צריכים לחייב בלימוד רכיבה נכונה וברשיון כמו קטנוע. זה המינימום.
בגדול, זה כלי רכב מאוד מסוכן לרוכב בכביש ציבורי, יותר מקטנוע כי הוא יחסית איטי.
למעשה זה כמו הולך רגל שמשוטט בכביש מבחינת הבדלי מהירות עם מכוניות.
אין פתרון עכשיו כי אין מספיק מסלולים יעודיים (איך שבונים כאן תשתיות גם לא יהיה)
חייבים לאסור תנועה בכל מקום חוץ ממסלולים יעודיים אחרת יהיה פה אסון.

כל עוד שהתאונה עצמית זה בסדר...
הבעיה שרוב הזמן הם פוגעים באחרים בורחים נתפסים ושמיים מייד כיפה על הראש.

מעבר צמתים באור אדום, נסיעה מהירה על מעברי חציה.
כשאין אכיפה ישעידוד לנהיגה פרועה.
יש חוסר רצון לאכוף וכנראה יש לכך סיבה.
Follow the money.

הם נוסעים על הכבישים, הם נוסעים במהירות גבוהה, הם חייבים לציית לחוקי התנועה - מה לא ברור? למה מהססים מלקבוע שאופניים ממונעים הם בדיוק כמו כול רכב ממונע אחר הנע על הכבישים, המחייב רשיון נהיגה מסודר?!

הפיתרון היחיד שהמדינה תחייב התקנת גיפיאס על כל אופניים שידווח על כל חריגה במהירות ו או באזורי נסיעה אסורים כמו מדרכות וכו.
ואז יוחרמו אופניים של עבריינים, אין פיתרון אחר!
יאללה שמאלנים תתחילו לבכות ולצרוח זכויות האדם, פרטיות, וכו'.
תמשיכו למלמל שטויות בדרכם להרס עצמי..

כמה רוכבים נוספו לאוכלוסיית הרוכבים מאז כניסת והוזלת טכנולוגיית האופניים החשמליים?
הנתון של אחוז העלייה בנפגעים חסר משמעות ללא ניתוח כלל הנתונים, ויתכן כי העלייה זניחה ביחס להיקף השימוש...

אופניים כלי נחות מרכב, או אופנוע, ניראה פחות, איטי יותר, פגיע יותר, ונוטה ליחס מזלזל יותר מצד הנהגים (מתיחסים אליו כגורם מפריע בגלל איטיותו).

ברגע שהורידו אותם לכביש כדי להגן על הולכי הרגל, הם הפכו לנפגעים.

כל הממורמרים שהורידו את רוכבי האופניים לכביש - הדם עליכם!

קח בחשבון שלא רואים אותך כשאתה קופץ במהירות 25 קמש למעבר חצייה אז סע לאט יותר גם אם אתה חוצה באדום,אנחנו עברייני תנועה זה נכון ,אבל יש כלל אל תפתיע ואל תופתע , להאט במקומות כמו פניות ומעברי חציה ושאר מקומות צפופים חשוב , ואיפה שאתה לא מפתיע ואתה רואה הכל לפניך סע הכי מהר בהתאם לריכוז וליכולת הבלימה.

הפתרון "היצירתי" להכריח את רוכבי האופניים לרדת לכביש גזר את דינם למוות ! נכון, אופניים חשמליים על המדרכה זה לא פתרון נכון, אבל בוודאי שלא לתת להם להתמודד מול משאיות ואוטובוסים בכביש! היכן שיש שבילי אופניים - חובה לנסוע רק עליהם, אחרת זה קנס, אך היכן שאין שבילי אופניים, יש לאפשר לאופניים לנוע על המדרכה. אי אפשר להעלים את האופניים החשמליים ולזרוק אותם למותם זו הפקרות. אני מסכים שאופניים על המדרכה זה לא נעים ולפעמים גורם לתאונות עם הולכי רגל, אבל על המדרכה בוודאי שלא ימותו 10 אנשים ברבעון ! די לקטל !

קטנוע חשמלי לכל ילד. בלי רישוי. בלי ביטוח. מה הפלא

בגלל ההפקרות של שר התחבורה לתת לנהוג לכל פרחח על כלי רכב עם מנוע ללא לימודי תיאוריה , ללא ביטוח כמו כל רכב מנועי , הפקרות בכביש שמסכנת גאת כל הנהגים בעלי רישיון נהיגה וגם הולכי רגל , פעם על אופניים רגילות היה צריך לקבל רישיון עם מספר מהעיריה

פי כללים ! בהעדר סדר וחוק, כשכל רוכב מתנהג על הכביש כרצונו , לא פלא שנהגים "פוגשים" בהם במקומות ובכיוונים בלתי צפויים, והתאונה- בלתי נמנעת !

על המדרכות כמובן, עם הרבה ביטחון עצמי וברוטליות.

זה נכון שהולכי הרגל לא צריכים לסבול, אבל עדיף 10 פצועים על-פני הרוג אחד.
דם ההרוגים, על ידי מי שהוריד אותם לכבישים.

יש להגביל כניסת רכבים לערים הגדולות. קופסאות פח עם מזגן שהורגות פוצעות ומזהמות את האוויר שאנחנו והילדים שלנו נושמים.
במקום להלחם באופנים יש לעודד את השימוש בהם ולהקצות נתיב מופרד יחד עם אכיפה מוגברת.
מי שהחליט להוריד את רוכבי האופנים לכביש הוא הדיוט מושלם ודם הנפגעים על מצפונו.
מעניין למה דואגים לפרסם את הנתונים באחוזים ולא במספרים מוחלטים..אולי כי שבעה הרוגים בשנה בתאונות אופנים לעומת 362 בתאונות רכבים מרשיים פחות.

ועל מנת שחברות הביטוח לא יספסרו בביטוח זה וכמו כן גם עבריינים שמנסים לעשות קופה שמנה. ישלם כל רוכב אופניים 100 ש"ח בשנה עבור ביטוח לפי שם הרוכב , אם היה מעורב בתואנה יהיה צורך בהוצאת דו"ח משטרה ודו"ח מתקופת חולים , נהג שפגע לא יוכל לרכוב על אופניים חשמליים למשך שנה ויהיה חייב לעבור נהיגה מונעת . חברות הביטוח יהיו תחת פיקוח ממשלתי ורק לטובת כלים חשמליים קלים .

בכל העולם המתקדם מסלולי האופניים נפרד ממסלולי הולכי רגל.
כמובן שזה מצריך תשתיות מתאימות אבל כל עוד אין את התשתיות המלאות צריך וחייבים לצאת בקמפיין ארצי ולהסביר לכל הנהגים על הכביש שיש מצטרפים חדשים והם רוכבי האופניים ויש להתחשב בם ולהיות סבלני וסובלני!
לצערי מאז שכמויות רוכבי האופניים עלתה באלפי % ומאז שהורידו אותם מהמדרכות לכביש לא עשו כל הסברה ואף לא עדכנו את ציבור הנהגים וכתוצאה מכך הנוהגים לא שינו את תרבות ההתייחסות לרוכבים הללו. אין לי כלל ספק שקמפיין ארצי של משרד התחבורה בהשקעה לא גדולה יכולה לעצור את הסחף הזה של נפגעים!! אני פשוט לא מבין מדוע הם לא רואים זאת??? רק הסברה!!