לראשונה בעשור: נהגת פורמולה 1

לראשונה זה יותר מעשור שנים בחנה נהגת מירוץ מכונית פורמולה 1. מדובר בקת'רין לג (Legge) הבריטית, נהגת צעירה אך מנוסה למדי ובעלת מספר הישגים מוערכים. המכונית בה נהגה היא גרסת 2005 של קבוצת הפורמולה 1 של מינרדי, והמסלול היה ואללונגה (Vallelunga) בסמוך לרומא, איטליה. יום הניסוי השני עבר לא רע בכלל, כפי שתקראו בהמשך, אך היום הראשון הסתיים במפח נפש, לאחר התנגשות כואבת בקיר בטון, הקפה אחת בלבד אחרי היציאה למסלול...

מינרדי עושים זאת שוב

היוזמה לאירוע רשומה על שמו של בעל הקבוצה לשעבר, פול סטודרט. אכן, האיש אשר הביא לקבוצה הקטנה והעניה יחסית גם את נהג הפורמולה 1 הישראלי, חנוך ניסאני. סטודארט, המוכר זה מכבר בעולם המירוצים כפרובוקטיבי לעיתים, אינו הראשון אשר מזהה את פוטנציאל השיווק והפרסום (כסף, במילים אחרות) שעשויה להביא עמה נהגת, בעולם הנשלט באופן מלא על-ידי גברים. עולם בו כמעט כל הנשים עוסקות ביחסי ציבור מסוגים שונים.

בכל מקרה, קת'רין דווקא לא זקוקה לחסדים שונים ומשונים. עד היום הצליחה הנהגת המוכשרת לרכוש לעצמה שם של מתחרה רצינית. בין היתר שברה שיא הקפת אחד ממסלולי פורמולה רנו, שהוחזק עד אותו זמן על-ידי לא אחר מקימי רייקונן. נהג לא רע, שזכה בתואר אחד או שניים במהלך הקריירה...

כמו כל נהגי המירוץ הבכירים, את הקריירה החלה הנהגת הצעירה (25) כבר בגיל 9 במירוצי קרטינג. כאשר הייתה בת 20 רשמה על שמה בפעם הראשונה עמדת זינוק בכירה נשית, במירוץ פורמולה פורד. שנה מאוחר יותר עברה למירוצי פורמולה רנו המתקדמים יותר, ושברה כאמור שיא הקפת מסלול של קימי רייקונן. ב-2003 עברה למירוצי פורמולה 3, וכעת היא נוהגת בארה"ב.

סטודרט, שמכר בינתיים את קבוצתו ל"רד בול", טען כי ביצועיה של לג היו מעולים. "יש לה בפירוש את מה שנדרש כדי להפוך לנהגת פורמולה 1", אמר. הנהגת עצמה היית מאושרת כמובן, אם כי בחרה שלא להתעלם מכך שהשביתה כליל את המכונית ביום הראשון. "ציפיתי לבלתי צפוי" אמרה, "וזה בדיוק מה שקיבלתי. היום (ביום השני, ה.פ) הייתי בפירוש זהירה יותר מאתמול", ציינה בראיון לתקשורת. ואנחנו אומרים - טוב שכך.

• אתר הבית של קת'רין