רוכב קורקינט חשמלי התנגש במראת רכב ונהרג

תאונה קטלנית עם הכלי המסוכן והלא חוקי: רוכב קורקינט בן 42 נהרג בצהריים (יום ג') לאחר שהתנגש במראה של מכונית חונה ברחוב מסילת ישרים בדרום תל-אביב. הוא לא חבש קסדה, וצוות מד"א שהוזעק למקום קבע את מותו.

מחקירה ראשונית עולה כי האיש נסע מכיוון צפון לכיוון דרום, בשעה שמסיבה לא ברורה סטה מנתיבו ופגע במראה של הרכב. כתוצאה מכך הוא נפל ונחבט בראשו. במד"א אמרו שההרוג לא היה ממוגן לפי ההמלצות.

פראמדיקית מד"א, עידית שמואלביץ, סיפרה: "כשהגענו מצאנו אדם מוטל על הכביש עם פציעת ראש אנושה. התחלנו בפעולות החייאה מתקדמות, כולל מתן תרופות ופעולות מצילות חיים, אבל אחרי כמה זמן נאלצנו לקבוע את מותו". גם אנשי זק"א הגיעו לזירת התאונה.

מאות רוכבי קורקינטים חשמליים עושים שימוש בכלים אלה, רובם המכריע ללא אישור ייבוא, מכירה או שימוש. הכלים התמימים במקור עוברים לעיתים קרובות השבחה, ההופכת אותם למהירים בהרבה. מרבית הכלים כלל אינם מתוכננים לנוע על כביש, חסרים מערכות מתלים נדרשות, ומצויידים במערכות בלימה מגוחכות. יציבותם שנויה במחלוקת במקרה הטוב, ויכולת ההיגוי שלהם אינה ראויה להיחשב כבטוחה בשום קריטריון.  

לפני כחודש נפצע קשה ילד 12 שרכב על סקייטבורד ממונע ביהוד. שעות ספורות אחר כך עצרה המשטרה בני זוג מיהוד. בחקירתה הודתה הנהגת בחשדות נגדה. היא בכתה, והביעה חרטה על התאונה ועל שנמלטה מהמקום. היא הסבירה כי ברחה אחרי שפגעה בילד משום שנבהלה.  

תאונת הקורקינט בתל-אביב (צילום: ירון ברנר)

הקורקינט החשמלי שעליו רכב הצעיר הוא מדגם ישראלי 560S, ואינו חוקי לשימוש. בישראל נפוצים כלים שאסורים בשימוש. חלקם הורכבו באופן פיראטי. השימוש בכלי בכביש ציבורי מסוכן מאוד. מערכות ההיגוי והבלימה של כלי רכב מסוג זה אינן מאפשרות לנוהג בהם לקיים רמת בטיחות מינימלית.

רוב סוגי הקורקינטים החשמליים אינם עונים לדרישת התקן הישראלי. לפי הדרישות, כלי כזה חוקי בתנאי שמשקלו לא עולה על 12 ק"ג, מהירותו אינה גבוהה מ-12 קמ"ש והספק המנוע שלו נמוך מ-100 ואט.

לקראת יום כיפור, במד"א מזכירים את ההמלצות לציבור: על כל רוכבי הכלים הדו-גלגליים לחבוש קסדה מגינה, מגיני ברכיים ומרפקים. עוברי אורח שנתקלים בתאונה כזו נקראים להזעיק את מד"א, להישאר ליד הנפגע, ולא לנסות להזיזו או להוריד ממנו את הקסדה.