אותו עם אמינות אפס. לפני שנגמר מיכל דלק הרכב כבר במוסך ואתם מתחילים לממן את המוסך ככה חודשים/שנים עד שמצליחים להפטר ממנו

רכב עם שבעה מקומות אמור לפחות לקבל הטבה מינימלית במס הגזל

כי :

ב י ש ר א ל - סיטרואן C4 ספייס-טורר 7 מקומות עולה מ- 150,000 אלף ש"ח.
______________________________________________________________

ב ש ב ד י ה - סיטרואן C4 ספייס-טורר 7 מקומות עולה מ- 229,900 SEK שזה בשקלים רק 95,000 אלף ש"ח - ב ל ב ד ...
_______________________________________________________________

שתי מכוניות מעולות במחיר אחת. מה תעדיפו?

איכשהו נדפק תא דלק והיו צריכים להחליף את כולו. השירות לא רע והם אפילו הביאו לי רכב חלופי (פיקאסו ישנה מאוד). אבל מבחינת נוחות ומקום, רכב מעולה. זה רכב יחיד שאני שם שתי כסאות ילדים מאחורה בצדדים, ובאמצע יכול לשבת בן אדם מבוגר די בנוח. הקיצור מומלץ למשפחות גדולות, כל עוד הרכב באחריות מלאה.

עזבו רגע מה היה לפני 20 שנה (זבל), עדיין אמינות פח ביחס ליפניות.
אחרי 5 שנים האוטו נמכר ב-25 אלף חחחחח
אני נוסע על טסלה "ובכסף המיותר" שנשאר לי מבלה בחופשות :))

למי שיש 3 ילדים לא יחליף את הפיקאסו שלו בחיים!!!

היה לי פעם סיטרואן בשנות ה 90 כמה תיקונים עברתי עם הרכב הזה שאלוקים ישמור רכב צרפתי זה בר מינן אחד גדול משנות ה 2000 אני כל כמה שנים מחליף רק ביפניות רכבים טובים ומוצלחים מאד

יש לי כזה בליסינג פי אלף יותר טוב מספורטז׳

תשאלו כל נהג מונית עם רכב כזה אם הוא מבסוט על הרכב ותראו שהוא לא מוכן להחליף

נהנה מאד מהפיקאסו 2013

רכב שרק רואה מוסך
היצרנים הצרפתיים מצהירים באופן רשמי שהם לא תומכים במזג אויר ים תיכוני ולכן יש המון תקלות ברכב הזה

אלא מה אנשים חיים את העבר.

כדי שתדמית של רכב תשתנה, צריך לפחות שני דורות (20-30 שנים). אבל דווקא הפיקאסו בגרסה הנוכחית (ואני מקווה שגם עם השם החדש) זה אחד הרכבים המוצליחם. עוקב אחרי הרכב הזה כבר כמה שנים וכל הכתבות מפרגנות. גילוי נאות - אני הבעלים של אחד כזה שנרכש חדש לפני כ - 3 שנים. צריכת דלק מופלאה, נוחות יוצאת דופן, יחסית מיעוט תקלות - ללא ספק גם הרכב הבא שלי יהיה זה. ואולי זה הרכב שיתחיל לשנות את התדמית הרעועה של סיטרואן.