כי בסה"כ רכב היברידי נוסע באמצעות בטרייה של המנוע החשמלי עד מהירות 40 קמ"ש או מהירות זחילה בפקקים שבארץ שלנו זה בממוצא חצי יום חחחחח , אבל בתנועה סדירה אין למנוע החשמלי תפקיד לדעתי !

צריכת דלק אמיתית 22 ק״מ לליטר בממוצע, בטיחות מעולה ומולטימדיה נפלאה.
הקניה הכי כדאית , ותמיד כדאי להקשיב לחוכמת ההמונים .

בהנחה שרוב האנשים הם נהגי ערים בישראל, איך מגיעים הכתבים ל -18 אלף ק"מ בשנה? אולי חצי זה יותר סביר. אז החיסכון לעומת מכוניות רגילות הוא לא שם.
כמה עולה מכונית היברידית לעומת מכונית רגילה בישראל ? כאשר אתם משווים מחירים אלה, אתם פשוט לא יכולים להצדיק את החיסכון ליד משאבת הדלק. גם, למה 95 אוקטן? ה 87 הוא המשומש בדרך כלל במכוניות.
כרגיל "פייר המפורסם" אינו צודק. לפריוס יש תמריץ ממשלתי של 5,000 קנדי. לקוריאנית יש 14,000 תמריץ. אבל גם עם הפחתות אלה, הן עדיין עולות יותר ממכוניות רגילות כאן. שוב, אנחנו לא יכולים כלכלית להצדיק את ההבדל - אולי, זה לוקח כאן 7 שנים כדי להגיע לשיווי במחירים. עד אז הסוללות כבר סיימו את חייכן ולמכונית אין ערך.
מכוניות חשמליות פשוט לא הגיונית !

להיברידי יש מצברים יקרים שצריך להחליף והישנים גורמים לזיהום הסביבה. אחזקה יותר יקרה. ירידת ערך מאוד גדולה. למנועי טורבו יש עוד חלק עם בלאי שצריך להחליף. אם מחזיקים רכב לטווח ארוך בנזין בלי התחכמויות יוצא יותר זול

מדהים איך אנשים לוקחים הלוואה ממוצעת של 80,000 ש"ח ומוכרים את הרכב שלהם נגיד ב 50,000 ש"ח וקונים רכב הבירידי שצורך במקרה הטוב 1:15 לאומת הרכב הקודם שלהם שעשה 1:11 ומבסוטים!! אולי אתם חוסכים 50 ש"ח בחודש על דלק אבל הירידת ערך + הריבית לבנק על ההלוואה מסתכמת בהפסד של 3,500 ש"ח כל חודש!!! אז מה שווה שחסכתם 50 ש"ח בחודש אם מצד שני אתם מפסידים פי 70!!! כל חודש!!
אז אם כבר אתם קונים רכב בסכום כזה אז לפחות תקנו רכב מפנק ולא משנה אם יצרוך יותר דלק כי זה ממש שולי מול ההפסד של הירידת הערך והרביתי.

שני ההפסד של המשפחה בחודש יעמוד על 3500 ש"ח על ירידת הערך ועוד לא דיברנו על המכירה של הרכב כיד שניה אחרי 3 שנים ושכאשר תרצו למכור אותה ב 50,000 +- ש"ח לא תמצאו קונה להברידי ואז תצטרכו לעשות טריידאין ולמכור אותה ב 35,000 ש"ח לקחת הלוואה והוסיף עוד 100,000 ש"ח כדי לקנות אחת חדשה. עכשיו גם תחלקו את ה 110,000 ש"ח (פלוס ריבית) לשלוש שנים ותגלו שאתם משלמים שוב על הרכב 3500 ש"ח + ירידת ערך של 3500 ש"ח שזה 7000 ש"ח בחודש הפסד למשפחה!!!

היתרון היחידי שיש לפריוס על פני האיוניק הוא מנוע מעט יותר חסכוני .

האיוניק נראית נורמלי יותר ולא מוזרה כמו הפריוס, המנוע חזק יותר (בפריוס יש מנוע שמסוגל ליותר מ-120 כ"ס אבל ביצעו לו הגבלה אלקטרונית , הגיר הדו מצמדי מגיב יותר טוב מהגיר הרציף , המחיר של הפריוס יותר יקר וכד'.