רק בגלל הרוח

כשנה לאחר שהציגה את ה-A4 המחודשת מחליטה אודי שהגיע הזמן גם לגרסה פתוחה. ולא במקרה היא עושה זאת עכשיו, ממש לפני תערוכת פרנקפורט. לא פחות מתשע שנים עברו מאז תחילת ייצור הקבריולה האחרונה שהתבססה (עדיין) על האודי 80. זה הרבה מאוד זמן במושגי העולם המוטורי המודרני ואודי, כצפוי, דאגה שלא להתפס כמיושנת בשום קטגוריה.

בלי הגג

הגרסה הפתוחה של ה-A4 תכלול שינויים קוסמטיים מעטים לעומת הדגם הרגיל. אלו יבואו לידי ביטוי בעזרת חישוקים גדולים יותר, היישר מה-RS4 הספורטיבית, כמו גם עיצוב שונה במקצת לתא המטען. זאת בעיקר כדי לאפשר לו להכיל את מנגנון הגג המתקפל. בפנים יהיו השינויים מינוריים עוד יותר ויתבטאו בעיקר במושב האחורי ובלוח המחוונים. כיאה למכונית המבוססת על ה-A4 המחודשת, מבטיחים באודי שמרחב הפנים לנוסעים יהיה גדול בהרבה מהדגם היוצא אך מגדירים אותה בזהירות ומראש כ"מכונית קבריולה בגודל מלא לארבעה נוסעים". אורכו של הדגם שיוצג בפרנקפורט יהיה 4.57 מטרים (לעומת 4.55 בדגם הרגיל) ורוחבו 1.77 מטרים (זהה לדגם הרגיל).

כוח

באודי מתכננים לצייד את הקבריולה אך ורק במנועי V6, בהם עושה שימוש ה-A4 הרגילה. המנועים שיוצעו הם בנפחי 2.4 ו-3.0 ליטר כשהחזק מביניהם מציע 220 כ"ס. אלו יזכו לסיוע דינמי משלדה הקשיחה כפליים מהדגם הקודם. בעתיד, כך אודי, תוצע לשוק האירופי גם גרסת דיזל כוחנית עם מנוע ה-V6 בנפח 2.5 ליטר. כל הדגמים יוצעו עם בחירה בין תיבה ידנית לגרסת המולטיטרוניק CVT החדשה של אודי וכולם יצוידו במערכות בקרת יציבות ועזרה בבלימת חירום.

וגם אצלנו

למרות שהקבריולה החדשה עדיין לא הגיעה לפס הייצור, נמסר ל-ynet כי הכוונה היא לשווק את הדגם הפתוח בישראל, זאת בשונה מהדגם הקודם שלא הגיע אלינו. מחירים אין עדיין, אבל אנחנו מבטיחים לכם שזה לא יהיה זול.