תחבורה ציבורית: מרחיבים את הרפורמה

רפורמת התעריפים, שיצאה לדרך ב-1 בינואר 2016 וכללה את ארבעת המטרופולינים הגדולים - תל אביב, ירושלים, חיפה ובאר שבע - הורחבה משמעותית מבחינה גיאוגרפית. האזורים החדשים שיכללו ברפורמה, ישויכו לאחד מארבעת המטרופולינים הקיימים, בהתאם לקרבה אליהם. אזור הגליל, אשר חולק לשלושה תתי-אזורים - הגולן והגליל העליון, צפת ומרחב טבריה והכנרת - יהיה כלול במטרופולין חיפה. כך גם אזור עפולה, בית שאן והישובים שסביבן. אזור חריש המתפתח וואדי ערה יקושרו באמצעות כרטיסי מנוי לשני מטרופולינים: חיפה ותל אביב.

מרחיבים את הרפורמה(חני חלילי)

אזור עמק זבולון והישובים רכסים, אבטין וכפר חסידים יכללו בטבעת 1 של מטרופולין חיפה, וכן יקושרו בכרטיסי מנוי תקופתיים בתוך האזורים. אזור השומרון יכלל במסגרת הטבעת השנייה והשלישית של מטרופולין תל אביב, ואילו גוש שילה יצורף לטבעת השלישית במטרופולין ירושלים.

תושבי קרית גת והסביבה, יוכלו לבחור בין מנוי למטרופולין תל אביב לבין מנוי למטרופולין באר שבע, בהתאם לצרכיהם, וליהנות משימוש בכל אמצעי התחבורה הציבורית ומהמחירים המוזלים הקיימים בשני המטרופולינים. בנוסף, אזור קרית גת ואשקלון יקושרו ביניהם בכרטיסי מנוי תקופתיים. העיר אילת, שתהווה מטרופולין נוסף ברפורמה, תכלול את ישובי חבל איילות בערבה. הסדרי הנסיעה באזור זה יסוכמו בקרוב בין משרד התחבורה לבין נציגי המועצות האזוריות.

להלן כמה מהמחירים החדשים, הנוגעים בעיקר למנויי "חופשי חודשי":

נוסע קבוע מקרית שמונה לכרמיאל שילם עבור נסיעה 23.1 שקלים לכל כיוון, ובחישוב חודשי (לפי 20 ימי עבודה), 924 שקלים. עבור מנוי "חופשי חודשי" במסלול זה הוא יישלם מעתה 423 שקלים בלבד, (הוזלה של כ-55%). "חופשי חודשי" בין קרית שמונה לטבריה, יעלה 213 שקלים, במקום עלות נסיעה מדי יום במשך החודש 1,080 שקלים, הוזלה של כ-80%.

"חופשי חודשי" בין קצרין לכרמיאל יעלה 423, שקלים, לעומת 1,080 שקלים (הוזלה של כ-60%). בין צפת לראש פינה יעלה המנוי 149 שקלים בלבד (הוזלה של 56%). מנוי "חופשי חודשי" בין צפת לקרית שמונה יעלה 213 שקלים בלבד (הוזלה של 67%), ואילו מנוי בין עפולה לחיפה יעלה 423 שקלים (הוזלה של כ-34%).

בדרום, מנוי "חופשי חודשי" בין קריית גת לתל אביב יעלה 423 שקלים בלבד ויאפשר נסיעה חופשית בכל רחבי מטרופולין תל אביב. מנוי "חופשי חודשי" בין קריית גת לבאר שבע יעלה 354 שקלים בלבד ויאפשר נסיעה חופשית בכל רחבי מטרופולין באר שבע.

באירוע השקת הרפורמה אמר השר כץ כי מדובר בתיקון עוול. "איזור הגליל שהוא איזור משמעותי פשוט קופח. מובילי מדיניות צריכים להיות אחראיים, ולכן פניתי לידידי שר האוצר משה כחלון ואמרתי לו שאנחנו צריכים לתקן את העוול הזה. אני שמח שאתמול בערב סיכמנו סופית שהגליל ואזורים נוספים יכללו ברפורמה בתעריפים. אנחנו רוצים שישתמשו בתח"צ ואני חושב שגם בתוך איזור הגליל חייב להיות מטרופולין. זו השקעה של למעלה מ-50 מיליון שקלים בשנה ואנחנו לא חושב שיש דבר חברתי יותר מכך". השר כץ הודה לחברת הכנסת יפעת שאשא-ביטון על מעורבותה ותרומתה להרחבת רפורמת התעריפים לישובי הגליל.