חוק הקסדה - המחאה הציבורית מועילה
אמנם רק בקריאה טרומית בינתיים, אך מליאת הכנסת אישרה היום ברוב מוחץ את הצעת החוק של ח"כ שלי יחימוביץ', לפיה רוכבים מבוגרים לא יחוייבו בחבישת קסדה בעת רכיבה על אופניים בעיר
הכנסת: רוכבים בוגרים לא יחויבו לחבוש קסדה בעיר. מליאת הכנסת אישרה היום (ד') בקריאה טרומית את הצעת החוק של ח"כ שלי יחימוביץ', לפיה תצומצם חובת חבישת קסדה לרוכבי אופניים. הכנסת הצביעה בעד הצעת החוק ברוב עצום ובהשתתפות ערה במיוחד ולא מקובלת של חברי הבית: 56 חברי כנסת הצביעו בעד הצעת החוק, שישה התנגדו ואחד נמנע. לפי הצעת החוק של יחימוביץ', רק רוכבים צעירים יחויבו לחבוש קסדה בכל רכיבה, בעוד רוכבים בוגרים יהיו פטורים מהחובה ברכיבה עירונית. עם זאת, חבישת הקסדה תחויב על-פי חוק ברכיבה בינעירונית ותחרותית. לאחר אישורה היום, תועבר הצעת החוק לוועדת הכלכלה, שם תעבור הכנה לקראת המשך ההצבעות במליאה.
ח"כ יחימוביץ', שהציגה את הצעת החוק במליאת הכנסת, אמרה כי "חובת חבישת הקסדה גורמת לרוכבים שלא לרכב על אופניים, ולהעדיף שימוש ברכב מנועי - דבר שהופך את הכבישים לצפופים ומסוכנים יותר. בנוסף, החוק מונע הקמתם של פרויקטים של השכרת אופניים". ח"כ דב חנין, שהגיש הצעת חוק דומה, אמר כי "אנחנו מעוניינים לקבוע את החובות שמוטלות על רוכבים, רק על אותם מקרים שבהם אותם חובות חיוניים במיוחד".
קסדת אופניים: הורים לא, ילדים כן (צילום: תומי הרפז)
גם שר התחבורה, ישראל כץ, תמך בהצעת החוק, ואף הוביל את אישורה בוועדת השרים לענייני חקיקה לפני כשבועיים. לדברי כץ, "לחבישת קסדה יש חשיבות בטיחותית שיכולה להציל חיים. עם זאת, ברור כי חובת חבישת קסדה עלולה להרתיע רוכבים משימוש יומיומי באופניים, בייחוד בפרויקטים של השכרת אופניים, ולכן תגרום למעבר לשימוש ברכב פרטי - דבר שאנחנו לא מעוניינים בו".
"אחד החוקים היותר מוזרים"
כמה מחברי הכנסת לא התרשמו מטיעוניהם של מגישי הצעת החוק ושר התחבורה. ח"כ משה מטלון תקף את ההצעה, ואמר כי "גם חגורת בטיחות זה נושא מציל חיים. האם יעלה על הדעת שברכב אחד ישבו מבוגרים וילדים - וההורים יהיו פטורים מחגירה בעוד הילדים יהיו חייבים לחגור? אתם מעלים על הדעת שאבא ובן, לא ילד אלא נער, רוכבים יחדיו, והאב יהיה פטור והבן יסכים לחבוש קסדה?". גם לח"כ עתניאל שנלר הייתה ביקורת: "זה אחד החוקים היותר מוזרים מבחינה חינוכית. איזו דוגמה אישית זאת? מחר גם חגורת בטיחות תגידו שזה כך, ומחרתיים תגידו שהתקינה הבטיחותית לרכב תהיה רק לקטינים. זה חוק מעוות".
ח"כ יחימוביץ' ענתה לחלק מהטענות: "אכן, אם נחבוש קסדה גם כהולכי רגל, ונחצה מעבר חצייה נהיה יותר מוגנים מאשר אם נחצה בלי קסדה. אבל יש גבול לפטרנליזם שהמחוקק יכול להחיל על אזרחים, וכאן בדיוק קו הגבול. הרי גם לשכב בשמש תחת קרני השמש הקופחות, יש בזה סיכוי גבוה ביותר לסרטן עור - אבל אנחנו לא מחייבים בחוק אנשים למרוח את עצמם במקדם הגנה מס' 100".
בארגון הבטיחות בטרם מותחים ביקורת חריפה על צמצום חוק הקסדה. "אופניים הם כלי תחבורה, שעל-אף כל מעלותיו, חושף את הרוכבים לתאונות ולפגיעות משמעותיות. הפגיעות המסוכנות ביותר הן פגיעות הראש, ומחקרים מצביעים על כך שחבישת קסדה מפחיתה עד 88% מפגיעות ראש ומוח. הצעת חוק שנועדה לעודד רכיבה על אופניים היא מעשה מבורך, אך החלת הפטור מחבישת קסדה בין צעדי העידוד, כמוה כמתן היתר לוותר על חגירת חגורות בטיחות בנסיעות שאינן עולות על שני ק"מ".
לפנייה לכתב/ת 
