ב.מ.וו רושמת הצלחה מפתיעה לחשמליות החדשות

שי אגסי, לתשומת לבך. ב.מ.וו מדווחת על התעניינות ערה במיוחד לדגמים החשמליים החדשים שלה, ה-i3 וה-i8. למעשה, כל כושר הייצור המתוכנן לשנת 2014 של ה-i8, כבר נמכר - לפני שמרבית המזמינים הספיקו אפילו לראות את המכונית במציאות, ושלא לדבר על לנהוג בה.

המשפחה החשמלית של ב.מ.וו, שקיבלה את האות "i", הושקה מוקדם יותר השנה בשתי גרסאות - ה-i3 היא עירונית חשמלית (עם אפשרות לרכישת מנוע מאריך טווח), ואילו ה-i8 היא מכונית ספורט עם מנוע בנזין קטן וצמד מנועים חשמליים ומכוונת כמתחרה לטסלה המצליחה.

ב.מ.וו לא פרסמה כמה מכוניות בכוונתה למסור בשנת 2014, אך בכל המקרה מדובר בהישג מכובד ולבטח לא מובן מאליו, נוכח קבלת הפנים הצוננת לה זכו עד היום כמעט כל המכוניות החשמליות שהושקו. פישקר למשל, שהציעה נוסחה דומה מאוד עם הקארמה, נאלצה להודיע לאחרונה על פשיטת רגל כחלק ממהלך לגיוס משקיעים - לאחר שכשלה בהחזרת חובותיה לממשל. מיזם החשמליות בטר פלייס שהוקם בישראל כתחליף לרכב בנזין, נאלץ לצמצם פעילות לרמה מינימלית.

ב.מ.וו i3. יותר מ-10,000 הזמנות ורשימת המתנה - לנהיגות מבחן

ובינתיים, ביבואנית הבריטית של ב.מ.וו, מדווחים על זמן המתנה של חמישה חודשים לנהיגת מבחן ב-i3, שיא חסר תקדים כמעט. אפילו האכזבה מרמת הבטיחות של הדגם כפי שבאה לידי ביטוי במבחן הבטיחות של Euro NCAP, לא הרחיקה כפי הנראה את הלקוחות - לפי הודעת ב.מ.וו, לא פחות מ-10,000 בני אדם כבר פתחו הזמנה לרכישת i3, נתון מכובד בהתחשב במחירה הגבוה - החל מ-35 אלף יורו (167 אלף שקל). נכון לעתה לא ידוע על תוכניות לשיווק משפחת ה-i בישראל.