נעורים בקצב מהיר: לקחנו לסיבוב את טויוטה אייגו עם הגג הנפתח

המיקרו-מיני המשודרגת הזו היא אולי קטנה אבל גם מתוחכמת, עדכנית ושיקית, ובעיקר עושה היטב את מה שהיא אמורה לעשות - להפוך אתכם לצעירים יותר

אורית מרלין-רוזנצוויג

|

29.09.16 | 13:58

אין אחד שלא יסובב אחריה את המבט. טויוטה אייגו Open top (צילום: מתוך אתר טויוטה)
אין אחד שלא יסובב אחריה את המבט. טויוטה אייגו Open top (צילום: מתוך אתר טויוטה)
מגיעה בגרסא ידנית ואוטומטית (צילום: מתוך אתר טויוטה)
מגיעה בגרסא ידנית ואוטומטית (צילום: מתוך אתר טויוטה)
טויוטה אייגו בגרסא נטולת הגג הנפתח
בפעם הבאה שמישהו יגיד לכם שארבעים הוא השלושים החדש, ושלושים הוא העשרים החדש, תשלחו אותו לנסיעת מבחן על טויוטה אייגו. יש הרי משהו במכוניות מיקרו-מיני, שמיד שולח אתכם לשנות העשרים היפות שלכם - לימים שבהם לא נזקקתם לתא מטען בגודל של עיר בירה באירופה כדי לאכלס בו עגלות תינוק משוכללות לצד קניות מהסופרמרקט, צעצועים ואינספור חפצים שאין בהם צורך אבל גם לא נעים לזרוק. חיים שלמים, בקיצור.

 

גם הקלילות שבה נוסעות המכוניות הקטנות והשובבות האלה, הדרך בה הן משתחלות לכל חנייה וזזות מנתיב לנתיב כאילו היו פריטים במשחק מחשב, מדברות לצעירים ברוחם. המכוניות האלה קטנות משמעותית מרוב המכוניות שמסביב (בטח בעידן בו ג'יפים עירוניים הפכו למגפה), והן מציעות כמעט הכל רק במידות קטנות יותר. השאלה היא, האם אתם יכולים לחזור לשם, לגיל הצעיר, אחרי שהתרגלתם למכונית משפחתית גדולה ובורגנית, וגם לשבת גבוה מעל הכביש, יתרון שמספק ג'יפון עירוני.

 

אם כן, ואני מכירה כמה בני שישים פלוס שחזרו לאחרונה למכונית קטנה כזאת ונהנים מכל רגע, הטויוטה אייגו תספק לכם את החוויה המלאה. בעיקר בגרסת החצי-גג נפתח, OPEN TOP, שהיא הכלאה מעניינת בין ה"סאן רוף" הנפוץ לבין קבריולט. לא יהיה מי שלא יסובב מבט אחריה, וכן, אני יודעת שזה חשוב לכם, שהרי אחרת לא הייתם ממשיכים לקרוא.

כדי לדעת אם אתם בנויים רגשית למכונית כזאת, אתם צריכים לנסוע בה במשך כמה ימים, כמו שעשיתי. כנראה, שאחר כך תרצו להשאיר אותה אצלכם בחנייה, לצורך נסיעות קטנות בתוך העיר או בשביל הילדים המתבגרים, כי המחיר שלה אטרקטיבי למדי וחווית הנהיגה בה נעימה.

 

מערכות מתקדמות ועיצוב חמוד. טויוטה אייגו (צילום: מתוך אתר טויוטה)
    מערכות מתקדמות ועיצוב חמוד. טויוטה אייגו(צילום: מתוך אתר טויוטה)

     

    האייגו, שמגיעה כעת בעיצוב חדש, היא סקסית וחצופה. היא מציעה נהיגה שקטה ויציבה על הכביש, מרחב פנימי נעים לנהג ולנוסע שלצידו (במושבים האחוריים פחות נוח ודי צפוף שם), עיצוב חמוד, מערכות מתקדמות (בקרת יציבות, בקרת משיכה, הגברת כוח בלימה בחירום, עזר לזינוק בעלייה, אפשרות להגבלת מהירות ועוד). תוכלו לצייד אותה גם במערכת מולטימדיה שכוללת מסך מגע בגודל שבעה אינץ', מצלמה אחורית, דיבורית bluetooth, צג נתוני דרך, רמקולים וכניסות USB ו-AUX.

    באשר לביצועים: ניסיתי אותה בגרסה הידנית, עם מנוע 998 סמ"ק ו-69 כ"ס. אמנם לא טסתי מהר בעליות לזיכרון יעקב, ועדיין, בכמה קטעי כביש, המכונית הזו הגיעה בקלילות למהירויות לא ממש חוקיות כמעט בלי להרגיש.

     

    הנוסעים שלצדי, שהתחלפו מדי פעם במהלך ימי הנהיגה, הציגו דעות מתחלפות: כולם התאהבו בעיצוב שלה, עם הגג הנפתח, שמזכיר שהחיים יפים. היו שציינו שהיא תמורה מצוינת לכסף בעבור צעירים, והיו גם מי שנאנחו בצער, והודו שקשה להם לחזור לאחור, למכונית קטנה לאחר שהתרגלו לעוצמה ולגודל שמספקות מכוניות גדולות יותר.

    וודי אלן אמר פעם: "אתה יכול לחיות עד גיל 100, אם תוותר על כל הדברים שגורמים לך לרצות לחיות עד גיל 100". במובן הזה, האייגו עם הגג הנפתח, בטח בצבע אדום, בטח ביום שמש נעים, ובעיקר אם נוסעים איתה לאורך החוף ודיוויד בואי צועק מהרמקולים - יכולה לתת לך כמה סיבות לרצות לחיות את הרגע, ופשוט לא לחשוב על כלום.

     

    יכולה לתת כמה סיבות לרצות לחיות את הרגע (צילום: מתוך אתר טויוטה)
      יכולה לתת כמה סיבות לרצות לחיות את הרגע(צילום: מתוך אתר טויוטה)

       

      והמחיר?

      ה-Open Top הידנית עולה 69,900 שקל והאוטומטית – 75,900 שקל. שימו לב שהגרסה הזאת מגיעה בצבעים אדום או לבן בלבד, אבל אלו בדיוק הצבעים שבהם המכונית הזו נראית במיטבה.

       

      חשוב לציין

      האייגו הקטנה לא לבד על המגרש הזה. גם פיאט 500 על שלל גרסאותיה, כולל כמה פתוחות גג, מספקת חוויית נהיגה נהדרת, וכמובן אחיותיה הכמעט זהות של האייגו - סיטרואן CC1, פיג'ו 108וגם אופל אדם בגרסאות S או Rocks.

       

       
      הצג:
      אזהרה:
      פעולה זו תמחק את התגובה שהתחלת להקליד