מכירות אוגוסט: 3,180 טויוטה ושתי פרארי

לקראת חודש החגים קונים מכוניות, והרבה. עם ישראל מכין עצמו כנראה לחודש ספטמבר, בו יהיו השנה מספר שיא של ימי חופשה. שכן במהלך חודש אוגוסט נרכשו 19,576 מכוניות חדשות, עליה של יותר מ-5% לעומת החודש המקביל אשתקד (18,588). בסך הכל נמכרו מתחילת השנה כ-153 אלף מכוניות חדשות, לעומת 148.5 אלף בתקופה המקבילה אשתקד.

והחדשות המפתיעות החודש - טויוטה מכרה (הרבה) יותר מכל מותג רכב אחר, כאשר אפילו שתי המובילות הקבועות - יונדאי וקיה הקוריאניות - לא מתקרבות אפילו לנתוני היצרנית היפנית. טויוטה מכרה - לא מעט בזכות הקורולה החדשה - 3,180 מכוניות חדשות, לעומת 2,543 ו-2,374 של קיה ויונדאי בהתאמה.

שאר מותגי העשירייה הראשונה נותרו במקומם, כאשר סקודה, מאזדה, ניסאן ובעיקר רנו, מציגות עליה במכירות. לעומתן, פולקסוואגן, מאזדה ובעיקר פורד, רושמות ירידה. בעשירייה השנייה של יצרניות הרכב נרשמות ירידות בולטות נוספות - פיז'ו, סיאט ובעיקר שברולט. מותג הרכב האמריקאי-קוריאני מכר מתחילת השנה 4,170 מכוניות חדשות (לעומת 5,950 אשתקד), וחודש חלש נוסף עלול לדרדר את המותג אל מתחת לסיאט, מיצובישי ואופל.

ואפרופו מיצובישי ואופל, שני מותגים שביצעו השנה זינוק מרשים במכירות. מיצובישי היפנית מכרה מתחילת השנה 4,110 מכוניות חדשות, זינוק של יותר מ-100% לעומת נתון אשתקד (1,946). גם אופל מציגה זינוק של עשרות אחוזים, עם 4,075 מכוניות חדשות מתחילת השנה, לעומת 2,708 בתקופה המקבילה אשתקד.

בתחום מכוניות היוקרה, עולם כמנהגו נוהג - ומפתיע. שכן למרות המצב הכלכלי, הנהג הישראלי מצביע בכיסו וקונה עוד ועוד מכוניות של דגמי היוקרה הגרמנים. אודי ממשיכה להוביל עם 2,027 מכוניות חדשות (1,533 אשתקד), לפני מרצדס עם 1,333 (750) וב.מ.וו שמציגה את העלייה הקלה מכולן - 1,178 לעומת 989. כדאי רק להזכיר כי בכל המותגים נרשמת העלייה לזכות הדגמים הזולים יותר בארסנל.