אור ירוק: "המדינה מפקירה חיי אזרחיה"

"שלוש שנים לאחר שהממשלה אימצה את מסקנות ועדת שיינין, אנחנו רואים רשות לאומית מוחלשת, תקציב מקוצץ כבר שנה שניה בניגוד להתחייבות כתובה של ראש הממשלה, העברת תקציבים לשליטת משרד התחבורה ומחדלים נוספים. בעוד מדינות העולם מאמצות תוכניות לאומיות ומכריזות על תאונות הדרכים כמגיפה, בישראל לא הצלחנו להתחיל אפילו תוכנית רב-שנתית אחת. אני קורא לממשלה להפסיק לשלם מס שפתיים למאבק בתאונות הדרכים, לשנס מותניים ולהתחיל לפעול למיגור הנגע הנורא הזה ברצינות הנדרשת". אלה דבריו של אבי נאור, יו"ר עמותת אור ירוק, אשר הודיע היום כי במהלך ארבעת החודשים הקרובים תקיים העמותה קמפיין מחאה ארצי, בניסיון לעצור את מה שהוא מכנה "מחדל הטיפול בתאונות דרכים".

במסיבת עיתונאים שנערכה היום, יצאו אנשי אור ירוק נגד מה שהם מכנים "היישום המגומגם והחלקי של המלצות ועדת שיינין". שמואל אבואב, מנכ"ל העמותה, אומר היום כי שלוש שנים לאחר הגשת המלצות הוועדה, יש פער גדול בין ההבטחה הגדולה שבאה בעקבותיה, לבין המציאות על הכביש. "יישומן החלקי של ההמלצות, חמישית בלבד מ-121 שנכללו בדו"ח המסכם של הוועדה, מעקר למעשה את התועלת שאליה כיוונו חברי הוועדה", כך אבואב.

(צילום: איתי הרשנהורן)

באור ירוק מבהירים גם כי הדרך בה נוקטת הממשלה, הופכת את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ל"גוף חסר סמכויות ומשקל... "בפועל, משמשת הרשות ברוב המקרים גורם ממליץ בלבד להעברת מימון", אומרים שם.

בהודעה לעיתונות מפורטים ממצאי דו"ח המעקב אחר יישום המלצות שיינין. לטענת אור ירוק ובניגוד להמלצות הברורות, תחום החינוך לבטיחות בדרכים לא התקדם כלל, נוכחות שוטרי התנועה לא גדלה וכך גם מספר הניידות, לא בוצע כל מהלך הצערה לצי הרכב הישראלי ולעידוד הורדה מהכביש של כלי רכב ישנים ומסוכנים, לא הוחמרה הענישה ולא יושם שת"פ מומלץ בין גורמי הצלה, מערכי הטרואמה בבתי החולים לא שופרו ורפורמה חקיקתית בתחום דיני התעבורה לא יצאה אל הפועל.