יונדאי תחשוף i10 חשמלית - השיווק יחל עוד שנה

יונדאי תציג בפרנקפורט אב-טיפוס מוכן לייצור של i10 חשמלית. מכונית המיני שנהנית מהצלחה נאה בישראל, תוצע לראשונה עם מנוע חשמלי שאינו מזהם את הסביבה בזמן פעולתו, יתרון חשוב למכונית הנעה בעיקר בעיר.

יונדאי i10 אלקטריק. בלי זיהום, טווח נסיעה של 160 ק"מ - ותיכף בייצור

ל-i10 אלקטריק (Electric, חשמלי) יהיה מנוע עם 66 כ"ס וטווח נסיעה של 160 ק"מ. זמן הטעינה משקע 220V ביתי יעמוד על חמש שעות, בעוד שטעינה של 80% מקיבולת המצברים תארוך 15 דקות באמצעות תשתית טעינה מהירה, שעדיין לא קיימת בישראל ובמרבית המדינות בעולם. המהירות המרבית של החשמלית הקטנה תעמוד על כ-130 קמ"ש. מחברת כלמוביל נמסר ל-ynet כי עדיין אין מידע לגבי שיווק ה-i10 החשמלית בישראל.

יונדאי תציג בתערוכת הרכב הגדולה בעולם גם מכונית כלאיים קטנה, המכונה ix-מטרו (ix-Metro). בשלב זה יש רק איורי מחשב של המכונית, ואין מידות - מה שמקשה לקבוע לאיזו קטגוריה בדיוק היא מכוונת. ייתכן כי מדובר ברמז ליורשת ה-i10, שצפויה לא לפני שנת 2012, או לגרסת קרוס-אובר שלה.

יונדאי ix-Metro. כלאיים לתצוגה

הקוריאנים מספרים כי למטרו מנוע בנפח 1.0 ליטר עם שלושה צילינדרים, מגדש טורבו, תזמון שסתומים משתנה והזרקת בנזין ישירה. נתון ההספק לא פורסם, אך יונדאי מבטיחה פליטת פחמן דו-חמצני נמוכה בשיעור של 80 גרם לק"מ בממוצע. לא נמסרו פרטים בנוגע למנוע החשמלי המסייע להשגת נתון זה. מנוע הבנזין מעביר את הכוח לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת שישה הילוכים כפולת-מצמד, הצפויה להגיע לייצור סדרתי בקרוב.

תא הנוסעים. לא יגיע כך לייצור

מתיחת פנים לסנטה פה

מלבד שתי המכוניות שמיועדות בעיקר לטיפוח התדמית של יונדאי, הקוריאנים יחשפו בפרנקפורט גם את מתיחת הפנים של הסנטה פה. רכב הפנאי המשווק מאז שנת 2006, יזכה לעדכון של אמצע החיים ולמנוע טורבו-דיזל חדש בנפח 2.2 ליטר, שישודך לתיבת שישה הילוכים אוטומטית. לא ידוע אם יש שינויים גם לגרסת הבנזין, שמהווה את עיקר המכירות בישראל. בשלב זה אין תמונות של הסנטה פה המחודש, שיגיע אלינו לקראת סוף שנת 2010.

ix-Metro

ועד לפתיחת התערוכה, יונדאי מפרסמת עוד שתי תמונות של ה-ix35, מחליף הטוסון. לראשונה, אפשר להתרשם גם מתא הנוסעים של רכב הפנאי הקומפקטי, שפרטים ראשונים אודותיו פורסמו עוד בסוף החודש שעבר.