הרכבת: הרכב התפעולי הפך לפרטי

ל-ynet נודע כי כבר בתחילת השנה, קבעה הנהלת החברה ופרסמה כללים ברורים בנוגע לשימוש בכלי רכב תפעוליים. באותה הזדמנות הודיעה ההנהלה לעובדים כי כלי רכב המוגדר "תפעולי", לא ישמש לנסיעות פרטיות משום סוג. אלא שעל-פי מידע שהגיע לידי ynet, הנחיות ההנהלה אינן מיושמות על-ידי חלק מהעובדים, שממשיכים לעשות שימוש פרטי בכלי הרכב התפעוליים.

בתגובה לדברים אומרים היום ברכבת, כי תופעת השימוש בכלי רכב תפעוליים לצרכים פרטיים הייתה נפוצה בעבר, ונעשים נסיונות להקטינה. במסגרת ניסיונות אלה מתפרסמים מדי פעם רענונים לעובדים, המבהירים את עמדת ההנהלה באשר לשימוש פרטי ברכב החברה. בהנהלת הרכבת מודים כי רכבים תפעוליים עדיין משמשים לעיתים לצרכים פרטיים, אך בעתיד יינקטו צעדים נוספים כדי למנוע זאת. בין היתר על-ידי שימוש באמצעי איתור מתקדמים שיורכבו בכל רכבי החברה.

עובדי רכבת נהנים יותר: גם רכב צמוד, וגם החזרי הוצאות (צילום: ירון ברנר)

"כפל תשלום בגין הוצאות נסיעה"

עוד מתייחס המכתב לבעיית התשלום הכפול ממנו נהנים חלק מהעובדים: "שימוש ברכב תפעולי, בנסיעות לעבודה וממנה - גם אם אינו 'רכב צמוד' - על-ידי בעל תפקיד, מחייב זקיפת הטבה לשכר, על-פי הנחיות רשויות המס מחד. מאידך, יש למנוע כפל תשלום בגין הוצאות נסיעה לעבודה וממנה מהן נהנה העובד". ובמלים פשוטות: יש למנוע מצב שבו עובד עושה שימוש פרטי בכלי רכב תפעולי, ומקבל בנוסף תשלום חודשי בגין הוצאות נסיעה.

"זו תופעה שנמשכת כבר הרבה זמן, וכולם ברכבת יודעים עליה", אומר היום ל-ynet מקור בכיר בחברה. "כבר שנים שכלי רכב תפעוליים נמצאים אצל כל מיני עובדים שמקושרים למוקדי הכוח. זה פשוט צ'ופר - ויש עובדים שאפילו בנוסף לרכב, גם החזרי הוצאות על אחזקת רכב פרטי, שבדרך כלל משמש את בנות הזוג שלהם".