סיטרואן מתמלאת אוויר

סיטרואן ממשיכה בסדרת מכוניות התצוגה. והפעם מדובר במכונית עירונית קטנה, עם גג פתוח ועיצוב חמוד. שמה של המכונית החדשה הוא "C-אייר-פליי" (AirPlay, משחק אוויר), והיא עשויה לתרום לא רק לעיצוב מכוניות קטנות עתידיות, אלא גם לרמוז על יורשת קרובה ל-C3 פלוריאל.

האייר-פלי, דו מושבית סגורה עם גג מתפרק (מבנה "טרגה"), קיבלה את שמה מתחושת האווריריות שהיא משרה על הנהג והנוסע. או כך לפחות מצהירים הצרפתים, שמסבירים זאת בשפע שטחי זכוכית המקנים שדה ראיה נרחב, כמו גם בתיעול אוויר מחוץ למכונית פנימה באמצעות שלל פתחים. רעיון נחמד, אלא אם אתם תקועים בפקק מאחורי משאית.

מבחינת עיצוב, משמח לגלות שבסיטרואן עדיין זוכרים כיצד לעצב מכוניות תצוגה מרהיבות. במקרה של האייר-פליי עיקר הקסם הוא בהיותה חמודה במיוחד, עם קווים רכים ועגלגלים וממדים קטנים. וכך, אורכה של המכונית 330 ס"מ בלבד, רוחבה 168 וגובהה 139 ס"מ. בסיס הגלגלים צנוע אף הוא, ועומד על 223 ס"מ.

בסיטרואן בחרו עבור האייר-פליי מנוע בנזין מוכר, יחידת 1.6 ליטר לה 110 כ"ס. מנוע זה מוצע בכל הקטנות של סיטרואן וגם כאן מוצע עם תיבת סנסו-דרייב (חצי אוטומטית רובוטית). בסיטרואן מדברים גם על שימוש במערכת ה"עצור וסע" שהוצגה אשתקד בפאריז. מערכת זו מדוממת את המנוע בזמן עצירה ומתניעה אותו אוטומטית עם הלחיצה הראשונה על דוושת המצערת, זאת במטרה לחסוך בצריכת הדלק וזיהום האוויר. סיטרואן מציעה את המערכת הזו ב-C3 הוותיקה.

מלבד זאת, לא מתאפיינת האייר-פליי הקטנה בחידושים טכנולוגיים מהותיים. עם זאת, כדאי לשים לב לחידוש מקורי במיוחד בסידור סביבת הנהג. במקום להציע לוח מחוונים נפרד מאחורי ההגה או לצידו, מותקנים המחוונים בתוך גלגל ההגה. זה האחרון מסתובב ללא המרכז (בדומה ל-C4), ומותיר את המחוונים ללא תזוזה. ובתוך המערכת הזו, הצליחו בסיטרואן אפילו להתקין כרית אוויר לנהג.

בשלב זה לא ידוע האם האייר-פליי תגיע לאולמות התצוגה. ולמרות שסיכוייה קלושים, יש לשער שסממני עיצוב ממנה יגיעו למכוניות עתידיות של סיטרואן. ומה שבטוח - את הופעת הבכורה שלה היא מקיימת בתערוכת בולוניה, שנפתחה אתמול (שבת) ותנעל שעריה ב-11 בדצמבר.