מרצדס: GLE ספורטיבי, C קלאס היברידית
יצרנית הרכב הגרמנית הציגה בתערוכת דטרויט גרסאות AMG חדשות של ה-C וה-GLE שיגיעו לישראל באוגוסט, לצד דגם כלאיים נטען משקע שלא ישווק אצלנו
מרצדס מרחיבה את היצע הדגמים. בתערוכת דטרויט שנערכת בימים אלו, היצרנית מציגה שלוש מכוניות חדשות: שתי גרסאות שונות של ה-C-קלאס, ודגם AMG חדש על בסיס ה-GLE קופה.
רכב הפנאי החדש מקבל גרסת AMG שתהיה החזקה ביותר בהיצע - עם מנוע 5.5 ליטר מוגדש, 557 כ"ס ו-71.3 קג"מ. לדגם זה נתון האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.3 שניות ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש, בסיוע תיבת שבעה הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. ניתן להזמינו גם בגרסת "S", לה 585 כ"ס ו-77.4 קג"מ, וזמן האצה של 4.2 שניות ל-100 קמ"ש.
דגם שני בדטרויט הוא ה-C 450 AMG 4Matic, גרסת ביניים בין דגמי C רגילים ל-C 63 AMG הבכירה. יש כאן מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר, טווין-טורבו, עם 367 כ"ס ו-53 קג"מ. זה מספיק להאצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.9 שניות ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. גרסה זו תוצע עם הנעה כפולה, ושיווקה בישראל - לצד ה-GLE 63 AMG - יחל בחודש אוגוסט הקרוב.
דגם שלישי שהוצג בדטרויט, אינו מיועד לישראל. זוהי גרסת כלאיים נטענת משקע שנייה של מרצדס, אחרי ה-S 500 פלאג אין. הפעם הבסיס הוא ה-C-קלאס, כאשר ה-C 350 Plug-In Hybrid מצוידת במנוע טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר, עם 211 כ"ס ו-35.7 קג"מ. הוא נעזר במנוע חשמלי עם 82 כ"ס ו-34.6 קג"מ, ויחד הספק המערכת המרבי עומד על 279 כ"ס ו-61.1 קג"מ.
ל-C 350 טווח נסיעה חשמלי של 31 ק"מ בין טעינות, ותצרוכת דלק ממוצעת בתנאי מעבדה של 47.6 ק"מ לליטר (כולל הטווח החשמלי). היא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.9 שניות ולמהירות מרבית של 250 קמ"ש. זמן טעינת המצברים עומד על בין שעה ו-45 דקות לשלוש וחצי שעות, בהתאם לסוג עמדת הטעינה.
לפנייה לכתב/ת 
