בוגאטי שוקלת לייצר מפלצת שימושית - 1,500 כ"ס וארבע דלתות
יצרנית המכונית החזקה והמהירה בעולם שוקלת לפתח גרסת מרכב עם ארבע דלתות ומנוע שמייצר 1,500 כ"ס
בוגאטי, יצרנית המכונית המהירה והחזקה בעולם, שוקלת להציג דגם חדש ושימושי בעל ארבע דלתות וארבעה מושבים. זאת כחלק מתוכנית להבטחת העצמאות הכלכלית של החברה בעתיד, בעיקר לאור פרשת דיזלגייט של פולקסוואגן, בעלת השליטה במותג.
הגרסה האחרונה היא הגליבייה שהוצגה ב-2009
והציעה את יחידת ההנעה של הווירון (W16 עם 1,001 כ"ס). שנתיים לאחר מכן אושר ייצור
של כ-3,000 יחידות על-ידי דירקטוריון פולקסוואגן, אך בפועל היא לא הגיעה לפס הייצור עד היום.
כעת נראה שגרסת ייצור עשויה להגיעה לאולמות התצוגה של בוגאטי בעתיד, כמתחרה לרולס רויס פאנטום המעודכנת. זאת בשונה מהמגמה הפופולארית בתעשיית הרכב, לפיה כל יצרנית יוקרה או פאר חייבת להציג דגמי פנאי ריווחיים. "הלב שלי פועם בחוזקה בהקשר למכונית הזו, כי היו לנו כמה גישות מהפכניות שלאף אחד לא היה את האומץ להעז ולהביא לפס הייצור עד כה", כך אמר וולפגנג דוהיימר, מנהל בוגאטי ובנטלי בקונצרן פולקסוואגן, בראיון לאוטוקאר הבריטי. הוא הוסיף כי "נכון לעכשיו, אנחנו עובדים על ארבעה רעיונות אסטרטגיים. הגליבייה היא אחד מהם, אך אני לא יכול לדבר על האחרים".
זו אינה פעם ראשונה לבוגאטי. גם בעבר תכננה החברה להציג גרסת ארבע דלתות למכוניות הספורט שלה, אך ניסיונות אלה לא הבשילו עד כה למוצר מוגמר. בין היתר ניתן למנות את ה-EB 112 מ-1993 שעוצבה על-ידי ג'יוג'ארו עם מנוע V12 בנפח 6.0 ליטר, 450 כ"ס, תיבת 6 הילוכים ידנית והנעה כפולה קבועה, או את ה-EB 218 עם מנוע W18 בנפח 6.3 ליטר עם 555 כ"ס, תיבת 5 הילוכים אוטומטית והנעה כפולה קבועה מלמבורגיני דיאבולו VT.
בוגאטי EB 110 מ-1993
בוגאטי EB 218 מ-1999
בוגאטי גליבייה. 7 שנים לאחר שנחשפה עדיין לא הבשילה לייצור סדרתי
הגליבייה עשויה להתבסס על פלטפורמת MSB המשותפת לפורשה פנאמרה החדשה ולדגמי בנטלי עתידיים. אם כך יקרה, גרסת הייצור כמו הקונספט, תישא בחרטומה את מנוע W16 בנפח 8.0 ליטר מהשירון עם 1,500 כ"ס.
לפנייה לכתב/ת 
