המשפחתית של קאיה, קצת יותר ספורטיבית

האם המעצב של פיז'ו 206, מרצדס CLS ופולקסווגן איוס, עשה זאת שוב? תכירו את קאיה פרו-סיד (Pro-cee'd), הבת הספורטיבית למשפחה הקומפקטית מקוריאה, וככל הנראה גם אחת המכוניות הנאות בתולדות קאיה. על העיצוב, שנראה בתמונות נעים לעין ואפילו קצת ספורטיבית, חתום פיטר שרייר, מעצב קאיה ומי שאחראי לכמה ממכוניות המיינסטרים האהובות ביותר בתעשייה. שמה של המכונית הוא שיבוש של המילה האנגלית Proceed, שפירושה "התקדם" או "נבע".

הפרו-סיד היא גרסת שלוש הדלתות לסיד, משפחתית קומפקטית שפותחה במקביל ליונדאי i30 ותוך שימוש בפלטפורמה זהה. היא הוצעה עד עתה בגרסאות חמש דלתות וסטיישן, שמכונה SW (ר"ת של Sporty Wagon, אם תהיתם). ומתערוכת פרנקפורט שתיערך בחודש הבא, תיצטרף למשפחה גם גרסת שלוש דלתות עם יומרות דינמיות.

ההבדל מתחיל כבר בעיצוב החיצוני, שם נראה כי השקיעו בקאיה לא מעט שעות עבודה. התוצאה מושכת את העין, עם קווים פשוטים אך מסוגננים ומרכב מפוסל יותר מאשר גרסת שלוש הדלתות. הרושם נובע לא רק מעיצוב שונה, אלא גם מהבדלים בפרופורציות: הפרו-סיד ארוכה מהסיד ב-1.5 ס"מ (425) ונמוכה ממנה בשלושה ס"מ (145), עם בסיס גלגלים זהה (265 ס"מ). פגושים שונים וקו מותניים נוסף בתחתית המרכב, יוצרים רושם מעניין. תא הנוסעים, לעומת זאת, לא שונה מהותית.

בנוסף לעיצוב, הפרו-סיד תוצע גם בגרסה לחובבי נהיגה, הכוללת חישוקי "17 עם צמיגים רחבים ונמוכי חתך (225/45), מתלים ספורטיביים ושינויי עיצוב קלים לתא הנוסעים. מנוע יוצא דופן לעומת זאת לא יהיה לה, ובדומה לסיד הרגילה יהיו כאן מנועי בנזין ודיזל, החל בנפח 1.4 ליטר ו-90 כ"ס, ועד 2.0 ליטר ו-143 כ"ס. תיבות ההילוכים זהות אף הן - ארבעה הילוכים אוטומטית, או חמישה ושישה הילוכים ידניות.

את הפרו-סיד תייצר קאיה במפעל זילינה שבסלובקיה, ושיווקה צפוי להתחיל זמן קצר לאחר תערוכת ז'נבה. לדברי הקוריאנים, בשווקים עיקריים יוצעו עד 19 שילובי רמת גימור ומנוע ושלל אפשרויות התאמה לטעם וארנק הלקוח. בשלב זה לא ידוע מהן תוכניות השיווק המדויקות של הפרו-סיד בישראל, אך ל-ynet נמסר מהיבואנית, חברת סמל"ת, שהיא תגיע במהלך 2008. האם תשנה את הסלידה המובהקת של הציבור כאן מקומפקטיות במרכב שלוש דלתות?