אסון אייר פראנס: המטוס לא התפרק באוויר

מטוס אייר פראנס שהתרסק באוקיינוס האטלנטי לא התפרק באוויר אלא רק כאשר פגע במים - כך העריך אחר הצהריים (יום ה') החוקר צרפתי הראשי של הצוות הבודק את נסיבות אסון התעופה, שבו נספו 228 בני אדם. אל המסקנה הזו הגיעו החוקרים מבדיקת השרידים בלבד, ובלי שמצאו את הקופסאות השחורות שיכולות לשפוך אור נוסף על התאונה.

מטוס האיירבוס A330-200, שעשה את דרכו בטיסה מספר 447 מריו דה ז'ניירו לפריז, נעלם מהרדאר, והתרסק לתוך האוקיינוס סמוך לארכיפלג האיים פרננדו דה נורוניה. כל הנוסעים ואנשי הצוות נספו. אלן בוילאר, שעומד בראש צוות חקירת התאונה האווירית, אמר כי חגורות ההצלה שנמצאו בין שרידי המטוס לא נופחו.

בוילאר ציין במסיבת עיתונאים שנערכה בפאתי פריז כי זמן החיפושים אחר הקופסאות השחורות של המטוס הוארך בעשרה ימים, ואלו יימשכו עד 10 ביולי. לדבריו, נראה שהמטוס פגע במים עם גחונו, וצנח באופן כמעט אנכי. "נראה שהוא פגע במים במהירות גבוהה". החוקרים אמרו עוד כי חיישני המהירות הכושלים, שנחשד כי גרמו להתרסקות, היו "גורם אחד אך לא הסיבה העיקרית" להתרסקות.

זמן קצר לאחר ההתרסקות, שידר המטוס שורה של אותות אוטומטיים שהעידו על כשלים במטוס. משלחת חיפוש ששוגרה לאתר ההתרסקות לא הצליחה לאתר את הקופסה השחורה של המטוס. בלעדיה, ייתכן שהסיבות המלאות לאסון הכבד לעולם לא יתבררו. למרות שהקופסה חדלה מלשדר אותות לפני יומיים, החיפושים אחריה נמשכים.

באין הקופסה השחורה, מתבססת החקירה הראשונית על הודעות התקלה האוטומטיות ששידר המטוס לבדן, ועל רמזים שחולצו מתוך שברי המטוס והגופות שנמשו מהים. אחת ההודעות האוטומטיות אותתה כי המטוס קיבל מידע לא נכון ממכשירי הניטור החיצוניים - דבר שיכול היה לערער את יציבות מערכות השליטה, ואולי גם לגרום להן לקפוא.

בינתיים, החליפה אייר פראנס את מכשירי הניטור הבעייתיים בכל מטוסי איירבוס A330 ו-A340 שבבעלותה.

בני משפחותיהם של הנספים באסון נפגשו עם צוות החקירה זמן קצר לפני מסיבת העיתונאים. "אנחנו מקווים לקבל את כל העובדות, כדי שנוכל למנוע מאסונות כאלה לקרות שוב. יש לנו דרישה אחת: שקיפות. יש לנו ציפיה אחת: האמת", אמר כריסטוף גוויו נואל, העומד בראש התארגנות של קרובי הנספים.