ה-C של הבאגי

את העיניים תגנוב כמובן ה-C באגי, דו-מושבית פתוחה לשבילים, שמעלה בזיכרון את הסיטרואן מהארי הקטנה. הבאגי חולקת בסיס עם ה-C אירפליי, מכונית תצוגה שנחשפה לפני כחצי שנה בתערוכת בולוניה ומטרתה כנראה להכין את הציבור להתפתחויות הבאות בתחום הקטנות אצל סיטרואן. זאת כי למרות המראה השובב ה-C3 כבר אינה צעירה ונראה שסדרת מכוניות התצוגה החדשות רומזות להתפתחות הדגמים הקטנים של סיטרואן.

יורדת לשטח בסטייל. הבאגי של סיטרואן  

יש סדן

אבל מבחינת השוק המקומי החדשה החשובה קשורה למכונית שכבר ראינו בתמונות לפני שלושה חודשים. מדובר ב-C4 טריומף, גרסת סדן עם בסיס גלגלים מוארך לקומפקטית של סיטרואן. המכונית שמיועדת לשוק הסיני, תערוך במדריד את הופעת הבכורה שלה ותלווה בבשורה חשובה ביותר עבור היבואן המקומי. כי לפי סיטרואן מהווה המכונית הסינית הצגת בקרוב לדגם דומה שיושק בספרד תחת השם C4 סדן במהלך 2008. דגם זה לא יגיע מסין אלא ייוצר בדרום אמריקה (ארגנטינה) ומשם יגיע לאירופה. ואם ספרד, יש להניח שהוא בהחלט יכול להגיע גם לישראל חובבת הסדן. היבואן הישראלי, כך נודע לנו, בהחלט מגלה  עניין בדגם הזה, אך ההחלטה על יבואו תתקבל בהתאם למחיר. בכל מקרה נצטרך להמתין עוד כשנתיים עד שדגם זה יהיה יכול לנחות באירופה ובארץ. אגב, הבאת  ה-C4 סדן לאירופה עשויה לפתוח את השערים גם ל-307 סדן המקבילה שאף היא מיוצרת בדרום אמריקה.

עוד בחידושים המעניינים יהיה שידוך תיבה חצי-אוטומטית רובוטית לגרסת ה- 1.6 ליטר דיזל  110 כ"ס של ה-C4. מדובר בתיבה חדשה עם שישה הילוכים אשר לפי סיטרואן תוכננה מראש לתפעול אלקטרוני והינה עדיפה משמעותית על מערכות הסנסו-דרייב שהכרנו בעבר. היא עשויה להגיע גם לדגמים אחרים וכן, גם כאן היבואן בהחלט מתעניין. קומפקטית עם דיזל-ותיבה אוטומטית בהחלט יכולה לעזור לו. כן  תנצל סיטרואן את תערוכת מדריד לחשיפת הג'אמפר החדש והחשוב.

סיטרואן C4 סדאן תצא גם לאירופה