רכבות עמוסות וצפופות לתל אביב וחזרה.
בימי שישי אין רכבות ישירות והנסיעה הביתה אורכת שעתיים וחצי.
ועכשיו גם מבטלים את האופציה לרכבות ישירות בימי העבודה. כלומר כבר מבחינת השעות וההמתנה לרכבות בעמידה הופך את העניין ללא שווה כבר לנסוע ברכבת.

תמיד אפשר לסמוך על המדינה שתצליח להרוס את הכל.
העיקר ששר כלשהו שלא נזכיר את שמו, ורק נאמר כי הוא שר התחבורה, מתהולל שהוא עושה ועושה, אבל בעצם נותנים בצד אחד ולוקחים בצד השני.

אגב, עדיין ממתינים למחלף בכניסה הראשית לעיר. אתם יודעים. זאת הפקוקה והמלאה בכל שעה אפשרי עם הרמזור הכפולה שגורם לך לתהות איך בשנים האלה מחזירים אנשים שנים אחורה למחסומים.
או שאולי מחכים לתאונה ההראשונה בשביל להתחיל להזיז דברים?

שהרכבת מלוד לראשונים יוצאת כל שעה, ואם הרכבת ללוד מאחרת בשתי דקות (כמו אתמול, ולפני שבועיים - לפחות ממה שאני חוויתי) לא מעכבים את הרכבת לראשונים כדי לעמוד בלוחות הזמנים, ותגובת המנהל / אחמ"ש היא תחכה לרכבת הבאה בעוד 58 דקות

צפו את אותו התרגיל

כל הזמן תקלות ,וכשאין תקלות יש שביתות וכשאין שביתות תירוצים מוזרים .אנחנו אולי ב-OECD אבל רחוקים מאירופה שנות אור

מהיום הם יודעים שחסר להם קרונות? מי המטומטם שעומד בראש המחלקה הוא מאורגנת הזו? ביזון וזלזול באזרחים

נראה אתכם מענישים את אנשי הרוע של ישראל כץ וחבריו בבחירות הקרובות....סתם קיטרתם, ימשיכו לה.......ן עליכם בקשת

ולא רק בגלל שאנחנו בפריפריה.

מי שלא גר במרכז הוא אזרח סוג ב ג ד מה שתרצו
תמשיכו להצביע לממשלה הכושלת הזאת

הפתרון לא להעתיק קרונות לירושלים ולפגוע בצפון

העיקר ששר התחבורה נוהג בסגנון אוהדי בית"ר י-ם....

תעברו משם. BETTER YET, תעברו מישראל. אני עשיתי את זה ומאז לא צריך לדאוג אם הוד קיסריותו יועיל בטובו לעזור לי עם רכבת.

תמיד היינו מחליפים רכבת בחיפה ..לא ידעתי בכלל שהייתה רכבת ישירה..

בזיון. רכבת ישראל מפקירה את הפריפריות

כל החיים בגבס".גם לאוצר בראשותו של "החכם"כחלון יש חלק ענק בפשלה.סירבו לתקצב רכש קרונות וקטרים.עכשיו פתאום יש לו מיליארדים לטילים.ואחתום בציטוט נוסף מהגשש-"איחס "

גועל נפש כמו מוצרים אחרים שהן בריאים ואחרי שהציבור מתרגל מוסיפים צבעי מאכל כך ברכבת חיכו שיתרגלו ואז בטלו את הקו הישיר שוב דפקו רת הפריפריה איפו שר התחבורה הפעם

הצבעת ביבי קיבלת גם את ישראל כץ.....

השקיעו מיליארדים בקו לא רווחי עם מיעוט נוסעים. כל שרוצים עכשיו זה להוסיף החלפה לטובת קו שצפוי להיות מרכזי ועמוס ביותר (ירושלים).
בכרמיאל יש כ- 45 אלף תושבים.
בנתניה יש כ-210 אלף, בחדרה יש כ-91 אלף.
למה תושבי כרמיאל צריכים להיות מיוחסים ותושבי ערים גדולות ומרכזיות יותר צריכים להחליף רכבות? מישהו שמע את זעקות חדרה, נתניה ועוד ערים רבות שלא נהנות מרכבות ארציות ישירות ותושביהן נדרשים להחליף רכבות?
לירושלים כמעט פי 20 יותר אוכלוסיה מכרמיאל. עד שלא יוסיפו מסילות באיילון, תתמודדו!
בכיינים

בחמישה קרונות ניהוג.
היי ! השר קץ? רק ב-5 קרונות ניהוג גורמים כל ה ביטולים האלו ?
אז תיקנו בחול 5 כאלו , אפילו משומשות, בינתיים,ואל תבוטלו השירותים.

הרי בונים את הקו החדש מת"א לירושלים כבר 15 שנה.
לא יכלו להזמין קרונות ניהוג לפני שנה או שנתיים?
חלמאות

אין רכבות מאז הצהרים לכרמיאל. אנשים עומדים שם על הרציף ומחכים. לא ידוע מתי ואם יחודש.

תמשיכו להצביע לו

סגרו.את הרכבת.לא נהיה אירופה.לא נחשוב ארופה. נחשוב הודו.פקיסטין. עוד מעט.אנשים יעלו על הגגות

ביבי.מלך ישראל עוד שנים עד בוא המשיח

למה לפגוע בכל האחרים? חלם...חלם...חלם
ישראל כץ רק חושב בחירות בחירות להצטלם להצטלם