משנה שם משנה מזל

בעיריית אילת מצאו רעיון איך להחזיר את התיירים: ראשי העירייה מבקשים לשנות את שם העיר ל"אילת סיטי" ולשווק אותה בעולם כעיר בינלאומית, תוססת ונטולת גבולות.
"הכוונה היא ללכת עד הסוף ולשנות את שמה של אילת בכל שלט, בכל פירסום ובכל מפה", אמר ראש עיריית אילת, גבי קדוש, במהלך כנס צמיחה כלכלית שנערך אתמול (ב') בעיר. בימים אלה מכין עורך-הדין גידי פרישטיק, היועץ המשפטי-כלכלי של עיריית אילת, חוות-דעת משפטית כיצד ניתן, מבחינה חוקית, לבצע את המהלך.
שינוי השם אמור לעמוד במרכזה של תוכנית רחבה, שתכלול פרויקטים שונים להפיכתה של "אילת סיטי" לאטרקציה עולמית. פרויקט הדגל המתוכנן ל"אילת סיטי" הוא הקמת ארבעה בתי-קזינו פרטיים תחת פיקוח ציבורי. הוגי "אילת סיטי", שכבר הכינו כרזות פירסום שעליהן מתנוססות קוביות מזל ורולטה, סבורים שיצליחו להתגבר על ההתנגדויות הרבות להקמת קזינו בכך שיגבילו את השטח המותר להימורים בישראל ל"אילת סיטי" המרוחקת.
ראש העירייה אמר בכנס כי הקמת בתי-הקזינו באילת תביא לצמיחה של 25 אחוז לפחות במספר הלינות בעיר. "נעשה הכל כדי שהקזינו הראשון בישראל יהיה באילת", אמר אתמול קדוש.
פרויקט גדול נוסף, שהוצג בכנס על-ידי איש העסקים רן פקר, הוא מעין "דיסנילנד" בפאתי אילת (או "אילת סיטי"), שיוקם בתוך שלוש שנים בהשקעה אמריקנית של כ-350 מיליון דולר. כבר בשבוע הבא אמורים המשקיעים והיזמים לחתום עם מינהל מקרקעי ישראל על קבלת 1,400 דונם לצורך הקמת הפרויקט, שיכלול עשרות מתקני שעשועים ברמה עולמית ומגרש גולף גדול.
במקביל הודיע לאחרונה שר האוצר, בנימין נתניהו, כי משרדו נמצא בעיצומה של בדיקת הכדאיות הכלכלית להקמת קו רכבת שיקשר את מרכז הארץ עם אילת. לדברי נתניהו, בשנים אחרונות נוצר בעולם מצב שבו יש הפרדה בין המדינות שמייצרות מוצרים (המזרח הרחוק) לבין המדינות הצורכות אותם (אירופה וארצות-הברית). בעבר נעשתה רוב ההובלה של הסחורות דרך תעלת סואץ, אבל בשנים האחרונות התעלה אינה מספיקה לצורך כך, ואוניות גדולות רבות מקיפות את אפריקה כדי להוביל סחורות מערבה.
לדברי נתניהו, המצב החדש יצר חלון הזדמנויות: אם יוקם קו רכבת מאילת לנמלי הים-התיכון, ניתן יהיה להציע לבעלי המטענים להוביל סחורות דרך ישראל.

השתתף בהכנת הידיעה: בני ברק